Demontere viskerarmer

[krissh]

Siden en tidligere eier tydeligvis har byttet om viskerarmene, med det resultat at viskeren på førersida går ca 3-4 cm over vinsuslista, må jeg bytte om disse igjen. Har skrudd av mutteren på armene, tatt av skiva og hatt på en god del WD-40, men de sitter dønn. Er det noen triks for å løsne de? Vet ikke helt hvor mye makt jeg tør å bruke. Evt "bende" de av med en stor flattrekker?

[solrikioo]

Jokking og lirking er trikset her.

og dra rett utover. Litt bøying med en fastnøkkel funker også, men vær forsiktig..

[krissh]

Takker, jokking skal bli

Er det best å dra de av med panseret oppe og i nede-posisjon eller panseret lukket og "knekt" posisjon? Har prøvd begge deler, tenkte helst å unngå at fjæra i armen smeller til i det viskeren løsner.

[solrikioo]

mener jeg har hatt panseret nede og viskern knekt.

[krissh]

Ok, fikk det til veldig enkelt på begge nå
Panseret oppe, viskerne rett opp (nede på ruta men pekende rett opp). Presset ned i leddet på viskeren med den ene hånda for ikke å få moment i festet, og løftet lett av med den andre hånda. Ingen lirking, rett av.

edit: Passer med lengden gjør de også. Skjønner ikke hvorfor noen har prestert å bytte de om tidligere. Hehe, en spurv i motorrommet hadde jeg også fått mens jeg var på pcen :-p

[solrikioo]

Jeg bytta rute på min 2 ganger. Begge gangene var viskerne feil. :p

[Rudeboy]

Din beskrivelse av at viskerarmene bør byttes kan fra min side kun karakteriseres som rekti - opplevde sjøl at de tok i to smale striper på ti cm fordi "noen" hadde hatt det "moro" på min bekostning.

Bytte av pusserarm er rimelig og ikke minst en bra trafikksikkerhetsmessig sak du lett kan utføre sjøl. Men enkelte T4 har skiver som holder igjen pusserarma etter at du har tatt av mutteren, min hadde ikke dette men kollega som skrudde viste meg sin T4 hvor det var slik låseskive.

Den kan du nok slite med mer enn jeg sleit med min som vel var rusta fast - mer WD-40 og la det sauses inn, så prøver du imårra igjen.

mvh,
Yngve S

[krissh]

Joa, som jeg nevnte over har jeg allerede fått bytta de om. Trengte ikke nye armer, bare bytte side på de, da de stod på feil side

Og ved å trykke ned i "leddet" på viskerarma samtidig som jeg trakk av viskeren, ble det meget lett

Nå er det ekstralys på gang, har to Bosch ekstralys med original xenon som skal på plass.. Braketter er montert bak fangeren, leter etter en egnet plass for ballaster nå Må vel bli foran radiator eller inni fangeren kan det se ut som.

[tlauri]

Joa, som jeg nevnte over har jeg allerede fått bytta de om. Trengte ikke nye armer, bare bytte side på de, da de stod på feil side

Og ved å trykke ned i "leddet" på viskerarma samtidig som jeg trakk av viskeren, ble det meget lett

Nå er det ekstralys på gang, har to Bosch ekstralys med original xenon som skal på plass.. Braketter er montert bak fangeren, leter etter en egnet plass for ballaster nå Må vel bli foran radiator eller inni fangeren kan det se ut som.

Har montert Bosch navigator med xenon-kit, fungerer uuuutmerket

[storbonden]

Ett tips. Jeg kjøpte dette avtrekkerverktøyet til bærekuler osv på biltema. Det funker ideelt til og trekke av viskerarmer som sitter fast også. Byttet bare bolten til en lenger så jeg får skrudd lengre sammen. Kjekt å ha i garasjen.http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... avtrekker/

[chr18]

panseret igjen, skru av skru av skuen som skrur fast visker armen, vipp armen opp, og lirk den av, gjorde det for 3timer siden, null problem her.

Foresten når vi første er inne på dette emd viskere, ETT GODT TIPS: skjekk at alle skruene som holder mekanismen under panseret sammen er ordentlig skrudd til :!:
jeg mistet allt som het viskere fremme på e6 i dag, det viste seg å være skruen som skrur fast mekanismen til selve mottoren som var borte :!: , Er ikke artig å kjøre uten viskere slik været/ føret er nå om dagen, fikk byttet hele greia med en gammel jeg ahdde liggendes etter forige bil, vw-moss kunne ikke hjelpe meg da de hadde for mye å gjøre, snakk om service innstilling.