Motorbytte multivan

[frankree]

Da blir det motorbytte på min Multivan med AXD motor. Har tatt ut motor fra delebil, Transporter med samme motor og 4 motion..
Motor er kjørt litt mer enn ønskelig ,24000' , men denne fikk eg i det minste prøve i bilen og tatt full diagnose på før utplukking.
Noen som sa en måtte ha bukk for demontering[emoji3]


Tenke å kjøre en service mens motor er lett tilgjengelig og skifte følgende:
Vannpumpe
Gummikopling på dynamo og AC
Olje og ojjefilter på motor
Olje på girkasse
Glødeplugger
Rengjøre inssugsmanifold
Mulig fremmre og venstre motorfeste, må se hvordan det er på Multivanen først.
Blende EGR, er det bare å blende på denne som er vakumstyrt slik som eg har gjort på T4'en?

Andre ting en bør ta med det samme før eg bestiller inn deler?
Har masse deler til salgs både til motor og karosseri, enn så lenge om noen trenger.

[silenhag]

For en jobb, spennende. Gratulerer.

Glem ikke tilhørende frihjul/clutsj til hver gummikobling/muff/gates.
Ja, bare å blende EGR samt plugge de to vacuumslangene som styr EGR ventil/spjeldet.
Evt se over alle slanger/skjøter/delinger fra turbo-Intercooler-insug. Sørg for att de sitter godt, uten lekkasje.
Kontroller drivaksel og stikkaksel og splines. Putt inn godt med fett av god kvalitet.

[frankree]

Da var ny "gammel" motor installert og bilen på veien
Blei mange timer demontering og montering, har ikkje tall men dagene gikk fort når en står aleine mens unger og kone er på jobb.
Heldivis er timeprisen min lav

.

Mangler endå oljebytte på gearkasse som skal taes i nærmeste fremtid.
Såg heldivis at eksosmanifold hadde fått en liten sprekk ved sylinder nr 1 og fikk bytta ut denne med støpejernsmanifold i samme rennet.
Fikk lagd en uttrekker til vannpumpe av en stor skive med senterhull likt som akslingen på pumpa. Borte to hull for og skrrudde fast to M6 bolter slik at eg fikk festet mothold til å dra ut pumpa med. Tannhjulet løsna ved å tvinge det ut med pumpas festeskruer.


Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

[frankree]

Da var ny "gammel" motor installert og bilen på veien
Blei mange timer demontering og montering, har ikkje tall men dagene gikk fort når en står aleine mens unger og kone er på jobb.
Heldivis er timeprisen min lav

.

Mangler endå oljebytte på gearkasse som skal taes i nærmeste fremtid.
Såg heldivis at eksosmanifold hadde fått en liten sprekk ved sylinder nr 1 og fikk bytta ut denne med støpejernsmanifold i samme rennet.
Fikk lagd en uttrekker til vannpumpe av en stor skive med senterhull likt som akslingen på pumpa. Borte to hull for og skrrudde fast to M6 bolter slik at eg fikk festet mothold til å dra ut pumpa med. Tannhjulet løsna ved å tvinge det ut med pumpas festeskruer.
Forøvrig så var hele sladrehullet kokset igjen, så en evt lekkasje i tetning mot vannsiden ville ikkje blitt oppdaget og sannsynligvis utviklet seg til lekkasje over i registersiden over tid. Godt å vite at den er byttet og klar for endel km uten bekymring.


Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Uten girkasse montert kan vannpumpa trekker med ters uten problemer, det ble for trangt for denne med girkasse montert.



Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

[silenhag]

Gratulerer til bra jobb! Kul at du legger ut bilder. Smart at du oppdaget den eksosmanifolden og fikk skiftet den.