AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Odd. J
-
-
Posts: 621
Joined: 10 Jul 2012, 22:33
Car: T4 2000mod
Phone: 97731973
Location: Arendal (Froland)

AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by Odd. J »

Noen som har erfaring med denne varmeren? http://seatronic.no/eberspacher-varmer-d2-12v

Eller er det noe annen varmer som noen vil anbefale. Vil ha en som bruker lite strøm å luftvarmer... Kjekt om noen har på svar på dette..
steinarontour
Posts: 43
Joined: 28 Jul 2015, 09:48
Car: 2 stk T3 Syncro 1990
Phone: +4790122014
Location: Sverres gt 23, 3186 Horten
Contact:

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by steinarontour »

Ebersprächer D2!
Jeg monterte den i min campingbil vinteren 2016. Det er akkurat plass under førersetet. Hvorfor kaste bort annen verdifull plass? Da kan du ta ut varmlufta i hjørnet på "blekkassa" under setet!

Jeg har nå vært på veien i 2 mnd i Nord Norge. I Finnmark ved minus 25 gr. satt jeg i trusa og T-skjorte. Hadde pluss 22 gr. i bilen. Måtte senke tempraturen da jeg skulle sove. Min camper har ikke isoler ruter eller annen form for isolasjon.

Bruker fra 2,5 til 4,5 amp per time avhengig av hvor mye vifta går. Ved balanse mellom ute tempratur og innstilling på termostaten går vifta stille og med liten "blås"

Jeg kan anbefale D2 på det varmeste. I Finnmark gikk den kontinuerlig i tre uker! Ved montering, pass på at utgangen på pumpa peker ca 10 til 15 grader opp. Da ungår du at varmeren fusker ved start og stopp av bilens motor. Jeg hadde det problemet men etter en tlf samtale med importør var problemet løst.

mvh steinarontour nå på Helgelandskysten
hansstef
-
-
Posts: 2055
Joined: 18 Jul 2009, 21:41
Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
Location: Bergen

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by hansstef »

Steinar
Hvor har du da laget "skroggjennomføringene" dine?
Hans Sæle
steinarontour
Posts: 43
Joined: 28 Jul 2015, 09:48
Car: 2 stk T3 Syncro 1990
Phone: +4790122014
Location: Sverres gt 23, 3186 Horten
Contact:

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by steinarontour »

Hei Hans!

Veldig enkelt, tilluft og exos borret hull rett ned fra rommet under setet. Varmeren monteres så langt mot senteret av bilen som mulig. Dette for å unngå konflikt med hjulet!Tilluften henter jeg i front av bilen med røret bøyd 360 gr. slik at det vender bakover. Oppvarmet luft i hjørnet fra det smme rommet og inn i kupeen. Luft for oppvarming, blir omluft. Tilføsel i front avdet samme rommet. Enkelt og fungerer perfekt, Men du må mle nøye, gjerne tre ganger slik at du ikke koliderer med tverstag i setet.

mvh steinarontour!
hansstef
-
-
Posts: 2055
Joined: 18 Jul 2009, 21:41
Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
Location: Bergen

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by hansstef »

Okei interessant, hvordan tåler rørene smuss og steinsprut som kommer opp i hjulbuen da? Regner med du har fått testet dette ordentlig på alle turene dine :)
Hans Sæle
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by Needforspace »

Har sett at det er flere som har gjort dette og egentlig ligner jo løsningen på originalplasseringen til T4. Der har man vel opplevd litt driftsforstyrrelser med smuss i eksosrøret.
Kommer jo selvfølgelig lit an på hvordan man vinkler de. Førøvrig forsøkte jeg å stikke enden på innsugsrøret inn i kanalen. Det ble fort forandret for det støyet noe forferdelig.
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by Tur-Bo »

Hva skjer hvis man skulle bli frista til å vade litt ? Død varmer ? Må finne opp en eller annen form for spjell kanskje ?
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by OddN »

Tur-Bo wrote:Hva skjer hvis man skulle bli frista til å vade litt ? Død varmer ? Må finne opp en eller annen form for spjell kanskje ?

Snorkel :-)

Original T3 campingvarmer har forresten en ca halvmeter lang "lyddemper" på innsuget. Burde være mulig å sette en slik oppover mot toppen av radiatoren om man har varmeren framme.

Men det står vel noe i monteringsveiledningen til slike universalvarmere om maks lengde på innsug og eksosrør.
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by OddN »

Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by Tur-Bo »

Funderer på å sette en sånn i lasterommet under planet på Trolljegeren, da har jeg vel nok tilgang på luft fra motorrom, kan vel kanskje legge eksosen opp også :-), må finne ut hvor lang den slangen kan være.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by OddN »

Her er fra monteringsveiledningen til den gamle B2L campingvarmeren:

Image
CARASYN87
-
-
Posts: 294
Joined: 01 Jan 2011, 17:28
Car: T3 Syncro 1991 DJ, T2a/b 1972, Renault RX4 2003
Phone: 93277745
Location: Fiksdal/Nordvestlandet

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by CARASYN87 »

Jeg hadde min B2L varmeren i motorrommet på høyre siden langs med lastekanten.Tilluft ble laget til i venstre luftingssjakt til motoren og luftinntaket til cupeen ble borret gjennom torpedoveggen,ført helt øverst forbi fjærdomen og inn gjennom cupeveggen inn i cupeen og gjennom sovebenken.Jeg isolerte begge rørene med skumgummi (fra rørlegger).Men Odd er da inne på noe med lengden av rørene.Jeg hadde litt dårlig effekt i under 10 minusgrader fordi det gikk tapt for mye varme og fordi jeg ikke valgte omluftsløsningen.Men det var nesten ingen støy i cupeen med denne løsningen :) .
Med vennlig hilsen CARASYN87.
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by OddN »

Dette bildet dukket opp på the Samba i går. Også en mulighet hvis man vil henge Eberen under bilen:

Image
jokgel
-
-
Posts: 760
Joined: 20 Feb 2011, 10:04
Car: t2a 69 1.9 m-tdi Allrad
Phone: 004915904504925
Location: Eckernførde / tyskland

Re: AIRTRONIC D2 - Eberspächer

Post by jokgel »

hilsen jørg
mekke på alt som dufter Diesel
Post Reply