oppgradering av bremser

[tomu]

Hei
noen som har erfaring med oppgradering av bremser foran på t3 syncro, har funnet adapter sett for både porsche og audi, men ingen med TUV godkjenning. noen som vet hva Biltilsynet godkjenner som oppgradering?

[OddN]

Det er fint lite som har TÜV papirer som uten videre godkjennes.

Winkler hadde vel et sett til 2wd med en slags godkjenning, men papirene inneholdt ikke noen effektbegrensning men bare toppfart.

Ellers så er det vel Sør Afrikabremsene det er enklest å argumentere for da de tross alt har vært levert originalt på disse bilene, men noen formelle godkjenningspapirer vet jeg ikke om til de.

[OddN]

Var visst litt snar i den forrige posten. Bremsene som Winkler har godkjenningspapirer til er basert på Sørafrikadeler:

http://www.vw-winkler.de/Suedafrika-Bre ... -Gutachten

Epytec leverer forresten adapter for å montere Audi calippere og skiver, og sier det følger med en "Gutachtung". Dette er imidlertid bare en dokumentasjon på materialet i adapterne, og sier ingenting om hvilken bil de skal monteres på. Bernd Jaeger har disse i webshoppen, og monterer de også selv, så det borger for at kvaliteten er tilstrekkelig i mine øyne.

http://vw-t3-bus-shop.de/4-scheibenbrem ... -syncro-14

Jeg har slike liggende til syncroen min, og i og med at jeg ikke planlegger noen vesentlig effektøkning (har en rimelig standard AAZ) monterer jeg de bare uten å gjøre noe i forhold til godkjenning.

[tomu]

tusen takk for tipsene, dette var veldig nyttig info

[Chewie]

Hvordan blir det da med bremseskjold på disse oppgraderingene?

[OddN]

Hvordan blir det da med bremseskjold på disse oppgraderingene?

Du sier noe... det har jeg igrunn ikke tenkt på.

Men dette bildet fra Tigerbus viser jo at det er ganske stor avstand fra bremseskjoldet og skiva:

[Tur-Bo]

Det vi ser på det bildet er nok en sånn " rustfri tilklippet platebit" variant, det orginale skjoldet har vel en kant som runder litt rundt skiva....eller blander jeg med en annen bil nå ?

[Chewie]

Det tror jeg at du har rett i, Tur-Bo.
Hvordan er reglene i forhold til dette, og hvordan vil det bli til EU kontroll? Er det greit at lage et skjold selv? Tenker da også på konvertering til T4 skiver bak, da må det vel være bremseskjold på?

[Tur-Bo]

Det tror jeg at du har rett i, Tur-Bo.
Hvordan er reglene i forhold til dette, og hvordan vil det bli til EU kontroll? Er det greit at lage et skjold selv? Tenker da også på konvertering til T4 skiver bak, da må det vel være bremseskjold på?

Det er vel helst selve konverteringa til skivebremser som blir et tema tror jeg, Jeg kjenner noen som kjører klassisk rally med eldre biler, de pleier å beholde trommelbremsene bak. Grunnen til det er at de er mer holdbare og at bremseeffekten på bakhjulene allikevel ikke er så avgjørende for kjøreegenskapene/ stoppe effekten på en bil.