Sprukket rør til bake varmeapparat.

[keevenru]

Hei!
Jeg har en 1993 modell. Rørene med kjølevæske som går til det bakre varmeaparatet har sprukket og det lekker kjølevæske.
Finnes det noen god løsning på dette eller er det kun å kjøpe nytt orginalt rør som er løsningen? Havner på nesten 4000 for rørene.

Mvh Kent

[syncrokan]

Sprukket rør her også, helt fremme ved overgang til slange.
Løsnet slange og tredde den 4-5 cm lenger inn og ny slangeklemme.
Denne kvikkfixen har holdt i 5 år

[keevenru]

Ok. Litt usikker på hvor det er sprukket, renner fra ca midt på skyvedøra bak., men det kan hende vannet følger røret et stykke.

[keevenru]

Etter en nærmere kikk så er det metall og ikke plastrør. Dette er en 93 modell så det er vell ikke originalt, så sikkert byttet rørene tidligere?
Lekkasjen kommer fra "boksen" på underdsiden av det bakre varmeapparatet, samt det kommer vann via luftventilen fra varmeapparatet som egentlig skal blåse luft fra apparatet ut mot skyvedøra.
Må vell demontere den og se hva som har skjedd.
Hvis den må byttes, er det forskjell på varmeapparatet om man har klima eller ei?
Mvh Kent.

[Drittsekken]

Du har nok en sprukket radiator i varmeapparatet bak. Been there, done that.
Og by the way, der du sier vannet kommer ut, ved terskelen er der lufta suges inn for så å gå gjennom radiator/varmeregister og blåses ut bak fremseter (evt. i hullet i gulvet under andre seterad, forskjell på modeller).

Hele varmeapparatet skrus ned fra undersiden av bilen. Radiator løsnes med skruer på siden og trekkes ut.
Grei nok jobb. Hvis du vil bruke bilen frem til du har fått tak i ny radiator/varmeregister, kan du koble fra slangene og se om du ikke får til å bypase dem (koble dem sammen).

[keevenru]

Hei
Takk. Vil tro du har rett. Bypasset sløyfa i går kveld...les, kjølevæskedusj til kvelds.
Hvordan gjorde du det når du luftet systemet i etterkant?
Er det mulig å kunne bytte radiatoren, eller må hele apparatet skiftes?
Mvh Kent.

[Drittsekken]

Lufting går stort sett av seg selv.
Start motoren, løsne lufteskruen på slangen som går inn til varmeapparat i dashboard (ser denne ganske lett når du åpner panseret, altså den er i motorrom nær torpedoveggen). La det gå til det ikke kommer mer luft, husk at varmeapparatet må stå på full varme.
Noen sverger også til at bilen bør stå i oppoverbakke når man gjøre dette.

Ja, det går an å skifte kun selve radiatoren i varmeapparatet bak, men hele apparatet må ned. Måtte i hvertfall det på min.
Når du har fått det ned ser du 4-6 skruer i siden som løsner radiator, skrur du ut disse, er det bare å trekke radiatoren ut.

[keevenru]

...da var varmeapparatet plukket ned og radiatoren var sprukket. Vet ikke om det er lønnsomt å få loddet den, må sjekke pris på ny.

Takk for hjelpen