2.0 l, bensinpumpe død

[Magica1974]

skulle gjerne sjekket om det er noe liv i bensinpumpa og har åpnet opp under setet... Tenkte å føre 12v direkte på pumpa, men det er 4 punkter... Punkt 1 er brun og tykkere kabel enn neste, punkt 2 er også brun, men litt tynnere. Punkt 3 er lilla/svart og like tynn som den forrige. Punkt 4 er rød/gul og like tykk som punkt 1...
Hvis noen skjønner hva jeg mener.
Altså, vi har prøvd + på punkt 4 og - på punkt 1, men det skjer ingenting... Kan man da konkludere med at pumpa har tatt kvelden??

[Magica1974]

Sorry. Skrev feil. Det er punktene som er kraftigere, kablene er like tykke...

[Der Postmeister]

Hvis du vrir om nøkkel skal du høre den går. Ikke starte, bare vri om.

[Magica1974]

Det er ikke noe lyd. Derfor har vi koblet av reléet og prøver å sette strøm direkte på... Men vet ikke hvilke punkter vi skal bruke...

[Der Postmeister]

Da kobler du mellom 30 og 87 på releplassen. Da tvangskjører du pumpa.
Og hvis du har et måleinstrument kan du måle deg frem til hvem som kommer fra releet der nede. Altså sjekke for gjennomgang i ledninger.

[Magica1974]

Hehe. Det skjønte jeg ikke... Inn med t-skje? Takk ☺

[Der Postmeister]

30 er batterispenning 12volt. 87 er forbruker, i dette tilfellet bensinpumpa. Snu releer så ser du disse tallene. Det er de store kontaktene. der releer skal stå i sikringsboksen så tar du en kabel mellom plass 30 og 87, altså der de store kontaktene på releer skal stå. Da kobler du spenninga direkte fra batteri til pumpa. Da skal den gå, mao du tvangskjører den. Går den ikke da, er det enten brudd i ledninger, defekt pumpe, defekt jording men mest sannsynlig defekt pumpe. Sikkert andre feil og men det er vel de viktigste.

Men har du et multimeter kan du sjekke for gjennomgang i ledninger, at det mao ikke er eller er brudd i disse ved å måle mellom 87 og på kontakta på pumpa feks.

Teskje nok?