Tûv-godkjenning på forskj. offset og andre hjul-spørsm.

Stian · Post by **Stian** » 04 Jan 2007, 10:09

Er i kontakt med en forhandler om nye sommer-hjul. De sier jeg ikke kan få Tûv-godkjent forskjellig offset på min bil. Stemmer dette, eller er det bare de som gjør seg vanskelige? Ville hatt ET 40(45) forran og ET35 bak......

Post by **Martin Sandvik** » 04 Jan 2007, 11:39

Du må da kjøpe felger som er godkjent til bilen med forskjelige offsett

som f.eks det jeg selger, Brock og RSL

Stian · Post by **Stian** » 04 Jan 2007, 12:44

hehe, ja jeg vet du selger det, men det sprenger mitt lille usle budsjett skjønner du

Stian · Post by **Stian** » 05 Jan 2007, 11:44

Får tilbud om noen billigere sett med hjul som ikke oppfyller krav til vekt (LI og det er tullet). Hvor mye har det EGENTLIG å si dette med LI? Vi snakker da om å sette dekk med LI på 95 til 98 på en bil som skal ha 99.

Jeg har sjelden tung last. kun ferielast en gang i året (kanskje 2x)

Espen · Post by **Espen** » 05 Jan 2007, 11:55

caravelleman wrote:Jeg har sjelden tung last. kun ferielast en gang i året (kanskje 2x)

Bare å slutte å dra på ferie!

Sist jeg kjøpte vinterdekk fikk jeg bare beskjed om at det ikke var så farlig med LI og alt det der og fikk noen dekk som ikke var godkjent... Men det var billig... Vet ikke hvor mye det har å si, i praksis har jeg ikke merket noe..

VWegard · Post by **VWegard** » 05 Jan 2007, 12:03

caravelleman wrote:Får tilbud om noen billigere sett med hjul som ikke oppfyller krav til vekt (LI og det er tullet). Hvor mye har det EGENTLIG å si dette med LI? Vi snakker da om å sette dekk med LI på 95 til 98 på en bil som skal ha 99.

Jeg har sjelden tung last. kun ferielast en gang i året (kanskje 2x)

Det er vel hvis du blir vinket inn på en grundig teknisk utekontroll og på PKK (EU-kontroll) at du får problemer.
Men det er langt fra alle ganger at slikt blir kontrollert.

Jeg var hos Vianor og kjøpte Nokian i3 (lasteindeks 99) og dertil vekt-godkjente felger til min Caravelle, og fikk grompris nå i november.

Stian · Post by **Stian** » 05 Jan 2007, 14:51

Ja, det er nettopp det jeg er litt redd kommer til å skje. Typisk at det skjer når en får på noe som er på kanten. Har jo kjørt med de jeg har nå i to sesonger og har ikke sett snurten til noen kontroller.....

Men jeg har da fått et brukbart tilbud hos Lunde Dekk på Bryne med dekk som har LI på 101 og med disse felgene:

Vet ikke om jeg klarer venne meg til en slik "look" på bilen min. Er blitt så vant med 5-eikers alu i en eller annen form.....og en mindre bagatell

; kona har ikke sansen for slik felger "med mange pinner på" som hun kaller det

VWegard · Post by **VWegard** » 05 Jan 2007, 16:31

caravelleman wrote:Ja, det er nettopp det jeg er litt redd kommer til å skje. Typisk at det skjer når en får på noe som er på kanten. Har jo kjørt med de jeg har nå i to sesonger og har ikke sett snurten til noen kontroller.....

Men jeg har da fått et brukbart tilbud hos Lunde Dekk på Bryne med dekk som har LI på 101 og med disse felgene:

Vet ikke om jeg klarer venne meg til en slik "look" på bilen min. Er blitt så vant med 5-eikers alu i en eller annen form.....og en mindre bagatell ; kona har ikke sansen for slik felger "med mange pinner på" som hun kaller det

Shit happens når det passer dårligst!

(Murphy's 6. lov)

Ellers er jeg enig med kona di vedr. "looken". En taxi jeg kjørte mye for noen år tilbake hadde slike "turbinfelger" og det var et helvete å rengjøre disse. Jeg kjøpte selv 5-eikere med tanke på renhold.

Lenge leve latskapen!

Stian · Post by **Stian** » 05 Jan 2007, 16:47

De er jo veldig enkle og helt ok de der, men jeg føler det blir for "vanlig"....ikke at jeg må ha noe som ingen andre har, men jeg tror jeg må ha noe litt "snaisent" på den snaisne bilen min

....not...

VWegard · Post by **VWegard** » 05 Jan 2007, 17:13

Det er langt fra de peneste felgene jeg har sett, men ble valgt pga. pris og et sjeldent snev av fornuft.

Siden jeg måtte bruke penger på lakkering og en del annet stasj, ble det handlet raskt og billig.

Og så koster ikke 4 nye dekk "ei halv månedslønn" når den tid kommer.

Post by **Martin Sandvik** » 05 Jan 2007, 18:51

Brock B2 med polert kant .tilbud til deg stian, 4 felger kr 8600

Stian · Post by **Stian** » 05 Jan 2007, 19:17

Martin Sandvik wrote:Brock B2 med polert kant .tilbud til deg stian, 4 felger kr 8600

hmmmm.....

VWegard · Post by **VWegard** » 05 Jan 2007, 20:00

caravelleman wrote:
Martin Sandvik wrote:Brock B2 med polert kant .tilbud til deg stian, 4 felger kr 8600
hmmmm.....

Det var jo noen gromme felger, da!

Gå til http://www.brock.de/
Sjekk så ut felgkonfiguratoren og se hvordan de ser ut på T4.

Jeg synes de var riktig flotte!

prinsatle · Post by **prinsatle** » 05 Jan 2007, 20:16

så gromme ut de ja.. er det 18" til den prisen der?? bredden på de da??

Stian · Post by **Stian** » 05 Jan 2007, 20:24

ja det er jo det jeg vil kalle typiske T4 felger...... men den konfiguratoren var jo heftig

.....sånn farge vil jeg også ha på min bil - not

Har et lite problem....det er ingen som vil ha mine gamle - ennå. Har dem på finn.no, men til nå er det kun en som klaget på prisen, som har gitt respons.
Han mente det var billigere å skaffe NYE 20" i crome til lavere pris enn det jeg hadde satt. Jeg forsøkte forklare ham dette med LI og at disse hjula var godkjent for varebil/minibuss. da ble det stille

prinsatle · Post by **prinsatle** » 05 Jan 2007, 20:30

har aldri blitt sjekket LI på eu kontroll jeg, har hatt litt under på en del biler men ikke noe annmerkning for det.

hvis du skal ha 18 " av de nye kan du ikke hive dekkene dine over på de og bruke de gamle 18" som neste års grom vinterhjul da

Stian · Post by **Stian** » 05 Jan 2007, 20:54

prinsatle wrote:har aldri blitt sjekket LI på eu kontroll jeg, har hatt litt under på en del biler men ikke noe annmerkning for det.

hvis du skal ha 18 " av de nye kan du ikke hive dekkene dine over på de og bruke de gamle 18" som neste års grom vinterhjul da

jo det er et godt forslag, som jeg gjerne skulle fulgt. Eneste er at det ikke er budsjettert inn et nytt sett med felger i familieøkonomien

- if u see what I meen

. Derfro må jeg bare bytte hele eller dekka. Dekka er nok duganes en ses. til, men etter neste sommer er de klar for dynga. Litt derfor jeg bare vil kvitte meg med skitten nå, slik at jeg kan ha litt håp om å få NOE igjen for dem.......

Noen andre som har koner som ikke forstår deg når du sier du må bytte felger på bilen etter 2 somre med samma settet???

prinsatle · Post by **prinsatle** » 05 Jan 2007, 21:11

he he hu skjønner ikke noe av dette hjulgreiene her gitt

men hvilken str og dim skal du bytte til da?

Stian · Post by **Stian** » 06 Jan 2007, 00:34

regner med at det blir det samma. på det tilbudet jeg har fått er dimmen 245/45/18 med 8"-felg og valg mellom ET35 og 40.

Stian · Post by **Stian** » 07 Jan 2007, 18:00

siden vi er inne på dette med dekk og felg....
Ser det er mange tøffe typer som kjører med felger som er bredere enn selve dekket. Det blir liksom en skrå kant fra dekkets arb.flate og ut mot felg-kant. Har dette noe å si for kjøre-egenskapene pos.? neg.?

litt som denne saken her fra Martin sin salgside

prinsatle · Post by **prinsatle** » 07 Jan 2007, 23:09

jeg hadde det på 20" mine når jeg kjøpte de.225/30-20. problemmet ble med det tunge trynet til T4 at i svinger så dro dekket seg inn og vips der stod jeg med flatt hjul

fikk byttet til 245/35-20 istedet og nå går dekket i kant med felgen og de er en drøm å kjøre på

Stian · Post by **Stian** » 08 Jan 2007, 08:35

oki, såpass....

vwgutt · Post by **vwgutt** » 08 Jan 2007, 20:14

prinsatle wrote:jeg hadde det på 20" mine når jeg kjøpte de.225/30-20. problemmet ble med det tunge trynet til T4 at i svinger så dro dekket seg inn og vips der stod jeg med flatt hjul fikk byttet til 245/35-20 istedet og nå går dekket i kant med felgen og de er en drøm å kjøre på

Dette er ikke problemet at caravella er så tung foran.
Kjøpte samme settet på passat`n og de holdt ikke luft de heller.

Det er en smak sak det med strekt dekk.
Mange liker det og mange liker det ikke.
Personlig syntes jeg det er rått. har hatt det på alle bilene jeg har hatt og skal ha det på flere.
Minuset med dette er at felgkanten sitter veldig utsatt til og kan bli fort stygg.
positivt er jo at dekket ikke flytter seg side veis på felgen. så ved svinging og slikt så krenger det ikke så mye og får en mer presis styring. Ikke så veldig merktbart da men. Med slike dekk så vrir man ikke felgen i forhold til dekket. dekket må følge med pga. at det ikke har noe og henge igjen i liksom.

wirre · Post by **wirre** » 09 Jan 2007, 00:15

caravelleman wrote:siden vi er inne på dette med dekk og felg....
Ser det er mange tøffe typer som kjører med felger som er bredere enn selve dekket. Det blir liksom en skrå kant fra dekkets arb.flate og ut mot felg-kant. Har dette noe å si for kjøre-egenskapene pos.? neg.?

litt som denne saken her fra Martin sin salgside

Til alles informasjon, kalles dette "Tysker Stuk" veit ikke hvorfor, men tyskerene var vel de første som var ute med det...

Stian · Post by **Stian** » 09 Jan 2007, 08:47

hmm ... ikke at jeg har peil, men jeg trodde "tyskerstuk" hadde med senking å gjøre; at bilen er veldig mye lavere fremme enn bak.

Men samma kan det være

VWGUTT: Flotte 20" du har fått på passaten!!! Sånne ville vært kule på min caravelle