Saukjerrings '91 TD Konesyncro

T3-Prosjekter (Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92)
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Saukjerrings '91 TD Konesyncro

Post by Renax »

Uten baffle...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk
VonZu
-
-
Posts: 1552
Joined: 05 Mar 2011, 11:42
Car: 91 Oettinger Syncro Multivan 3,2
Location: Hå kommune

Re: Saukjerrings '91 TD Konesyncro

Post by VonZu »

Fordi?
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Saukjerrings '91 TD Konesyncro

Post by Renax »

Fordi baffle er orginalt i biler som har motor rett opp og ned, din skal stå på skrå baki, og da vil baffle'en stå feil..

Forresten tror jeg ikke jeg betalte over 100,- for slik pakning på meca eller hvor enn jeg kjøpte den...
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: Saukjerrings '91 TD Konesyncro

Post by Tur-Bo »

Brickwerks skal også ha den uten i baffle men i gummi, den skal etter sigende være bedre enn korkpakkningen.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Saukjerrings '91 TD Konesyncro

Post by Renax »

Fordelen med gummi er at du ikke trenger å bytte den hver gang.
Og sannsynligvis har AAZ'en gummipakning fra før, så kan den gjenbrukes uten problem...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk
Post Reply