Hei folkens,
Jeg er hos en fyr i Storbritannia for å ha mitt høytak installert. Han har en lysbrun 1991 syncro multivan interiør som er til salgs for cirka £700... Seng, 2 seter, multivan børd, gardiner, og alle paneler. Jeg skal tilbake til Oslo med min syncro i løpet av noen dager og kan bringe med meg interiør hvis noen er interesset.
Hvis vi er ferdig med mitt høytak skal jeg prøve å ta fergen i morgen... Kanskje jeg skal komme tilbake på søndag hvis det trenger litt lengere tid. Han bor 1.5 timer sør for Immingham, hvor en ferge mellom der og Brevik seiler noen ganger hver uke. DFDS Seaways.
Det var en 3-seter... Jeg skal ta fergen fra Immingham til Gøteborg på fredag. Simon, (han som driver t3volution) skal ringe noen og skjekke hvis det er en westfalia 2-seter seng tilgjengelig.
Jeg bestemte å kjøpe multivan interiøren og installere det i min syncro men når jeg er her kan jeg prøve å ta med meg noen som folk trenger.
Jeg vet om noen foran seter, og diverse syncro deler (ikke girkassene) som han har til salgs... Bare spørre!
Jaa..? Jeg er ikke så dreven i gamet, -hverken med bilen eller internettttettt. Kan du gi meg en adresse eller søketips?
PENGER Å TJENE?.:
Forøvrig er dette min andre syncro (hadde en -94 8-seter (med turbo!!!) fantastisk bil, alle ville låne den og jeg tror jeg den tok 20 flyttelass på 6-7 år, desverrre ble den rett og slett utslitt av rust og el-trøbbel, lite kjærlighet, men love is tough…. Den fikk et godt hjem hos en mekaniker for noen få tusen nylig). Nå er det andre boller -T3 med få km. men plenty overflaterust. Lurer på om Polen er neste. Uansett ønsker jeg å kvitte meg med skilleveggen og få 8-seter, helst seng bake og ut med midtraden som oftest etc. Jeg fikk gratis seter på Averøy for litt siden (de var MYE finere enn de kjipe bildene på Finn…regner med mange har sett dem) så jag mangler den ønskede seng. Nå ja, jeg har langt igjen, -selv om jeg har tenkt å bruke litt på å få bilen fin og god.
DERFOR er jeg her på forumet for å få råd og veiledning. Syncroen er nå i teknisk god stand med bl.a. nytt kryss i m.aksling kjølesystemog servo oppe og går, bremser stort sett fornyet og velfungerende. Vet at sperre på bakaksling virker har ikke testet på foraksling (…skal det vise noe lys i bryteren eller er det bare å ta det på lyden?) SÅ LANGT SÅ VEL, MEN: HVA SKAL JEG GJØRE MED DEN GODE 1,9 DIESELEN SOM JEG IKKE HAR PAPIRER PÅ (visstnok montert av en dyktig fyr her på forumet som ikke har svart på min forsiktige forespørsel på SMS, kanskje her er oppgitt feil nummer…)Må jeg finne ny motor med papirer?????) Selvfølgelig kan jeg prøve å oppspore pr. motornummer og med hyggelig kontakt med biltilsynet, men er det veien å gå? Er redd det skal bli unødvendige kostnader med dårlig strategi: Dette vet jeg ikke hvordan det er lurt å takle. Derfor (har jeg meldt meg inn her på forumet og)spør om noen vil hjelpe meg, evt. langt på vei og mot betaling. elers blir det lokalt karosseriverksted, vwHeritage, salmaker/møbeltapetserer/skredder 100.000+ og så var det den motoren……Kanske jeg kan få en enda bedre/sterkere enn"85hk" hvis jeg må starte på ny med motor? Elers er jeg kjempefornøyd med den motoren og håper å kunne få den godkjent uten for mye styr og så skulle resten av prosjektet gå glatt…med litt forhandlinger & such.
Støtte forresten på noen "campingbilframseter" i en gammel LT hos en liten høgger her for litt siden. De var veldig slitte, men større i stoppen enn vanlige t3-seter på en måte.., med armlener som ikke var helt i orden(brukne?) etc. skitne og hullete. Kunne få dem billig og de så ut til å gå rett på skinnene til t3-en. Krommet spake til å stille ryggen(de hadde litt style altså), -tror de gikk helt bak i motsetn. til mine originale.: Siden jeg har brune fine seterader til å sette inn bake hvis jeg ikke får tak i rock´n roll - og siden jeg har tilgang på brunt fint skinn: -hva skal man betale og hvem kan det være lurt å gå til for å få stoppet dem og trukket dem opp igjen?
Alt dette kan jeg finne ut selv -og betale dyrt for -og gi opp.
Med andre ord litt å ordne før jeg spanderer "hundre tusen" (helst littebittegranne mindre) på strøkent karrosseri. som jeg uansett vil prioritere.
