Kompis sjekka nettopp prisen for å få innlagt gassanlegg på Caravellen sin, og firmaet skulle ha 28.000,- fordi han har 6 sylindere.
Men når man da ser literpris på rundt 4-5 kroner kontra 12 for bensin skal det ikke gå mange månedene før man når "null" og deretter ser inntjening på konverteringa.
En halvkjenning av meg driver salg av diverse, og starta nylig salg av tilførsel av LPG/propan til turbodieselmotorer også, holder et lite øye med de motorene framover
Har kjørt på gass i straks 2 år, så inntjeningen min er langt på pluss siden I tillegg fikk jeg systemet innstallert i England til 16000,-(nyeste Prins VSI)!! Så hvis man gidder å reise litt så er det penger å spare. Var bare å ta en tur til biltilsynet her hjemme med papirene så var alt i orden.
Er noen ulemper med at det ikke er mulig å fylle overalt da. Men dette blir stadig bedre. Staten er nok et annet dilemma da men, de kommer nok til å sette på avgifter når de ser at folk begynner å bruke mer av dette. Det er jo standard prosedyre.
Har også litt liten tank synes jeg, har den i reservehjul opphenget bak under bilen. Kunne godt tenkt med kapasitet på 100 liter til..
Da ser man hva prisen er ute i provinsen, som f.eks Horten...
Jobber oppi Østerdalen og nærmeste anlegg for fylling er vel Hamar om man ikke skal langt oppi dalen her - siden jeg bor i Oslo så sier det seg selv at man har tilgang på stasjonene som trengs.
Forbruket går noe opp hva antall liter angår, men halv pris på literen gir et behagelig regnestykke for selve forbrukets kostnad, da.
Og vi snakker på jobben om at idiotene (politikerne) snart vil oppdage en bileiers siste fordel og legge ned forbud eller skattlegge også dette...
Inntil da er jeg omtrent seks mnd unna en nyere bil, lander jeg på VR6 så veit dere hva jeg skal gjøre med bilen.
Jeg har kjørt på gass i snart 2 år og 40.000 km og forbruket ligger på ca 18 liter/100km. I denne uken installerer jeg et nytt system med injection.
Denne skal gjøres i Sarpsborg og i avtalen er inkludert rabatt på 1 krone/literen fra Shell og 10% fra LPG Norge.
Jeg har 150 liters tank og klarer lett å kjøre Fredrikstad-Trondheim uten påfyll.
Indian wrote:Jeg har kjørt på gass i snart 2 år og 40.000 km og forbruket ligger på ca 18 liter/100km. I denne uken installerer jeg et nytt system med injection.
Denne skal gjøres i Sarpsborg og i avtalen er inkludert rabatt på 1 krone/literen fra Shell og 10% fra LPG Norge.
Jeg har 150 liters tank og klarer lett å kjøre Fredrikstad-Trondheim uten påfyll.
Hei Indian
for ca. 700 kroner fra Fredrikstad til Trondheim er ganske dyrt ,da er diesel betydelig billiger.
Hilsen Peter
Bussfeber skal ikke helbredes ,bare vedlikholdes .
T4 California Coach 98 Modell ACV 102 HK TDI
Passat 3B Sedan 99 Modell 1.6 101 HK B
Hei Yngve
Indian snakket om turen fra Fredrikstad til Trondhjem og den er 582 km lang .
med en her nevnt Gasspris på 6.15-6.35 og en forbruk på 18 liter gass per 100 km kommer jeg på ett helt annet resultat en 117 kr.
Hilsen Peter
Bussfeber skal ikke helbredes ,bare vedlikholdes .
T4 California Coach 98 Modell ACV 102 HK TDI
Passat 3B Sedan 99 Modell 1.6 101 HK B
Etter installasjon får jeg gass hos Shell for 5.15 og hos Gasspesialisten i Sarpsborg for 3.92. 3.92 er nesten hollanske priser og mye billigere enn i Tyskland.
Det blir uinteresant å sammenligne priser for langkjøring da prisen varierer mye.
Jeg går ut fra lokale priser der jeg bor og mesteparten av kjøringen forgår lokalt.
Det må også planlegges litt. Skal du gjennom Danmark der gassen koster mer enn bensin, så må bilen fylles opp i Gøteborg og du må komme til Helsingborg før kl 22.00 for å tanke opp igjen.
I tyskland også må du ha stor tank eller prøve mest mulig å kjøre på dagtid.
I Østerikkke er det verre da det finnes kun 6 stasjoner og de er åpent til kl 1600.
Men 500 for 70 mil opp mot 625,- for 50 når første sum er for LPG på en lengre distanse enn nr to som er på 95 oktan - syns det ser helt okay ut, åkkesom.
I tillegg fikk jeg systemet innstallert i England til 16000,-(nyeste Prins VSI)!! Så hvis man gidder å reise litt så er det penger å spare. Var bare å ta en tur til biltilsynet her hjemme med papirene så var alt i orden.