Speedometer i bay'er
Speedometer i bay'er
Har kliudret i hele kveld med å få byttet til et annet speedometer på bay'en min. Men jeg lurer på om speedometer fra early bay kan brukes direkte på late bay og omvendt? Tenkte å montere et fungerende mens mitt originale er til reparasjon (skal reparere trip- og km.telleren). Noen som vet? Så i morgen må jeg vel sette på et med svartfarge for å prøve det. Etter å ha satt på et grått fra en tidligere modell enn på min "tikker" det og det funker ikke. Men nå rjeg skrur på det når det ikke sitter i, funker det helt utmerket. Hva gjør jeg galt? Hva sier orakelet på Nesbyen?
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Sjekket og skiftet vaieren i formiddag og nå funker det greit.
MEN: Jeg skal nå få reparert det originale speedometeret mitt (km-teller funker ikke), dessuten er det jeg satte i et grått fra en early bay. I det originale speedometeret sitter det også noe så sjeldent som en tripteller (som kan nulles ut slik som på nyere biler). Den funker heller ikke, men selve speedometeret funker ok selv om jeg har blitt lurt (hm...) i en fartskontroll med at det viste for lite! Noen som vet om noen som kan fikse slike speedometre? Redd slike reparasjoner blir litt for mye finmekk for meg....
Ellers har denne mekking lært meg nye nytt: T2a 1968-70 hadde en annen grå og hvittonging på instrumentene (tallskivene). Min 1975 har en annen gråtone og litt mindre tall på skivene med mer avdempede grått og tall, mens busser 1976 og nyere ser ut til å ha svarte tallskiver.
Man lærer hele tida. Dessuten går ikke den bakveggen som instrumentene er festet på (bakre metallplata) om hverandre. De nyere inneholder flere minus- og plussuttak for strøm. Men ellers er det jo mekanisk like, bortsett fra ei lampe som ikke er helt lik. Bensinmåleren er forskjellig på T2a og T2b.
Ja, ja... Så lærte jeg da litt i går og dag også!
Takk for rådene forresten. Godt at oraklene fins!
MEN: Jeg skal nå få reparert det originale speedometeret mitt (km-teller funker ikke), dessuten er det jeg satte i et grått fra en early bay. I det originale speedometeret sitter det også noe så sjeldent som en tripteller (som kan nulles ut slik som på nyere biler). Den funker heller ikke, men selve speedometeret funker ok selv om jeg har blitt lurt (hm...) i en fartskontroll med at det viste for lite! Noen som vet om noen som kan fikse slike speedometre? Redd slike reparasjoner blir litt for mye finmekk for meg....
Ellers har denne mekking lært meg nye nytt: T2a 1968-70 hadde en annen grå og hvittonging på instrumentene (tallskivene). Min 1975 har en annen gråtone og litt mindre tall på skivene med mer avdempede grått og tall, mens busser 1976 og nyere ser ut til å ha svarte tallskiver.
Man lærer hele tida. Dessuten går ikke den bakveggen som instrumentene er festet på (bakre metallplata) om hverandre. De nyere inneholder flere minus- og plussuttak for strøm. Men ellers er det jo mekanisk like, bortsett fra ei lampe som ikke er helt lik. Bensinmåleren er forskjellig på T2a og T2b.
Ja, ja... Så lærte jeg da litt i går og dag også!
Takk for rådene forresten. Godt at oraklene fins!
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact: