vwtrond wrote:http://www.finn.no/finn/bap/object?finn ... T.svl=Link
Martin har brukt å ha tåkelykter. Han har også hatt de festene som må til for montering når det ikkje har vert lykter der fra før.
Den trenger vel ikke være godkjent om den er under 0,5kg, så var det om den var det da?Dibben wrote:Er "ekstralysholder" fra biltema.Så og på det i går når det var montert at skiltet muligens skulle vært litt lengre nede.Tok av den ene lykta når jeg skulle på PKK,men det var visst for mye lux,og ikke godkjent bøyle for den stikker fremfor fangeren...Les:Er farlig med gjenstander som stikker utenfor bilen,for det kan skade fotgjengere ved påkjørsel....host,hark...Det sto ingenting om at det skjulte skiltet.
Har ikke hatt problemer med at det skjermer for inntaket med lysa.Hadde 4 av disse på pajeroen.Nå er det kun 3 igjen,for sauer i veien er noe dritt
Di sommerdekka som står på nå er 215/65/16,å er nesten 5 cm høyere enn orginalhjula,men jeg syns det gjorde seg godt på den bilen.Driter egentlig i hva andre syns,men det er jo lov å si meninga si uten at det blir grining av det 
.Var i drangedal i helga på tur til svigerfar,måtte ta bildet av telleren på vei hjem
Kunne jo vært mer futt,for to tonn bil,5 barn,kone,3 katter og bikkje ( :!: ) pluss oppakning for ei helg gjør noe med farten... 
.Men så er det vel sånn at selv med 130 eller 150 hester hadde det vært kjekt med litt til.Får aldri nok uansett.
ja,den mangler lakk...
.Fikk skifta stiftene på skyvedøra som går til sentrallåsen,di gamle var utslitt,så nå virker den på alle dørene Bilen har blitt fæl å starte,så pluggene skal skiftes på mandag.Sto å kikka litt,å fant ut at det kan verkstedet ta seg av 
.Er jo komplett umulig å komme til,jo!!!Er ikke sikker på om det er pluggene som er galne,men får begynne der.La opp manuell gløding så jeg kan få start på bilen,men den er fortsatt tung å starte.Tok en telefon til bil og maskin,han sa at temp.føleren som styrer glødinga også styrer kaldstarten.Så visst den er gåen blir den tung å starte selv om pluggene er i orden.Skifter i allefall pluggene på mandag,så får jeg se om det bedrer seg.Kjekt å kjøre diesel,men dyrt å fikse...
.Men,kan ikke fortsette med disse startproblemene.Blir jo rett å slett liten smule forbanna av å stå å gløde,starte,host hark,stopp,å samme prosedyren 10-15 ganger før bilen starter.
Siden caravellen er kjørt så langt er det jo greit å følge med på vitale organer...Tok ut luftdysene i midten,saga av munnstykket helt inne ved spjeldet for stenging,og lima disse igjen så di ikke åpner seg igjen etter at allt er satt på plass.Tok en 3mm huntonittplate fra et gammelt skap,og saga det til så det passer i hullet der dysene stod.Målte og skar ut hull til 4 målere.Har som det viser ikke fått i mer enn 2.Tenkte oljetrykk,oljetemp(som jeg foreløpig ikke vet hvor jeg skal måle fra) volt og turbotrykk.Skal male plata sort.
