EU Kontroll steder rundt Oslo?

[goskiracer]

Hei alle
Det er tiden for min første Eu Kontroll
Har noen hatt bra opplevelser med EU Kontroll på et bilverkstedet i Oslo området som de vil anbefalle?

tusen takk på forhånd

[eivindch]

Jeg har god erfaring med Møller på Billingstad. Det ser ut til at de ligger relativt lavt i pris og de setter folk på jobben som kjenner bilen (de vet f.eks. om slarken i bakhjulslagrene). Hovedlyktene blir om nødvendig justert. De finner uakseptable feil, men henger seg ikke opp i bagateller. Ulempen er at man ikke får være med inn på verkstedet.

Eivind

[subwoofer]

Det er litt langt unna for deg og EUen der er ikke av de billigste (800,-), men jeg har god erfaring med JPL i Sandefjord for eldre og sære biler. Skal ta Kengu dit nå, forrige gang gikk det bare på pris men det verkstedet jeg brukte da har lagt ned.

[Rudeboy]

NAF borte på Hasle/Hovin. Jobber en tysker som kan VW der.

Tar Vidvandre med dit sjøl om ikke så lenge for å få en foreløbig status, noe å jobbe med.

[ducce999s]

Gjelder bare å få han da

Men NAF slipper igjennom mye rart
Min Passat syncro gikk igjennom til tross for at begge kanalene var helt borte!!!!!

[Buss Marius]

Jeg bruker Fjellhus motor på Karihaugen. Du kjører vel forbi der på veg til jobb. De er riktignok et lastebilverksted men tar også personbiler. Jeg tok min LT der. Han som foretar kontrollene er veldig hyggelig og lar deg følge med på alt han gjør. Du får feil på det som er feil og det som er riktig får du ikke feil på. Du kan også klare å diskutere deg fra en feil på hjullager bak. 22794164 er nummeret til Jørgen, som er kundemottager.

[Alf Torp]

Jeg kan ikke foreslå verksted for EU, men jeg kan si dette vedrørende bakhjulslagrene: Jeg har alltid sagt fra på forhånd om at det er slakke i dem, fordi de bare ER sånn. Jeg forklarer om deformasjon i hylsen mellom lagrene og at selv om man bytter alle bitene der så blir det slakk igjen omtrent før man får kjørt ut av verkstedet. Jeg har hittil ikke fått mangel på slakke i bakhjulslager. Jeg har riktignok byttet lager før EU en gang, men... da var den vanlige slakken der ved kontrollen.

Åpen dialog med verkstedet er ofte til god hjelp, er vel det jeg forsøker å si.

[goskiracer]

Takk til alle for tipsene

Jeg hadde dårlig tid i forrige uke... og fikk en time hos Moller Bil (VW)... det var veldig veldig nøyaktig
Jeg måtte bytte ute hovedlykter, bærearm foringer, fjerne solfilm, og noen andre små ting. Heldigvis jeg klarte alle reparasjoner uten noen store forhindringer men det var fortsatt noe annet

Jeg fikk tips om et verksted i Strømmen som hetter Kvikstop fra en kolleager her på jobb. Han Terje som driver verkstedet er en VW fyr og det var mange gamle boblebiler inn i verkstedet da jeg gikk inn. Han kjorte EU-kontrollen ganske raskt... og "noe annet" ble ordnet

Så, bilen er klar til 2018... og hvis Halse i Oslo er opptatt kan jeg godt anbefalle Kvickstop

[Der Postmeister]

Gjelder bare å få han da

Men NAF slipper igjennom mye rart
Min Passat syncro gikk igjennom til tross for at begge kanalene var helt borte!!!!!

Det har med at bæringa ligger bakenfor kanalene og de er kun til pynt. Vi sjekka med en Golf 1 Caddy her som hadde samme problem. Ytterkanal borte begge sider. Men iflg Biltilsynet da, så lenge det bærende bak dette var ok, så var det ikke noe problem.

Kunden hørte på vår anbefaling og ikke tilsynet faktisk. Den ble spiker. Men var eu ok på tross av.

[ducce999s]

Gjelder bare å få han da

Men NAF slipper igjennom mye rart
Min Passat syncro gikk igjennom til tross for at begge kanalene var helt borte!!!!!

Det har med at bæringa ligger bakenfor kanalene og de er kun til pynt. Vi sjekka med en Golf 1 Caddy her som hadde samme problem. Ytterkanal borte begge sider. Men iflg Biltilsynet da, så lenge det bærende bak dette var ok, så var det ikke noe problem.

Kunden hørte på vår anbefaling og ikke tilsynet faktisk. Den ble spiker. Men var eu ok på tross av.

Tydelig ikke alle som vet det for på efterkontroll på annet verksted så var svv på besøk og dokumenterte og den ble som sagt ikke godkjent

[rosten]

Så eu kontroll på Kvikstop er til å anbefale? Hva er prisen der?

takk

[Syncrobuss]

Kvickstop på Strømmen er absolutt IKKE å anbefale. Familien har gitt de tre forsøk.

[4x4syncro]

Kvickstop på Strømmen er absolutt IKKE å anbefale. Familien har gitt de tre forsøk.

På gamle VW så er vel det stedet å dra? Har bare hatt bra erfaring derfra med mine gamle folkevogner:)

[MA]

Jeg kan anbefale møller på kalbakken, jeg har hatt min syncro der alle gangene den har vært på EU, de sa det var gøy med sånn gammel bil og an noen holdt liv i de.