forgasser, luftkjølt t3 spørsmål

[jake wilson]

hei,
forgasserren på luftmotoren er ikke helt i orden, fikk en fra borsh service til å finne ut av den og han sa at stoppventil på venstre forgasser: Den sitter helt innerst med ledning på,det er der hvor du justerer
Tomgang, er ikke i orden. ellers så er disse forgasserne ikke helt til å justere optimalt.
bilen har gått litt over 100,000 km. han anbefalte å bygge inn nye forgasserre.
det jeg lurer på er om det er nødvendig? jeg vil ha en forgasser som ikke må fikles på hele tiden. er ikke så opptatt av å ha med hver eneste hest man kan få ut av motoren, så det er enten å bytte ut denne stopventil og prøve å justere på nytt, eller er det IDF forgasserre (fra unnebergbil) man skulle ha gått for, hvis man skal ut å bruke penger??
tusen takk for de som kan gi sin mening. det er til stor hjelp.
god førjulstid. hilsen jake

[Cheron]

Tja, jeg hadde vel ikke kjøpt repro IDF gassere. Hadde det tidligere, søppel og atter søppel. Fikk tak i ett par ekte italienske IDF webere og motoren funket som bare det.

Nok om min mening om IDF

Det jeg hadde gjort er å kjøpe ett overhalings sett pluss ny stoppventil til originale forgassere. Overhalt disse og fått de justert i grunnstilling og deretter kjørt bilen på rulle for nøyaktig justering. Har gjort dette på min Type 4 motor. God som gull..

[RZR-Jånni]

De går fint med de orginale gasserne, men det er vel de elektriske bitene og slitasje i spjeldakslinger som ofte gjør ting vanskelig. Så får du byttet defekte deler og overhalt de gamle så er det gull det.

[Cheron]

I verste fall har jeg ett sett med 36-40 mm originale gassere liggende jeg kan vurdere å selge. Har overhalingssett til de og

[-OTO-]

Interresant, ettersom jeg også bør overtale mine forgassere. Har noen linker til bra rep.sett?

[Cheron]

Skal finne i morra når jeg sitter på pc.

[Viljar]

http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/ ... ort=0&all=
Dette er det vel?

Kjøpte hos CSP til min luftdoka, den gikk meget fint etterpå!
Tror produsenten var Victor Reinz.

[jake wilson]

hei, takk for tips folkens. ser ut til at det skal bli Weber fra uneberg bil, enn å begynnne å fikle med de gamle forgassere, som ikke sikker blir noe bedre....
men takk igjen!
hilsen jakke

[Cheron]

Da ville jeg IHVERTFALL kjørt bilen på rulla etterpå for justering. Samt kjøpt ett dysesett for å ha nok å velge mellom formoptimal justering.

Lykke til Blir bra!