Olje- og temperaturmåler

grepst1 · Post by **grepst1** » 05 Aug 2015, 13:56

Stoler ikkje på instrument i min t3/jx; svært lite utslag på temperaturskala og har litt dårleg inntrykk av instrument vedr. oljetrykk.
1. Nokon som har erfaring med dette?

2. Alternativ med analoge tilleggsmålere: Plassering av sendere på oljetrykk og vanntemperatur?
Dersom dette vert løysing vil eg plassere ø52mm instrument inne i bil.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 05 Aug 2015, 15:51

1. Instrumenter er lurt!
2. Ikke kjøp på Biltema, kjøp noe litt mer skikkelig.
Oljetrykkgiveren setter du i en sandwichplate (denne er ok på Biltema) på oljefilteret, vanntempen er jeg litt usikker på hvor det er best å hente.
Lurt å ha med oljetemp og turbotrykk også når du er igang.

Renax · Post by **Renax** » 05 Aug 2015, 18:38

https://www.brickwerks.co.uk/index.php/ ... k-lhd.html

Er den peneste måten å integrere 52mm instrumenter i T3, om du bare skal ha 2 da...
Oljetrykk og ladetrykk ville jeg hatt. Vanntempnåla i instrumentet er god nok, og med en kontrollmåling vet du også hva den forteller deg. Normalt er 90°C rett rundt varsellampen...

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

OddN · Post by **OddN** » 05 Aug 2015, 18:51

Renax wrote:https://www.brickwerks.co.uk/index.php/ ... k-lhd.html

Er den peneste måten å integrere 52mm instrumenter i T3, om du bare skal ha 2 da...
Oljetrykk og ladetrykk ville jeg hatt. Vanntempnåla i instrumentet er god nok, og med en kontrollmåling vet du også hva den forteller deg. Normalt er 90°C rett rundt varsellampen...

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Helt enig. Det instrumenthuset der er passe diskret. Med mindre du er storrøyker, eller som meg bruker askebegeret til oppbevaringsrom for alskens småsaker...

Og oljetrykk og ladetrykk er nok de viktigste målerne om du skal oppgradere.

grepst1 · Post by **grepst1** » 05 Aug 2015, 23:47

Enig med instrumentplassering i utsparing for askebeger.
Takkar for ideen om sandwich adapter frå BT.

To-delt tilbakemelding vedk. temperatur: kva kan grunnen vere til at temp-måler i originalinstrument ikkje gjev utslag, sender i framkant topp? Har prøvd alternativ sender, men same resultat.

Ser at BT har ein dings som kan setjast inn på slange der ein kan montere sender for temp. Bør denne då monterast rett før inngang til radiator? Dårlege erfaringar med BT-instrument?

subwoofer · Post by **subwoofer** » 05 Aug 2015, 23:57

Laber erfaring med nøyaktigheten på BT-instrumenter, ja!
Ved brudd i ledningen mellom giver og temperaturviser vil nåla ligge seg helt til venstre. Trekk av ledningen på tempgiveren og sett bort på gods. Hvis nåla IKKE hopper helt opp er det noe galt i kabelmatta. Det KAN faktisk være så enkelt at feil ledning står på feil giver, om jeg ikke husker feil er det to eller tre muligheter, og ledningene er cirka like lange så det er fullt mulig å koble feil.

grepst1 · Post by **grepst1** » 06 Aug 2015, 00:27

Har kobla ledning til gods og nåla går då heilt opp i tillegg til rød lampe.
Så må finnast ein annan grunn.

Renax · Post by **Renax** » 06 Aug 2015, 01:23

Feil/defekt sensor. At det sto en blå når du kjøpte bilen betyr ikke at den skal vere blå...
Den i forkant av toppen får forresten lite sirkulasjon om du ikke har varme på i varmeapparatet? Eller har jeg misforstått den kretsen?

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

grepst1 · Post by **grepst1** » 06 Aug 2015, 15:28

Dette kan nok vere grunn til laber aktiviet på nåla.
Vil prøve meg litt fram. Farge på sensorar og leidningar, plassering?

Motor har vore ut av bil før mi tid.

vwbus.no