Hjelp med kjøleanlegget

morta · Post by **morta** » 14 Jun 2006, 22:52

Vi har nylig anskaffet oss drømmebilen vår, en caravelle 1987 1,6 TD med høyt tak og camping innredning. Eneste skår i gleden er problem med kjøleanlegget. Etter tips fra forumet har vi byttet lokket til ekspansjonstanken og termostat uten hell. Den blir fortsatt veldig varm og kjøleveska blir liggende i beholderen ved peilerpinnen. Vifta til radiatoren fungerer heller ikke. Topp pakningen? Noen som har noen gode tips/forslag eller tid til å hjelpe oss?

Vi holder til i Tønsberg.

Endret tittel. Les reglene.
solrikioo

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 15 Jun 2006, 12:38

Sjekk om det er noe sirkulasjon. Blir radiatoren varm feks. Strømmer vannet rundt i expansjonstanken i motorrommet? Det er der du virkelig må passe på at er nok vann! Så lokk opp lokket og kikk i motorrommet. Den hvite bak skiltet skal fungere som reservoar som den indre tanken suger ifra ved behov.

morta · Post by **morta** » 15 Jun 2006, 14:16

Det du skriver ovenfor har vi også prøvd tidligere. Det som skjer da er at nesten alt forsvinner fra ekspansjonstanken ut i beholderen men ingenting tilbake igjen........ Flere gode tips settes STOOOR pris på!

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 15 Jun 2006, 16:08

Lukter det maling av kjølevannet?

morta · Post by **morta** » 15 Jun 2006, 16:26

Eh... Nei gjør ikke det...Hva betyr evt det?

oscarsen · Post by **oscarsen** » 15 Jun 2006, 16:49

Skru opp lufteskruen til radiatoren, sett varmeapparatet(ene?) på fullt og kjør en god tur. Pga. de lange slangene fra motoren og frem til varmeapparat og radiator, blir det ofte liggende igjen luftbobler som hindrer fri vannstrøm. Fyll kjøleveske rett i ekspansjonstanken. Et alternativ, er å la bilen stå med en del gasspådrag i oppoverbakke samtidig som lufteskruen på radiatoren er åpen.
Har gjort dette med hell ved et par anledninger.

Lars

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 15 Jun 2006, 17:42

morta wrote:Eh... Nei gjør ikke det...Hva betyr evt det?

Da tyder det på topppakning.

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 16 Jun 2006, 02:39

Men hvis vifta på radiatoren ikke virker vil jo motoren kunne overopphete seg uansett om resten er iorden.. du kan ihvertfall sjekke denne ved å først se at sikringen er hel, så løsne nedre grill foran, til venstre (i kjøreretn) på radiatoren er det en sensor med 2 eller 3 ledninger på, ta disse av og kobl de sammen(hvis det er 3 så er en +12v og de andre tilkobl. til 2 hastigheter på vifta), da skal vifta gå.. gjør den det så må sensoren byttes, gjør den ikke det så kan man feilsøke videre med multimeter(send gjerne en PM så kan jeg forklare mer ang dette).

Ellers, er det varme i varmeapparatene? hvis det er av og på, eller helt borte er det luft, og da er det bare å gjøre som det blir nevnt av andre her..

lykke til!

morta · Post by **morta** » 16 Jun 2006, 07:36

Takker for gode forslag! Da skal vi prøve dette idag!!

Tvi tvi...

morta · Post by **morta** » 16 Jun 2006, 12:57

Hei igjen! Nå har vi prøvd alt tror vi.... Radiator og vifte virker som det skal, og det kom varmluft i varmeapparatet til slutt. Det kom luft ut fra lufteskruen på radiatoren. Det lukter ikke maling fra ekspansjonstanken. Ekspansjonstanken tømmer seg hele tiden til ekstra beholderen men retunerer ikke noe tilbake. Ekstrabeholderen "flyter" over. Kan det være at luft fra "toppen" blir presset inn i kjøleanlegget som skaper overtrykk?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 16 Jun 2006, 16:21

jupp... du har nok en gåen toppakning, i verste fall en sprukken topp.....

for å være sikker kan du ringe meg så skal jeg gi deg info på hvordan du sjekker dette helt sikkert...

tlf 95095170

morta · Post by **morta** » 17 Jun 2006, 15:36

Takk for gode tips og forslag! Nå har vi funnet ut feilen og hjelp til reperasjon skal vi få. Så da er vi snart på veien med drømmebilen!!

:!:

oscarsen · Post by **oscarsen** » 17 Jun 2006, 18:16

Hva var galt da? Kan jo være kjekt å vite..

morta · Post by **morta** » 17 Jun 2006, 18:40

Det var topp pakningen, evt sprukket topp! Hadde en mistanke om at det var det

.......

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 23 Jun 2006, 22:12

det var en svært så sprukken topp.. toppakn igen var faktisk hel når jeg tok den av men toppen hadde flere sprekker enn jordsmonnet i ricky mountains...

monterte så godt som ny topp og den fungerer nå svært bra...

CoaCh-88 · Post by **CoaCh-88** » 23 Jun 2006, 22:19

Er dette en feil som ofte oppstår på td``n.....Hva er da som oftes grunnen. Kjørt for hardt og varm?....

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 24 Jun 2006, 05:51

CoaCh-88 wrote:Er dette en feil som ofte oppstår på td``n.....Hva er da som oftes grunnen. Kjørt for hardt og varm?....

sannsynligvis kjørt for hardt på kald motor...

morta · Post by **morta** » 26 Jun 2006, 10:17

takk for hjelpen rapidspeed,bilen går bra nå.fikk toppdeksel til å passe til slutt,så nå er det ingen oljelekasje.men fortsatt veldig tungstarta,vil det hjelpe å bytte glødeplugger eller er det andre ting?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 26 Jun 2006, 16:57

start med å bytte glødeplugger... om det ikke hjelper så gi meg en lyd... ok?

morta · Post by **morta** » 26 Jun 2006, 17:11

Den er god rapidspeed!

Har prøvd å nå deg på mob... Da skal plugger byttes i morgen..