Problemer med bensinpumpa på 112hk

[hansa]

Fattern har en transporter som fuska masse... Skifta bensinfiltret, men ble bare værre. (var masse guff inni filteret)
Tok av pumpa å prøvde å blåse den ren med trykkluft.
Satte sammen, men pumpa vil ikke pumpe..
Kommer bensin fram til pumpa, og pumpa går, men ikke no bensin ut av pumpa.
Kan det hjelpe å kjøre vacuum på "luftenippel" bak ved motoren? (Den som man sjekker bensintrykket på)
Eller er pumpa død?

På forhånd takk for svar!

[Der Postmeister]

Har du tatt av slangen etter pumpa og tvangskjørt den? Det har hendt flere ganger på min at jeg har måttet gjøre dette etter å ha hatt problemer med å dra frem bensinen. Da har jeg latt den gå opptil 30 sekunder og så har det flommet ut.

[WW]

Har måttet koble av slangene og sørge for at det kommer bensin til pumpa på annen måte, les suge...før den tar tak.

Ikke å anbefale.

[hansa]

Har plukka av slangen som går ut av pumpa og satt på tenninga av og på flere ganger. (Den går jo ca 5sek idet man setter på tenninga.)

Får prøve å tvangskjøre den med jump-ledning på rele'et.

Men når pumpa går, så skal pumpa i praksis funke?!
Er vel ikke no som kan ha tatt kveld inni pumpa etter den ble blåst rein med trykkluft? (Ble blåst i pumperetning)

[tilstad]

På min fikk jeg noen ganger av vapor lock etter at jeg hadde kjørt den tom eller demontert. For å fikse det måtte jeg løsne festene til pumpa, senke den ned, slik at det klarte å få sugd bensin, og etter det funket det.

På min -90 lå merkelig nok pumpa høyere enn tanken, og det virket som at det fungerte etter hevert prinsippet. Så derfor må man kjøre den litt i nedsenket tilstand for å få det i gang igjen.

[Ørjan]

du har vel ikke montert den feil vei :

De har brukbare pumper på biltema,

[WW]

Har samme erfaring som Tilstad. Ta løs pumpa og la den henge som lavt som mulig. Alternativt koble fra bensinslangen som går TIL pumpa og senk denne til bensin kommer, i verste fall sug.

[hansa]

Takker for tips...
I dag starta bilen. Hadde sikkert seget bensin ned igjenom pumpa i natt.
Men går fortsatt ikke bra. Gir jeg full gass fort (testa på kald motor), så stopper den.

Var på biltema i dag. Alle pumpene de har til vw er av typen som ligger inni tanken. Så på pumpene de hadde til audi, og den ligna litt mer. Men blir trykket rett da?

Skal forresten sjekke trykket i morgen, så får se om det stemmer.

[tilstad]

Ville tatt en tur på fyllinga og hantet en der jeg... du får jo pengenee tilbake dersom den ikke er i orden eller du ikke trengte den likevel. Selv hentet jeg et komplett oppsett av alt av elektronikk, pumpe, releer, dyser, hjerne mm, og da var det ganske greit å finne feilen, bare bytte del for del. Betalte vel bare 300 for alt sammmen også, inkl luftmengdemåler med luftfilter boks som jeg stappet alt sammen oppi. Kanskje han bare tok betalt for luftfilter boksen tro?

[roars]

Spørs om ikke pumpa har gått full av grums...da er det bare å bytte

[Ørjan]

trenger ikke være vw pumpe, bare pass på at den har stort nokk trykk,,

kunne jo kjøpt bensin trykkk måler og målt bensintrykk ut av pumpen

[roars]

trenger ikke være vw pumpe, bare pass på at den har stort nokk trykk,,

kunne jo kjøpt bensin trykkk måler og målt bensintrykk ut av pumpen

Da er nok et besøk på høggern billigere...

[Livar]

Universalpumper gir som regel ikke nok trykk til innsprøytningsmotorer.
De originale gir visstnok dårligere trykk med tiden, så selv om den virker gir den kanskje ikke nok.

[hansa]

Sjekka trykk i dag.. 12psi. Skulle vistnokk være myye mer enn det. Skifta pumpe (til ny bosch-pumpe), og bilen gikk bedre enn noen gang!! Hæppi ending altså!

Takk for all hjelp!