Kan noen snarest opprette SMALL CAR avd. NOREG?

[TaigAGreEn]

Det hadde vært så FETT!!

http://www.smallcar.com/vanagonwrx.htm

[Martin Sandvik]

Det hadde vært så FETT!!

http://www.smallcar.com/vanagonwrx.htm

Hva er det du mener? skaffe deler? det gjør jeg. om noen har gjort dette så er Thomas igang, kjøpt ombygging for Subaru.

Martin

[TaigAGreEn]

ser ikkje noe om dette på vwbus.no. legg ut info og priser så har vi det gående. syns generelt (for meg som nesten strøyk i tysk..) det er vanskelig og kronglete å få info om tilgjengelige ombygginger. Har ikkje tenkt å gjøre det sjøl... Forøvrig kunne det vært kjekt å få info om hvor man får satt i feks en 1.9TDI på en fagmessig måte. Har en 1.6td Syncro på gang som skal få ny motor.

[SYNCRO]

ser ikkje noe om dette på vwbus.no. legg ut info og priser så har vi det gående. syns generelt (for meg som nesten strøyk i tysk..) det er vanskelig og kronglete å få info om tilgjengelige ombygginger. Har ikkje tenkt å gjøre det sjøl... Forøvrig kunne det vært kjekt å få info om hvor man får satt i feks en 1.9TDI på en fagmessig måte. Har en 1.6td Syncro på gang som skal få ny motor.

Det enkleste her er å bytte ut det elektroniske med en konverterings-diselpumpe. Denne kan skaffes fra Tyskland og gir motoren like mye hk.
Det fine med dette er at man ikke er avhengig av strøm på samme måte som TDI´en, om man skulle gå tom for strøm.

[Espen]

Det enkleste her er å bytte ut det elektroniske med en konverterings-diselpumpe. Denne kan skaffes fra Tyskland og gir motoren like mye hk.
Det fine med dette er at man ikke er avhengig av strøm på samme måte som TDI´en, om man skulle gå tom for strøm.

Betyr det at man ved en vanlig 1,6TD kan få ut betydelig mer hk bare ved å montere en konverterings-diselpumpe?

[SYNCRO]

Det enkleste her er å bytte ut det elektroniske med en konverterings-diselpumpe. Denne kan skaffes fra Tyskland og gir motoren like mye hk.
Det fine med dette er at man ikke er avhengig av strøm på samme måte som TDI´en, om man skulle gå tom for strøm.

Betyr det at man ved en vanlig 1,6TD kan få ut betydelig mer hk bare ved å montere en konverterings-diselpumpe?

Nei det kan du nok ikke. Dette er for å beholde TDI´ens hk om man ikke vil bruke elektonikken. Det som imidlertid går an å gjøre med 1,6 TD´en er å montere en vannavkjølt intercooler. Dette vil gi deg ca 90 hk og en motor som holder lenger fordi motoren får "kald" ladeluft og ikke varm som den får i utgangspunktet.

PS: skal prøve å sende deg et koblingsskjema til el.speil om noen dager. Er bare hjemme en liten tur , men er tilbake om noen dager.

Eskild

[Espen]

Nei det kan du nok ikke. Dette er for å beholde TDI´ens hk om man ikke vil bruke elektonikken. Det som imidlertid går an å gjøre med 1,6 TD´en er å montere en vannavkjølt intercooler. Dette vil gi deg ca 90 hk og en motor som holder lenger fordi motoren får "kald" ladeluft og ikke varm som den får i utgangspunktet.

PS: skal prøve å sende deg et koblingsskjema til el.speil om noen dager. Er bare hjemme en liten tur , men er tilbake om noen dager.

Eskild

Hvor mye må man egentlig ut med for en vannavkjølt intercooler da? Og bør man ikke egentlig ha en oljekjøler da også? Driver å grubler på om jeg burde konvertert til bensin-bil, eller prøve å få noe mer ut av TD-motoren for tiden...

Flott om du sender meg koblingsskjema