1986 Hightop Westfalia 1,6 TD, byttet motor til AAZ i 2018

[OddN]

3D printer må være kjekt å ha... Står høyt opp på ønskelista mi

[Italjohn]

Fikk montert Oljetrykk og temperatur målerne i dag
Ingen oljelekkasjer å se ved oppstart heller
Og jammen virket de skal også

Oljetemperatur stoppet på ca.95-100°, høres det riktig ut? (Rolig bykjøring)

Oljetrykk ved kald olje maks 95 psi. (Tomgang ca.30)
Når olja ble varm (100°) målte jeg ca.20 på tomgang og maks trykk på rundt 70.
Høres det også normalt ut?

OBS: Måtte skjære av det "skruesporet" bakerst på oljefilter for at det skulle gå klart av vannslangen til radiator.

Bilder (og film) kommer

Bilde av målerne etter en langtur.
Her kan en se at olje temp. er på nesten 120°

[Italjohn]

Denne MÅ jeg bare skaffe meg

[Buss Marius]

Hva skal du med en sånn på din racer-camper? Hvis du vil oppleve hva tregt er, så kan du få prøve min Karmann. 75hk som suger. 3,2 tonn og absolutt ingen aerodynamic.

[Italjohn]

Hva skal du med en sånn på din racer-camper? Hvis du vil oppleve hva tregt er, så kan du få prøve min Karmann. 75hk som suger. 3,2 tonn og absolutt ingen aerodynamic.

Hahaha....! Racer du liksom

[Italjohn]

Ny pute
Har tatt ut denne gassflasken med tilhørende kasse som forrige eier monterte.
Så nå er original "klappsete" på plass igjen.

[CARASYN87]

Jeg må ta meg endelig en tur over fjorden for å se på din kamper.
Da kan vi ta en skikkelig bussprat .

[Italjohn]

Ja det er bare å komme

[hansstef]

Min AAZ gikk ved ca 110-112 grader under langkjøring før jeg installerte oljekjøler. Jeg valgte å gjøre det for jeg kunne ikke klatre særlig lenge før tempen var på 130 grader. Noe jeg leser at man ikke bør kjøre på over tid, men kan godta i korte peaks.
Jeg syns 120 hørtes mye ut for normal langkjøring.

Etter oljekjølerinstallasjonen har jeg ca 99-102 grader ved langkjøring. Den ordentlige testen kommer til helgen hvor de italienske alpene skal forseres

[Needforspace]

Har omtrent samme erfaring, nå med oljekjøler er den svært sjelden over 95 grader.

[Italjohn]

Som ikke en T3 er nok å bruke penger på, så har jeg jammen kjøpt meg en 44 år gammel Vespa Ciao også

[OddN]

Som ikke en T3 er nok å bruke penger på, så har jeg jammen kjøpt meg en 44 år gammel Vespa Ciao også

Den passet jo perfekt bakpå der...

[Italjohn]

Blir litt jobb å få den opp til god standard da.






Forhåpentlig vil en se slik ut en dag, eller noe i nærheten

[OddN]

Tøft

Og som syncro eier fikk jeg jo nå helt spontant lyst på en gammel Puch Maxi hengende bakpå... Men jeg må nok styre meg der.

[Italjohn]

Fikk lagt opp elektrikerrør under bilen i dag.
Dermed ble det ny 16mm2 (kjøpt fra Kina så tror det er bare 10mm2) ladekabel til batteriet foran
Ikke helt ferdig enda, men det nærmer seg

[Italjohn]

Fant en T3 på finn.no i dag som har forlenget dasjbordkåpen slik jeg har tenkt å gjøre.
Jeg vil ha en mini Samsung tablet isteden for en dobbel din radio. (Hvis jeg får plass)

[OddN]

Det er jo gatebil-bussen. Akkurat den dashbordjobben ser jo riktig bra ut.

[Italjohn]

Det er jo gatebil-bussen. Akkurat den dashbordjobben ser jo riktig bra ut.

Jepp, det står gatebil i annonsen også.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?fi ... =103683328

[OddN]

Skulle hatt et grått gulvteppe så skulle jeg bedt dem om å bytte. Det brune der hadde passet mye bedre i min syncro...

[Italjohn]

Hva tror dere om denne koblingen?
Her er releet styrt av 230 volt "landstrøm" fra campingplassen, slik at den kobler ut 12 volt converteren.
Men når 230 volt "landstrøm" kobles ifra, vil 12 volt converter igjen være tilkoblet stikkontakten.



Denne kunne jeg også tenke å montere.
Liker å se hva som foregår

http://www.ebay.co.uk/itm/80-260V-100A- ... Ciid%253A1



Og denne for 12 volt.

http://www.ebay.co.uk/itm/DC-100A-Digit ... 1438.l2649

[Italjohn]

Da har jeg vært hos hugger'n og skrudd av hjullager hub.
Skal bli spennede å se om dette fikser denne ristingen ved 60km/t

[hansstef]

Ta med deg nav og stikkaksling også, biter som sjeldent feiler, men synd om de går i pressen.

En sånn stikkaksling kan forresten fort gjøres om til en meget heavy duty dorullholder

[Italjohn]

Ta med deg nav og stikkaksling også, biter som sjeldent feiler, men synd om de går i pressen.

En sånn stikkaksling kan forresten fort gjøres om til en meget heavy duty dorullholder

Jeg tenkte faktisk tanken, men de ble dessverre liggende igjen der.
Fikk med meg et T4 ratt da
Ikke fått montert det enda, men er det samme som dette:

[OddN]

T4 skinnratt?

[Italjohn]

T4 skinnratt?

Nei dessverre, er standard "plast"ratt med løs gummi rundt.