Mitt 1980 VW-bussprosjekt - SKRINLAGT!

erjo · Post by **erjo** » 22 Mar 2008, 21:08

Ja, har jeg byttet framfjærene og demperne foran på min 1980-T3 også.

Det var en del mer jobb enn bak og fjærene jeg tok ut så helt jævlig ut - som jeg visste. Men det var nye bremser på bilen, takk for det, Øyvind!

Nå er jeg altså ferdig og så skal jeg gå løs på å bytte ut tenningslåsen med en nye. Bilen har nok hatt et innbrudd en gang.

Det forunderlige var at demperne som satt i på begge sider var veldig bra, ja, faktisk var de neste nye, så de kan brukes om igjen! Men, men, jeg hadde jo kjøpt nye foran, så de ble satt på. Men da har jeg vel to bra tilsalgs. Bak var demperne helt ødelagte av rust.

Bilder under viser hvordan de gamle og den nye (brukte) originalfjæra så ut fjerning/etter innsetting:

Les mer om arbeidet med min T3 på min blogg:

http://renault-12.blogspot.com/

erjo · Post by **erjo** » 24 Mar 2008, 21:10

Senking av T3 er noe flere ønsker.

Men jeg anbefaler at det gjøres med TÜV-godkjente fjærer. Her kan du se bildet om hva som skjer med plast (og kanskje gummipakninger) når noen senker bilen ved bruk av propan (eller noen tilsvarende).

Denne demperen tok jeg ut av forstillingen på min 1980-modell. Plasthetta ble selvsagt byttet før nye dempere ble satt inn.

Jeg gremmes!

Se mer her:

http://renault-12.blogspot.com/

erjo · Post by **erjo** » 26 Mar 2008, 22:44

Her er noen skikkelige bilder av min nye GL-innredning i sort og grått med en slags plysj i setene. Nydelig syns jeg. Innvendige sidepaneler følger med!

Les også mer og se flere bilder på min blogg:

http://renault-12.blogspot.com/

patrick · Post by **patrick** » 26 Mar 2008, 23:06

grattis!

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 26 Mar 2008, 23:56

erjo wrote:Her er noen skikkelige bilder av min nye GL-innredning i sort og grått med en slags plysj i setene. Nydelig syns jeg. Innvendige sidepaneler følger med!

Det ble lekkert, Erik. -Nesten like fin som min nå.

Stoffet i setene kalles vel "velur"?

OddN · Post by **OddN** » 26 Mar 2008, 23:57

Hmm, snakker vi her om den berømte "Ton in ton" innredningen...
Ligner bra

http://boltze.dyndns.org/terlinden/pros ... index.html

erjo · Post by **erjo** » 27 Mar 2008, 09:35

Det ble lekkert, Erik. -Nesten like fin som min nå.

Stoffet i setene kalles vel "velur"?[/quote]

Du har jo sett dem tidligere stablet inn i en mulitvan på veg til mitt verksted. Det kalles kanskje velur, du har så rett, så rett! Det er en liten "slipp" i en søm i et hjørne, men vi har da salmakere! De fikser slikt.

Gleder meg til å se din nye Syncro, Kai. Det blir sikkert veldig bra! Grattis med Syncro - det blir vel en bruksbil...

erjo · Post by **erjo** » 27 Mar 2008, 09:38

OddN wrote:Hmm, snakker vi her om den berømte "Ton in ton" innredningen...
Ligner bra

http://boltze.dyndns.org/terlinden/pros ... index.html

Det er mulig du har rett, her. Men den er i prinsippet helt lik den blå GL-innredningen i velur og den i velur som er lysere grå. Men dette kommer til å bli bra. Jeg ser at jeg vil få god tid på prosjektet fram til 2010. så her blir det nok mye jobb innvendig for å få denne slik jeg vil ha den.

"Ton in ton" - kan du si noe mer om dette?

OddN · Post by **OddN** » 27 Mar 2008, 10:57

erjo wrote:"Ton in ton" - kan du si noe mer om dette?

Vet ikke så mye mer enn det som står i brosjyra i linken over...

Det var en spesialmodell som ble introdusert allerede i -83, altså før GL betegnelsen kom. Den har en spesiell gråmetallic farge, de kaller den Zinngrau i brosjyra, og så har den denne svart/grå innregningen og mørkegrå tepper. Vet ikke hvor lenge du fikk den, men på bildene ser det jo ut som den har samme type velur som GLen fikk ført i ca -86...

Ton in ton er forresten et tysk uttrykk som betyr noe sånnt som fargeavstemt.

erjo · Post by **erjo** » 27 Mar 2008, 12:49

OddN wrote:
erjo wrote:"Ton in ton" - kan du si noe mer om dette?
Vet ikke så mye mer enn det som står i brosjyra i linken over...

Det var en spesialmodell som ble introdusert allerede i -83, altså før GL betegnelsen kom. Den har en spesiell gråmetallic farge, de kaller den Zinngrau i brosjyra, og så har den denne svart/grå innregningen og mørkegrå tepper. Vet ikke hvor lenge du fikk den, men på bildene ser det jo ut som den har samme type velur som GLen fikk ført i ca -86...

Ton in ton er forresten et tysk uttrykk som betyr noe sånnt som fargeavstemt.

Hva dere kan! Takk, det var jo interessant. Jeg trakk også den konklusjonen at setene må være fra før GL- og coach-tida (1985-90) på grunn av armlene. Armlene er "stasjonære": Den reguleringen som finnes på armlene på framsetene på coach/nyere GL-modeller, har jeg ikke på mine seter. Det spiller ingen rolle. Jeg synes de er veldig fine og passer godt i bilen. Det var jo mange T3'ere som hadde svarte seter og sidepaneler fram til 1986 - men de var ikke så fine som mine!

Takk for tilbakemeldingen.

erjo

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 27 Mar 2008, 13:44

OddN wrote:
erjo wrote:"Ton in ton" - kan du si noe mer om dette?
Vet ikke så mye mer enn det som står i brosjyra i linken over...

Det var en spesialmodell som ble introdusert allerede i -83, altså før GL betegnelsen kom. Den har en spesiell gråmetallic farge, de kaller den Zinngrau i brosjyra, og så har den denne svart/grå innregningen og mørkegrå tepper. Vet ikke hvor lenge du fikk den, men på bildene ser det jo ut som den har samme type velur som GLen fikk ført i ca -86...

Ton in ton er forresten et tysk uttrykk som betyr noe sånnt som fargeavstemt.

Dette må da være et samlerobjekt? Høres og ser fin ut!

Chrom-fangere, 50%-sideruter og greier!

OddN · Post by **OddN** » 27 Mar 2008, 13:51

Samlerobjekt, ja absolutt. Kan da ikke komme med disse setene i en blå bil...

Dette krever omlakkering i sølv

erjo · Post by **erjo** » 27 Mar 2008, 13:55

OddN wrote:Samlerobjekt, ja absolutt. Kan da ikke komme med disse setene i en blå bil...
Dette krever omlakkering i sølv

Har begynt å tenke på svart lakk, jeg! Innvendig og utvendig. Det blir i alle fall jævlig stilig.

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 27 Mar 2008, 22:35

erjo wrote:
OddN wrote:Samlerobjekt, ja absolutt. Kan da ikke komme med disse setene i en blå bil...
Dette krever omlakkering i sølv
Har begynt å tenke på svart lakk, jeg! Innvendig og utvendig. Det blir i alle fall jævlig stilig.

Det blir tøft ja. -Orginallakken er vel borte vekk uansett?

Men bruk rull denne gangen, Erik. Det blir lekkert!

Flatnose · Post by **Flatnose** » 27 Mar 2008, 23:41

Takk for sist

Dette blir flott!! Må jo bare følge med på dette. Utrolig bra at disse setene havnet hos deg Erik og ikke hos russen... Gleder meg STORT til å sitte i disse setene med en kaffekopp og masse bilprat

OddN · Post by **OddN** » 28 Mar 2008, 00:19

erjo wrote: Har begynt å tenke på svart lakk, jeg! Innvendig og utvendig. Det blir i alle fall jævlig stilig.

Enig med du

Svart T3 er flott, og da spesiellt med kromfangere. Og denne innredningen blir jo prikken over i'en. Var ikke det en her med en svart GL-Syncro... Syns jeg minnes noe sånnt.

henrikaa · Post by **henrikaa** » 28 Mar 2008, 01:16

erjo wrote:Ja, har jeg byttet framfjærene og demperne foran på min 1980-T3 også.

Det var en del mer jobb enn bak..
...

Leste litt på bloggen din også i tillegg til her. Ser bra ut dette.

Jeg skal snart til å bytte fjærer på min bil også. Har du noen gode tips før jeg starter? Hvor mye må jeg løsne?

erjo · Post by **erjo** » 28 Mar 2008, 09:09

Caravelle-Kai wrote:
erjo wrote:
OddN wrote:Samlerobjekt, ja absolutt. Kan da ikke komme med disse setene i en blå bil...
Dette krever omlakkering i sølv
Har begynt å tenke på svart lakk, jeg! Innvendig og utvendig. Det blir i alle fall jævlig stilig.
Det blir tøft ja. -Orginallakken er vel borte vekk uansett?

Men bruk rull denne gangen, Erik. Det blir lekkert!

Har tenkt litt på rull denne gangen, ja, Kai. Jeg tror det kan bli pent, passe strøkent og passe bruksbilvennlig. Mulig det i så fall blir noen enkomponent billakk fra Hamar Bilpleie, En strait sort-farge, med hvitt tak (den hvite fargen som sitte rpå støtfangerne på bay. Noen forslag til fargekode i sort, Kai?

erjo · Post by **erjo** » 28 Mar 2008, 09:16

henrikaa wrote:
erjo wrote:Ja, har jeg byttet framfjærene og demperne foran på min 1980-T3 også.

Det var en del mer jobb enn bak..
...
Leste litt på bloggen din også i tillegg til her. Ser bra ut dette.

Jeg skal snart til å bytte fjærer på min bil også. Har du noen gode tips før jeg starter? Hvor mye må jeg løsne?

Ja, det kan vi sikkert snakke om. Men for min del så startet jeg rett og slett bare å skru - men noen tips kan du få. Ta en telefon til meg ved anledning, så skal du få noen tips om dette som er helt nødvendige å vite om. Nå har jeg gjort dette, så neste gang skal jeg bruke et to/tre timer foran og en time bak. Noe mer er det ikke. men første gang må du regne med mer tid, særlig foran.

Ring meg ved anledning: 951 34175.

Ellers er det jo mange som har gjort slikt her på forumet; jeg er bare en tilårskommen person som har levd av fotografering, informasjons- og kommunikasjonsarbeid et helt liv. Men skru kan jeg vel for det!

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 28 Mar 2008, 09:23

erjo wrote:... jeg er bare en tilårskommen person som har levd av fotografering, informasjons- og kommunikasjonsarbeid et helt liv. Men skru kan jeg vel for det!

Tilårskommen du liksom. Du er da bare ungfolen!

erjo · Post by **erjo** » 28 Mar 2008, 10:00

Hva med noe slikt (se bilde av bilen nedenfor felgen)? Tøff denne T3'en, da! Men litt for heftige felger til å bli en erjobuss, føler jeg. Justkampers har noen tøffe felger til en overkommelig pris. kanskje det? Se her fra Justkamper:

For øvrig kunne jo bilen min se slik ut, kanskje?

erjo · Post by **erjo** » 28 Mar 2008, 10:01

Caravelle-Kai wrote:
erjo wrote:... jeg er bare en tilårskommen person som har levd av fotografering, informasjons- og kommunikasjonsarbeid et helt liv. Men skru kan jeg vel for det!
Tilårskommen du liksom. Du er da bare ungfolen!

Tar det inn over meg, jeg Kai!!!

For øvrig tror jeg det hadde blitt tøfft å rulle på lakken. Deablir lakken litt ruglete, men må nok bruke en 100% blank lakk slik at det går an å få vasket den skikkelig ren, og muligens polert den også.

Jeg kan gjøre dette i verkstedet mitt, der kan jeg både kan sprøyte og rulle. Jeg har noen tanker om at taket skal få være i L90D (dvs. bay-elfenbenshvit). Da vil bilen virke lavere, uten at den er senka. Men jeg har noen coach-fjærer på gang, så får se an hvis jeg gidder en gang de nærmestte to årene å putte dem på.

Bør vel få chromefangere? Vet ikk helt.

erjo · Post by **erjo** » 30 Mar 2008, 23:10

I dag har jeg begynt å ribbe bilen utvendig med tanke på lakk. Skal starte jobben med å slipe noe. I dag har jeg rettet ut noen bulker, og jeg tror det skal være mulig å slippe sveising. Klarte rettingen ganske greit. Men ser an.

Er usikker på farge. Men har noe tid til å tenke på dette. Tror jeg vil ha elfenbensfarget tak (ikke renna, bare hvis den blir sort), og (hvis den ikke blir sort) enten sølvgrå (hel bil) eller helsort ellers (båd einnvendig og utvendig). Innvendig skal bilen enten bli sort eller sølvgrå som hovedfaren utvendig. Mulig "bretten" blir elfenbensfarget (den midt på bilen), men bare hvis den blir helsort med hvitt tak.

Noen som har noen ideer? Kom igjen! Bli med å bestem hvordan T3'en min skal se ut!

erjo

OddN · Post by **OddN** » 30 Mar 2008, 23:35

patrick · Post by **patrick** » 30 Mar 2008, 23:48

liker de felgene fra JK. har vurdert dem selv