Hvilken vei skal termostaten stå?

[Drittsekken]

Hei

Skal til å skifte termostat på min T4 1995 AAB. sist jeg skiftet glemte jeg å sjekke hvilken vei den forrige stod for jeg tenkte at den bare passet en vei, men nei. Tempen har ikke vært på min side verken før eller etter forrige skifte så jeg tenkte jeg skulle får det rett denne gangen.
Har ikke demontert noe enda og husken er ikke god nok til at jeg vet detaljert hvordan det så ut under der.

Er det noen som vet?

[california]

Tuten ut...

[Drittsekken]

Takker, da hadde jeg satt den riktig vei for 3,5 år siden.

Ble noe helt annet når jeg satte inn den nye nå, da ble tempen normal med en gang. Har aldri egentlig fått høy nok temp før. Mistenker at den forrige termostaten jeg fikk ikke virket. En forskjell mellom dem var at den gamle hadde et lite hull for å slippe gjennom litt vann ved siden av. Dette har ikke den jeg satte inn idag.

Når det er sagt var vannet veldig grumsete, tenkte å skifte igjen i morgen og forsette å skifte til jeg blir fornøyd.

Er det noen måte å "spyle" gjennom systemet på?

[california]

Tja er vel bare å spyle ivei. Du kan jo bare fylle vann og kjøre motor og tappe av igjen noen ganger til du er fornøyd. Finnes vel noe kjemikalier og for å rense opp i systemet. har aldri hatt bruk for det så kan ikke anbefale noe spesielt. Men viktig at det brukes rett frostvæske til motoren. Kan det være brukt feil så kan det ha korrodert i motoren. Har det vært blandet frostvæsker på motoren får du og mye guffe i systemet og det kan være en stri jobb å få alt ut. Mistenker at noe slikt har kan ha skjedd motoren din...

Kan vel også ha fått termostaten til å ta kvelden....
Men har intrykk av at det er en vanlig feil at termostaten henger. Har måttet skifte sjøl....

[Drittsekken]

Vannet har vært rent og fint frem til for ca to måned siden, så ble det plutselig helt rødt og grumsete.

Jeg helte gjennom vann til jeg var fornøyd, men når jeg kjørte motoren etterpå kom det selvfølgelig mer. Skal skifte vann noen ganger til ja. Fiskebollen er så farget at det ikke er mulig å se nivået gjennom den, må nok få vasket den også.

[Koop]

Ta løs gullfiskbollen, plugg høla og fyll den med cola(billige typen såklart).
La stå over natta og skyll godt. Pleier å bli reint og fint

[Drittsekken]

Da har jeg skitet vann igjen. Tok en litt grundigere gjennomspyling denne gangen. Løsnet slangen under bollen og fikk spylt bollen rein med hageslangen uten at all grumset gikk videre inn i motoren. Måtte til med diverse "dyser" på hageslangen for å komme till rundt kanten. Videre så spylte jeg inn i slangen som jeg løsnet (termistathuset var åpent, så alt rant ut der nede) til det kom reint vann ut. Deretter løsnet jeg øverste slange på radiator og spylte både inn i slangen og i radiatoren. Så til slutt åpnet jeg lufteventilen helt øverst og fikk spylt inn der også, kom en del skitvann ut da også.

Nå er alt lukket og rent vann fylt på. Skal kjøre bilen en dag eller to før jeg skifter vann igjen.

Sent from my HTC Desire X using Tapatalk 2

[vw91]

Tuten ut...

hvis tuten inn, hva skjer? koking? den åpner vel ikke da

[Toro]

Mener å huske at når jeg skiftet på min så passet den bare en vei.

[vw91]

tuten ut?
så dette bildet er riktig? fant dette bildet i forumet et annet sted
jeg ble plutselig helt forvirra..
så "tuten" er det som stikker ut på termostaten m fjær
denne skal vekk fra motorblokka??
jeg har da kjørt mange år med termostaten andre veien!
selv noe så banalt som en tut kan misforstås!
det må bilde til altså
for å være helt sikker, viser dette bildet hvilke vei termostaten skal stå?

[jbergum]

Om tuten er det som ser ut som et lite lokk laget av ei tynn plate skal tuten stå inn mot blokka. Når termostaten begynner å åpne begynner vann å sirkulere gjennom radiatoren, samtidig beveger tuten/lokket seg mot blokka og stenger gradvis kanalen som leder vann fra toppen ned til sug sida av vannpumpa.

[vw91]

Svaret ditt er sikkert riktig, men for en amatør som meg hjalp det lite, jeg skjønner ikke engang hvilke vei vannet går, eller "sugside" til vannpumpe.
Jeg må gjenta: Viser bildet korrekt måte å sette inn termostaten? (6 blått merke)

[california]

Nå er det 3 år siden jeg svarte på denne og jeg er ikke mann for å huske hva jeg egentlig mente med tuten ut.... og ikke faen om jeg nå husker hvilken vei jeg satte termostaten... hehehe....

[jbergum]

Til vw91, svaret er nei, termostaten skal monteres motsatt av det tegningen viser.

[vw91]

nettopp, VW tegningen er feil!

[jbergum]

I tillegg kan nevnes at bøylen på termostaten som viser ut fra blokka skal stå vertikalt slik at den stemmer overens tappene i plast lokket med slangestuss som holder termostaten på plass

[california]

Tror jeg stemmer i siste talerne her. Syns de så rart ut på tegningen. Med tuten ut mente jeg sikkert toppen med bøyla på termostaten.

[vw91]

I tillegg kan nevnes at bøylen på termostaten som viser ut fra blokka skal stå vertikalt slik at den stemmer overens tappene i plast lokket med slangestuss som holder termostaten på plass

?? ikkeno plastikk der? skjønner ikke at termostat skal stå vertikalt, det er en Oring og ingen tapper hverken på termostat eller på det lokket (må da være metall) som fester termostat med to skruer iallfall på 92 mod AAB, eller tar jeg helt feil

[Drittsekken]

Håper disse bildene hjelper litt.
Disse bildene er fra en ACV (102hk TDI).

[vw91]

herlig, takk med flotte utvetydige blder! Nå skjønner jeg de to "plaststikkerne" inni holderen. De har en funksjon altså, tror de skal hjelpe til med å holde fast "bøylen" på termostaten. Så jbergum hadde helt rett. Rart at bøylen kan evt ryke i festene, siden hele gummien er jo på den andre siden av termostaten. Men takk igjen for glimrende fotos, og da har jeg satt i min egen termostat riktig vei, men ikke riktig i forhold til tappene, skitt au, tar det neste gang jeg bytter termostat, forresten termostaten på fotoet over er da plassert i feil vinkel, men den er måttet ha blitt tatt av pga kjølevannet og så satt på igjen, så mulig den sto riktig første gangen hehe

[Drittsekken]

Siden bildene er fra en havarert motor jeg har fått av noen andre, har jeg ikke så mye info om hva som ble gjort når motoren ble tatt ut av bilen. Når jeg tok disse bildene ble den ikke flyttet på. Termostaten var grodd litt fast og måtte bikkes ut. Derfor antar jeg at det er fullt mulig å sette termostaten i feil vinkel i forhold til tappene inne i plasthuset. Men dette har ingen praktisk betydning (altså vinkelen på termostaten). Det viktige er hvilken ende som står inn i motoren, og hvilken som står ut.

Det er også fullt mulig å tappe av vannet uten å demontere termostaten. Man kan f.eks. åpne skruen på rør/slange som er til dette formålet. Det tar lengre tid, men er enklere å styre vannet oppi et kar på denne måten. Husker ikke helt hvor denne er i farten, men mener det er like bak venstre siden til radiatoren (sett fra bilen sitt synspunkt). Altså i området nær den elektriske sirkulasjonspumpen. Skal se ut som en bolt som er skrudd inn i slangen eller røret.
Fant et bilde av tappeskruen fra min tidligere AAB motor (siden bildet var så stort legger jeg heller ved link).
http://nettet.be/vw/pictures/IMAG1068__.jpg
Den rød ringen til venstre i bildet er termostathuset, den rød ringen til høyre i bildet er tappeskruen.

[vw91]

supert bilde igjen! den tappeskruen var godt gjemt, ja. Neste gang så kommer det til å bli profft bytte av termostat med lite søl og termostat som skal hvile på de to tappene takket være dere geniale herrer på forumet. Husker jeg ble grepet av litt panikk da jeg tok av termostaten sist gang da jeg hadde for lite tappekar under. Vannet fossa ut i det vide og brede noe i karet og masse utenfor! Bunnplata, som har et lydisolerende "sugende" materiale ble 2 kg tyngre hehe. Vannet som var i den slangen før termostat gikk an å samle pent og pyntelig nedi karet ved å åpne de to skruene til termostat forsiktig. Tror det ble ca 4-5? liter den veien