Felgstørrelse og skaderisiko

binna · Post by **binna** » 22 Dec 2008, 00:02

Heisann,

Jeg skal kjøpe nye felger og sommerdekk til vår camper og trenger noen råd.

For det første synes jeg bilen er alt for myk. Så på sikt vil kanskje bytte av dempere være tingen (ønsker ikke senke, da jeg trenger høyden). Men lurer på om nye dekk og felger vil hjelpe en del. Jeg ønsker at felgene skal se bra ut, samtidig så kjører jeg av og til på fjell- og skogsveier og steder med dårlig underlag. Jeg trenger derfor både høyde og felger som ikke blir skadet.

Vil 19-20'' være altfor utsatt for slag på ujevnt underlag? Hva med 18''? Evt vil det hjelpe med andre matrialer enn aluminum?

Og har noen av dere gode forslag til kjøp, evt har noe bra brukt så tar jeg i mot forslag.

Jeg har 16'' orginalfelger dag.

Post by **Martin Sandvik** » 22 Dec 2008, 09:43

Et lavprofil dekk vil hjelpe på den duvingen og bli mere stabil i svinger, dette pga de er hardere i dekksiden et vanlig profil dekk.

Hadde ikke godt for mere en 235.50x18

sinkMe · Post by **sinkMe** » 22 Dec 2008, 12:01

Har kjørt 2 år på 235/55 - 18 på min transporter. Det er merkbart mye bedre styrerespons. Disse bilene burde vert levert med denne dimensjonen originalt. 19 og 20 toms ser selfølgelig bedre ut, men det blir jo merkbart dyrere da samtidig at må begynne og "tenke" på hvordan du kjører. Med 18 toms og 55 profil er det bare å dure i vei

kodvaag · Post by **kodvaag** » 04 Jan 2009, 22:05

Syntes min er superpresis med originale 16" stålfelger og gode myke M+S dekk.
Nå skal det innrømmes at den er helt tom og ulasta. (og at jeg har kjørt vinglete Iveco i tre år)

Har ikke sommerdekk, kan aldri tro jeg skal ha noe større enn 17" maks, om ikke det blir 16".

Post by **Martin Sandvik** » 04 Jan 2009, 22:22

Jeg har nå et sett med 20" sommer felger og dekk.
selges meget rimelig kr 15000.-

Nydelig å kjøre på.

kodvaag · Post by **kodvaag** » 04 Jan 2009, 22:26

hmm... det blir 12.000 uten mva... Tror det blir "løfte på øynebryna" på regnskap på jobb hvis jeg kjøper så dyre sommerhjul til bilen.

Litt av vitsen med 4wd er jo å ikke være redd for fortauskanter...

Post by **Martin Sandvik** » 05 Jan 2009, 06:20

12000 ex mva helt rett, bare å komme å hente, har jeg senke fjærer på lager så skal dere få med det også

binna · Post by **binna** » 13 Jan 2009, 01:14

16" funker værtfall ikke for meg. Bilen er myk som smør. Nå er jeg riktignok godt vant med den andre bilen vi har. Så jeg hadde håpet nye felger/dekk funket.

Jeg har forøvrg California. Den veier 2,5 tonn. Mulig dette er en del mer enn standard T5 og at det gjør den vel myk.

Martin: 20" har du bilde av de? Mulg det blr litt vel råflott også er jeg redd de blir skadet av all skogsvei kjøringen.

Post by **Martin Sandvik** » 13 Jan 2009, 06:47

binna · Post by **binna** » 13 Jan 2009, 11:15

Pent... Det er jo fristende å prøve. Er dekkene nye? Hvordan ser det ut med en usenket bil?

Post by **Martin Sandvik** » 13 Jan 2009, 14:16

du bør nok senke. det vil også merkes mye på kjøre egenskaper
dekk er kjørt ca 5000km

binna · Post by **binna** » 13 Jan 2009, 15:57

Det er faktisk fristende å prøve. Er det slik å forstå at jeg får med senkefjærer på kjøpet? Snakker vi da om 40mm?

Post by **Martin Sandvik** » 13 Jan 2009, 17:16

Ja så sant jeg har på lager.
valget av pirelli dekk kommer etter å ha prøvd 4 forskjelige merker og ingen av de 3 andre kommer i nærheten av støy eller kjøre opplevelse, tør nesten si at det skal mye sporer i veien før den begynner å spore. slik at en må holde i rattet.
Normal pris jeg tar for et slikt sett er 30000