Bytte av øvre bærekule på T4 Multivan 2003 modell

lassemann · Post by **lassemann** » 22 Jun 2012, 19:54

Om noen har nytte av dette har jeg i dag byttet øvre bærekuler på min 2004 registrerte T4 Multivan. Hadde på forhånd lagt de nye kulene i fryseren på -18 grader. Verktøyet var avtrekkeren fra Gasolin og gaffelkileset 191317 fra Biltema.

NB! Klikk på bildene så blir de større!

Viktig å avlaste øvre bærearm slik at den ikke synker for lavt. Dette for at det skal bli lettere å frigjøre bærekula fra navet. Jeg la i mellom bærearm og karosseri en carbonstålpipe 22mm fra Biltema. Samtidig løsser vi den nedre bolten slik at støtdemper og stabstag frigjøres. Løsner også drivakselbolten slik at ikke drivakselen blir trukket ut når navet senkes..

Viktig å sløse med W40 der bærekula sitter..

Så løsnes skruen på bærekula og gaffelkilen plasseres mellom navet og øvre kule..

Vips, så ser det slik ut etter en 4-5 krafrige slag med slegga..

På med avtrekker fra Gasolin..

Og vips igjen.. Kula kommer ut med et smell..

Brukte en slik armdrager, og det holdt i massevis..

Fram med frossen ny bærekule..

Litt mer kinkig å presse de nye inn synes jeg. Viktig å sentrere kula skikkelig så den ikke kommer skjevt inn.. Etter litt mikk gikk også det greit med verktøyet fra Gasolin..

Så til slutt så det slikt ut og det liker vi.. Brukte ca 2 timer på begge kulene og det er ikke så galt synes jeg.. Er tross alt ikke fagmann.. Kun en vernepleier..

Husk rengjøring og fjerning av rust er viktig..

Til slutt litt tectylbehandling, så kanske det blir litt mindre rust neste gang..

Så er bilen klar for mange nye mil... Og far tar seg en velfortjent pils..

mvh
lassemann

AIDaniel · Post by **AIDaniel** » 22 Jun 2012, 23:22

Gratulerer med vel utført jobb

Som du ser av prosjektet å "tråden min" har jeg også i dag fått løsnet min første kule

Greit å lese dine erfaringer med å sette inn den nye.. Forberedt på litt mikk makk i morgen.. :O

Ser at du ikke trengte noe mellomlegg på oversiden når du skulle presse ut. Jeg prøvde uten jeg og, men det kan nok være at det var orginale kuler som stå på min, da det stakk en "tapp" opp, ca, 12. mm. i diameter, og det funka ikke med verktøyet direkte da... Jeg trykte bare denne tappen ned. :p
Men fikk det til til slutt. Artig. Godt du legger ut bilder og forklaringer. Det er slike poster som gjør dette forumet så toppers.

Kos deg med pilsen.

lassemann · Post by **lassemann** » 23 Jun 2012, 13:48

Takk for hyggelig tilbakemelding

Satt orginale kuler i min bil også, men vil ikke forundre meg om det verserer ulike varianter her også.. Mine kuler var helt flate på toppen, men stakk også litt opp. De nye jeg monerte (SIDEM var merket) var helt like av utseende.. Lykke til med jobben videre..

mvh
lassemann

stste · Post by **stste** » 25 Jun 2012, 17:31

Genial bruksanvisning

Skulle gjerne gitt kvalitetspoeng for den der, men hvor?

gtfossum · Post by **gtfossum** » 25 Jun 2012, 19:52

Helt enig! Dette skulle vi hatt mer av. Men den berømmelige lille låseringen på kula ble glemt! Kan fort gi en del frustrasjon å glemme. De fleste av oss tar den vel for gitt.

gtfossum · Post by **gtfossum** » 26 Jun 2012, 00:38

Hva er dimmensjonen på pipa som brukes på avtrekkeren? Eller kan den kobles rett på 1/2 " skralle e.l.?

lassemann · Post by **lassemann** » 27 Jun 2012, 18:48

Toppen på avrekkeren må ha 23 mm pipe..

mvh
lassemann

california · Post by **california** » 02 Feb 2013, 15:33

Et spørsmål: Er det merking på nye kuler som sier at de skal monteres en viss vei eller er det bare å trø de inn? Vet at noen biler har merker som sier hva som er inn ut hva som er ut om en skjønner...

t21500 · Post by **t21500** » 02 Feb 2013, 16:50

Ingen merking, trø de inn! Husk å registrere hvilken vei justeringsmutteren er, så slipper du hjulstillingskontroll etterpå. Er en stor mutter på undersida som justerer stillinga på konen.

Familiemann · Post by **Familiemann** » 16 May 2013, 20:54

Den skjønte jeg ikke. Man trenger vel ikke løsne den justerings-skruen for camber? Eller var det noe annet du tenkte på?

Neergård · Post by **Neergård** » 16 May 2013, 23:31

Familiemann wrote:Den skjønte jeg ikke. Man trenger vel ikke løsne den justerings-skruen for camber? Eller var det noe annet du tenkte på?

Det er en skive/mutter man justerer på, den blir løs når man skrur løs kula. Ergo må man merke seg posisjon...

amubus · Post by **amubus** » 22 Jul 2014, 18:08

Flott bruksanvisning..

Gjorde byttet til en lek sammen med nevnte verktøy..

Hadde det bare vært like enkelt å skifte nedre/bakre bærearmsforing...:-/

Bussnr.5 · Post by **Bussnr.5** » 23 Feb 2017, 23:59

EDIT 4/3-17
Ser jeg formulerte meg litt dårlig her,for det er ikke Gasolinsettet jeg linker til her,men til et som er spesialsydd for T4.
Latterlig enkelt å skifte kuler med dette settet. Fornuftig pris også(i forhold til hva jeg betalte for mange år siden).
https://www.vidaxl.no/e/8718475874430/a ... -for-vw-t4
https://www.youtube.com/watch?v=UzZbNNjIBK0
Mvh
Espen

Knut Andersen · Post by **Knut Andersen** » 17 Oct 2017, 18:26

Hei

Jeg skal gjøre samme jobb på min bil.. er det noen mulighet å låne ditt verktøy en dag eller to.. alt er demontert og klar for pressing på bilen.
Knut, tlf. 41668466 (Fredrikstad)

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 20 Aug 2018, 18:50

Bussnr.5 wrote:EDIT 4/3-17
Ser jeg formulerte meg litt dårlig her,for det er ikke Gasolinsettet jeg linker til her,men til et som er spesialsydd for T4.
Latterlig enkelt å skifte kuler med dette settet. Fornuftig pris også(i forhold til hva jeg betalte for mange år siden).
https://www.vidaxl.no/e/8718475874430/a ... -for-vw-t4
https://www.youtube.com/watch?v=UzZbNNjIBK0
Mvh
Espen

Heisann

Hvordan fungerte det verktøyet? Enkelt i bruk ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

vwbus.no