Slanger til varmeapparatet.

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Slanger til varmeapparatet.

Post by Needforspace »

Må det være gjennomstrømning i disse? Teoretisk kan jo begge varmeapparatene bli stengt og da stopper jo sirkulasjonen ut av toppen på en JX elier AAZ.
Syns punkt?
Last edited by Needforspace on 06 Sep 2016, 16:48, edited 1 time in total.
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Doka84
-
-
Posts: 446
Joined: 30 Jun 2008, 20:34
Car: -84 Doka 1,9TDK
Phone: 91864658
Location: Øyer

Re: Slanger til varmeapparatet.

Post by Doka84 »

Tviler på at det ikke blir noe sirkulasjon ut av toppen om varmeapparatene er stengt da det jo er jo vannstusser på toppen. den ene går til oppvarming og den andre til vannpumpen.
-89 Halvpanel 1.9Tdk Turbosnegla 2
-84 Doka 1.9Tdk
-00 Bora 1,9 Highline
-84 Jetta Coupe 1,6

Medlem av VWBUS Mjøsa

Tommy B. Strøm
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: Slanger til varmeapparatet.

Post by Needforspace »

Ser den, men det er jo et litt annet sted på toppen, selv har jeg kjørt mye med sløyfen inn til bakre varmeapparat stengt og sannsynligvis blir vel sløyfa til fremste varmeapparat stengt helt når man bunner hendelsjiten helt til venstre? Det har gått greit uten at jeg har merket noe til varmgang på JXen så du har nok forhåpentligvis rett.
Skal lage til noe greier som kommer til å stenge begge sløyfene samtidig. :roll:
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: Slanger til varmeapparatet.

Post by OddN »

Mange biler har ikke bakre varmeapparat, og som du sier stenger du sløyfa helt med varmehendelen framme, så dette er systemet konstruert for...
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: Slanger til varmeapparatet.

Post by Needforspace »

Flott. Da blir det halv automatisk klima i MBM utførelse.
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Runewilliam_Mercury1952
-
-
Posts: 309
Joined: 25 Aug 2015, 22:41
Car: T4 2000 APL, 1952 Mercury

Re: Slanger til varmeapparatet.

Post by Runewilliam_Mercury1952 »

Mange VW har gjennomstrømning i varmeapparat hele tiden, men stenger for varm luft. (Passat før 3b, golf 2 og 3 osv) Jeg ville ha sjekket hvordan dette er på den bilen den aktuelle motoren kommer fra.

Sent fra min S50 via Tapatalk
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: Slanger til varmeapparatet.

Post by Needforspace »

I denne sammenhengen er det nok stengning av glycolen som blir gjort, altså på disse bilene. Er stengeventil på varmeapparatene både fremme og bak, men bak er det vanligvis ikke opplegg for å betjene ventilen, bare av på på viften. Motoren som jeg skal sette inn er lik den jeg tar ut på dette feltet også.
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Post Reply