C-dekk vs personbildekk

[Sika Syncro]

For noen år siden var forhandler tom for hakapeliita7 når jeg skulle handle nye vinterdekk til en Outback jeg hadde. Nevnte dekk sitter nå på T4'n min. Ble litt overasket over at alle pigger ser ut til å sitte på plass enda, jeg har ikke vært spesiellt snill med disse. Kons har en undermotorisert riskoker, der fantes det ikke hele pigger overhodet. Iom at jeg har sand for at hun har det best tenkelige veigrepet vurderer jeg å sette på hakka c3 på riskokeren. Tenker jeg feil her?

[kennyeh88]

C dekk er for de som trenger høy lasteindex! LI - Load index!
Viktig lufttrykk er gull verdt !
Men personbil dekk er etter min erfaring og hva jeg har lest, de beste dekkene ! Selv på min T4 vil jeg kjøpe personbil dekk!
Men nå må jeg slite ut mine hakka C3 dekk!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sika Syncro]

Fult klar over LI, men så vidt jeg har skjønt har C-dekkene andre pigger enn personbildekkene.

[Neergård]

C dekk er nødvendigvis kraftigere for å tåle økt vekt. Personbildekk vil kunne gi bedre grep enn c-dekk, men erfaringsmessig mister de piggene tidligere.


Sent from my iPad using Tapatalk

[eddy]

Er det ikke andre grunner enn bare veigrep og slitasje at bilene våre er oppgitt med sine lastindekser? Tenkte det var f.eks en sikkerhetsfaktor mht sprengte dekk som lå til grunn også, jeg

[Neergård]

Lastindeks er alltid oppgitt ift maksvekt på aksel. Når dekket oppfyller lastindekskravet i vognkort, har du det sikkerhetsmessige på plass. Om du velger C-dekk eller ikke har ingen sikkerhetsmessig betydning så lenge Li er innenfor!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[california]

Flere har nevnt at personbildekk støyer mye mindre enn C-dekk. Det kan nok stemme for mine vinterdekk rumler som bare f... (C-dekk).

[Frodeandersson]

Sjekk ut ka lufttrykk du skal ha i dekkene før du velger "personbildekk" er ikkje sikkert de er godkjent for aktuelt dekktrykk. Det er en av grunnene for at det er C merking på dekkene til spesielt transportere. Er heilt riktig med Lasteindeksen. Den kan være innenfor iht kjøretøyforskriften om bytting av dekk. C dekk er mye stivere i sideveggene en feks. hakka8. Dette har vært en diskusjon her på verkstedet sammen med vegdirektoratet og biltilsynet. Diskusjonen ha vært ang ambulanser som jeg har med å gjør. Noen sjåfører vil ha hakka8, noen vil ha c3, lasteindeks er innenfor på begge dekk men når en ser på maks dekktrykk kommer hakka 8 til kort. Prøvekjøring med begge typer hjul c og personbildekk på ambulansen viser stor forskjell i understyring. Disse bilene er selvfølgelig maks lastet.

Tenk på dette når dere velger dekk. Velg etter bruk. Kjedelig vist uhellet skulle være ute å et dekk eksploderer pga feilbruk. Dette har vi desverre sett på aktuell bil.
Er en grunn for det er oppført C dekk i vognkortet. Det er nøye vurdert og testen. Men se ann bruken selvfølgelig.

[Neergård]

Dekktrykk er avhengig av dekktype, ikke bil. To forskjellige dekk kan ga forskjellige dekktrykk ved samme last. Om tabellen på bilen oppgir dekktrykk for c-dekk må man finne ut hvilket trykk som gir samme lasteevne på personbildekk om
Man skal benytte personbildekk. Ingen fare med slik endring k det hele tatt, men som du sier må ikke disse dekkene fylles med c-dekk trykk


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro