Martin`s T4 150 TDI 2000

Post by **Martin Sandvik** » 15 Apr 2006, 09:54

Nå kommer det også RSL styling sett, skjørter,hjulbuer etc. Også skal det monteres orginalt sportsunderstell.

Stian · Post by **Stian** » 15 Apr 2006, 11:59

Trodde ikke du likte dette skjørte-opplegget, jeg!

Men kult blir det hvertfall...

Post by **Martin Sandvik** » 15 Apr 2006, 19:42

caravelleman wrote:Trodde ikke du likte dette skjørte-opplegget, jeg! Men kult blir det hvertfall...

Jo da, men når hjulene er for nærme kanten så liker jeg det mindre en skjørte settet og skal jeg selge produktene fra RSL så må jeg vel ha det påmontert.

Skal i dag også montere pedalsett deksler fra Audi TT

Post by **Martin Sandvik** » 15 Apr 2006, 19:45

Og har også montert girkule mansjett i skinn og med lys i tallen ( droppet lyset da ) , ser da også ut til at jeg prøver å forlenge selve stangen da jeg synes den er for lav.

Stian · Post by **Stian** » 15 Apr 2006, 19:56

Ser du er tidlig ute med sommerhjulene dine Martin (når en ser på forholdene)

.
Skjørtesett; Hvordan blir det fremme da mtp frontfanger i møte med hjulbuer...?

Post by **Martin Sandvik** » 15 Apr 2006, 20:31

caravelleman wrote:Ser du er tidlig ute med sommerhjulene dine Martin (når en ser på forholdene) .
Skjørtesett; Hvordan blir det fremme da mtp frontfanger i møte med hjulbuer...?

Trænaren · Post by **Trænaren** » 16 Apr 2006, 03:02

vwbus.no wrote:

Konge hjul martin..Har lurt på disse til en T3...

oddjarlelundekvam · Post by **oddjarlelundekvam** » 16 Apr 2006, 14:16

Dette var sinnsykt fett.

Åssen går det med skyvedøra? Får du den opp?

Hvilken dim er hjula?

Mvh
Odd Jarle
Bergen

Post by **Martin Sandvik** » 16 Apr 2006, 14:19

Det skal monteres skyvedørs skinne fra RSL , den minste. det mangler ca 3 mm på at skyve døren går opp.
Dimensjonen er 8,5 et40 og 9,5 et43, dekk er 245.30 og 285,25

Martin

oddjarlelundekvam · Post by **oddjarlelundekvam** » 17 Apr 2006, 21:20

Har du gjort noe inni hjulbuene bak for å få plass?

Klippet vekk diverse blikk-kanter og sveiset i stedet, eller er det virkelig
plass til 9,5 med et43 inne i hjulbuen?

Mvh
Odd Jarle
Bergen

Post by **Martin Sandvik** » 17 Apr 2006, 21:32

Det er ikke gjort noe modifiseringen, bak kan du gå ned til et 48 eller 10" brede med et 45 det skal gå, framme er det heller ikke gjort noe men nå er jo 150TDI større i hjulhuset en de andre modelene.

Men skal ha på bredde sett pga at en kan se bakhjulet mellom støtfanger og bakskjerm sett bakfra og det synes jeg ikke er pent, pluss at jeg ikke liker når hjulene ligger helt ute i skjermkanten

Ser de har 8" bredde med et35 og 8,5 med et35 , jeg forstår ikke hvordan de får det til om bilen er senketfra 40mm og mere

Martin

oddjarlelundekvam · Post by **oddjarlelundekvam** » 17 Apr 2006, 22:36

vwbus.no wrote:men nå er jo 150TDI større i hjulhuset en de andre modelene.

Gjelder dette bare foran eller bak også?

vwbus.no wrote:Ser de har 8" bredde med et35 og 8,5 med et35 , jeg forstår ikke hvordan de får det til om bilen er senketfra 40mm og mere

Martin

Enig. De fleste Caraveller jeg ser med litt hjul på, så virker det som om hjulet fremme stikker uttafor skjermene. Dette er jo bare nødt til å subbe. Det er ikke særlig pent heller.

Mvh
Odd Jarle
Bergen

Post by **Martin Sandvik** » 18 Apr 2006, 06:06

oddjarlelundekvam wrote:
vwbus.no wrote:men nå er jo 150TDI større i hjulhuset en de andre modelene.

Gjelder dette bare foran eller bak også?

ja bare fremme, invenig og utvendig hjulbue

martin

SCar · Post by **SCar** » 21 Apr 2006, 21:41

Så ble Cruise controlen montert og testet, håper da på en mere gjevn fart som sparer førekortet.

Kjøpte du cruise kontrollen hos Møller? Ser at det annonseres slike på Ebay, men de står at de bare er til TDI'n. Hvordan blir dette på VR6'n?

Så er det også montert en DEFA Alarm med to stk blå blinkedioder, en på hver side i A-stolpenen.

Hvordan er dette i forhold til original nøkkel? Blir den til overs, ellers finnes det mulighet for at den styrer alarmen

Har en Defa 800(et eller annet) liggende, hadde vært moro å sette det på Caravellen. Er det mye jobb?

Mvh
SC

Post by **Martin Sandvik** » 21 Apr 2006, 22:05

SCar wrote:
Så ble Cruise controlen montert og testet, håper da på en mere gjevn fart som sparer førekortet.
Kjøpte du cruise kontrollen hos Møller? Ser at det annonseres slike på Ebay, men de står at de bare er til TDI'n. Hvordan blir dette på VR6'n?

Så er det også montert en DEFA Alarm med to stk blå blinkedioder, en på hver side i A-stolpenen.
Hvordan er dette i forhold til original nøkkel? Blir den til overs, ellers finnes det mulighet for at den styrer alarmen Har en Defa 800(et eller annet) liggende, hadde vært moro å sette det på Caravellen. Er det mye jobb?

Mvh
SC

Cruis controllen er kjøpt på Møller. Biligere en på ebay. siden du er medlemm på denne siden får du rabatt på Møller Bil Asker og Bærum.

Sikkert like lett å montere på VR& som TDI om du har elektronisk seedpedal.

Om du har en defa med x i betegnelsen så styrer en sentralås, om du har en Defa uten kontroller så bruker du den orginale nøkkelen

Martin

SCar · Post by **SCar** » 21 Apr 2006, 22:30

Cruis controllen er kjøpt på Møller. Biligere en på ebay. siden du er medlemm på denne siden får du rabatt på Møller Bil Asker og Bærum.

Kult!

Gidder du å sjekke pris for meg?

Om du har en defa med x i betegnelsen så styrer en sentralås, om du har en Defa uten kontroller så bruker du den orginale nøkkelen

Det vet jeg egentlig ikke, eneste jeg husker i farta er at den er 8** noe..

SC

Post by **Martin Sandvik** » 22 Apr 2006, 19:44

Da har bilen hatt besøk av en hyggelig kar som reiser rundt å sjekker opp styringen. Mere erfaringer kommer senere. Nå skal bilen ha full service for en evt forestående tur til Tyskland til fredag

http://www.ultimo.no/

vw&saab · Post by **vw&saab** » 23 Apr 2006, 10:00

Når får vi se et stort of fint bilde av bilen din med de nye felgene? Virkelig snasent... gratulerer!

Nilsen70 · Post by **Nilsen70** » 02 May 2006, 17:55

vwbus.no wrote:

Da var rattet montert fysisk, det gjenstår å tilpasse sleperingen.
Rattet er et orginalt VW Golf IV R32.

Martin

Var det mye som måtte gjøres for å få brukt R32 rattet?

Post by **Martin Sandvik** » 02 May 2006, 18:09

Nilsen70 wrote:
vwbus.no wrote:

Da var rattet montert fysisk, det gjenstår å tilpasse sleperingen.
Rattet er et orginalt VW Golf IV R32.

Martin
Var det mye som måtte gjøres for å få brukt R32 rattet?

Det går rett på med bruk av orginal VW adapter men det magnler ca 4 cm inn til rattstammen, har ikke anledning å få laget en slik adapter for bruk av sleperingen og blink . defor har jeg satt på orginalt skinnratt igjen og solgt dette

martin

Post by **Martin Sandvik** » 25 May 2006, 14:18

SCar wrote:
Cruis controllen er kjøpt på Møller. Biligere en på ebay. siden du er medlemm på denne siden får du rabatt på Møller Bil Asker og Bærum.
Kult! Gidder du å sjekke pris for meg?

Om du har en defa med x i betegnelsen så styrer en sentralås, om du har en Defa uten kontroller så bruker du den orginale nøkkelen
Det vet jeg egentlig ikke, eneste jeg husker i farta er at den er 8** noe..

SC

Crusie controll for VR6 finnes desverre ikke som tilbehør for ettermontering på delefilme til VAG

Post by **Martin Sandvik** » 25 May 2006, 14:20

vwbus.no wrote:
Nilsen70 wrote:
vwbus.no wrote:

Da var rattet montert fysisk, det gjenstår å tilpasse sleperingen.
Rattet er et orginalt VW Golf IV R32.

Martin
Var det mye som måtte gjøres for å få brukt R32 rattet?
Det går rett på med bruk av orginal VW adapter men det magnler ca 4 cm inn til rattstammen, har ikke anledning å få laget en slik adapter for bruk av sleperingen og blink . defor har jeg satt på orginalt skinnratt igjen og solgt dette

martin

Da er dette rattet også solgt som nr 3 i rekken, nytt sports ratt fra RAID med airbag er kjøpt in og på vei fra tyskland, gleder meg masse. dette er også mindre i diameter

Post by **Martin Sandvik** » 25 May 2006, 14:21

Nye biler, møtte Odd for å ta en del biler av nye deler/tilbehør som er montert.

Post by **Martin Sandvik** » 25 May 2006, 14:31

Nye type vindus viskere er montert, virker kjempe bra. ikke en lyd.