Senk av T3

[luftT3]

Dah, ankom det en pakke fra koolart/martin, med lilla 45mm deilige senkefjærer, samt noe annet snacks. Glad vi har martin.
-uansett, må bilen inn til kontroll av spissing etter montasje av 45mm senkefjærer?

[Tur-Bo]

Ja, det er et krav for å få dette godkjent hos biltilsynet.

[Der Postmeister]

Målepapirer og helst kvitto på lysnjustering.

[valdresbonden]

Hva med en eukontroll, henger ett vanlig verksted seg opp i det, eller er det bare biltilsynet.

[Der Postmeister]

Det kommer an på verkstedet, men de skal henge seg opp i det.

[Cheron]

Så sant det ikke står i vognkort da?

[Der Postmeister]

Da er det jo ikke noe å henge seg opp i.

[luftT3]

Må den gummibufferen bak, kappes litt eller?

[-OTO-]

Gummibuffer foran må kappes to runder, ingen tilpasning bak.

[luftT3]

Takkar

[Renax]

Gummibufferen bak på min har ikke mer enn 2-3cm klaring, må ikke disse kappes for å få senket noe særlig? Min er jo ikke spesielt lav bak...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk

[luftT3]

Blir og bytte fjærer i morgen. Noen tjyvtriks? Hva må demonteres foran etc?
Rune.

[Renax]

Ut med støtdemper og løsne øvre bærekule er eneste du må, men blir endel lettere av å løsne stabstag også...

Om du får laget til ei fjørklemme som du kan sette inni fjøra er nok det lettest.

Forresten usikker på bærekulene, jeg bytta fjører i forbindelse med bærekulebytte:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

[Viljar]

Ta hjulstillinskontroll etterpå, min var ca 1cm utfor begge veier etter bytte fra coach fjører til lilla HR. Som fører til rask dekkslitasje, og bilen blir bedre å kjøre når det er riktig justert.

[hansstef]

Hva med en eukontroll, henger ett vanlig verksted seg opp i det, eller er det bare biltilsynet.

Dra til Vinjes bilverksted på Nardo. Kjekke folk!

[luftT3]

Ut med støtdemper og løsne øvre bærekule er eneste du må, men blir endel lettere av å løsne stabstag også...

Om du får laget til ei fjørklemme som du kan sette inni fjøra er nok det lettest.

Forresten usikker på bærekulene, jeg bytta fjører i forbindelse med bærekulebytte:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Lett som en plett' samt at doningen ble mye penere, hjulkontroll i morgen.

[Alf Torp]

Ut med støtdemper og løsne øvre bærekule er eneste du må, men blir endel lettere av å løsne stabstag også...

Om du får laget til ei fjørklemme som du kan sette inni fjøra er nok det lettest.

Forresten usikker på bærekulene, jeg bytta fjører i forbindelse med bærekulebytte:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Lett som en plett' samt at doningen ble mye penere, hjulkontroll i morgen.

Hvor gjør du hjulkontrollen?

[luftT3]

Vi har mekkelokale på Dora, og bilverksted som nærmeste nabo. Autosportiva, blir og ta hjulkontroll, må vel ta en runde på lysa og, siden jeg må på biltilsynet på teknisk.....

[luftT3]

Gummibuffer foran må kappes to runder, ingen tilpasning bak.

Snakker vi om den "saken" som ligger oppå demperen?

-dette glemte jeg..... kansje derfor bilen er så inni i helv... stiv??

[ducce999s]

[-OTO-]

Som bildet viser, det er to av de 4-5 ringene du ser på bildet i mellom A OG B markeringen. Kutt av de to nederste, og smett den inn igjen på plasthylsa.