Periodisk kjøretøykontroll

[Tysfjord]

Hei!

Hadde bilen innom i går på kontroll. Fikk et par 2 er feil jeg ikke helt klarer å forstå.

Feil dekk. Har 245/45-17, disse var slitt og fikk satt på nye. Men kontrollen nå sier feil dekk. Har ET 45 på disse.

Senking. Kjøpte et fortreffelig sett hos Martin, Bilstein B6 og fjærer, men fikk 2 er feil på dette, og krav om kontroll hos biltilsynet. Ok, skjønner at den skal innom dit, men er det ikke slik at det må gjøre 4 hjulskontroll som legges ved til biltilsynet før jeg drar dit?

Fikk også en 2 er på et endeledd styring jeg skiftet for et par måneder siden. Sprekk i gummien. Da skrev de stor slitasje ytre endeledd, skal se om jeg reklamerer til bildeler.no. på den. Og derfor ble ikke 4 hjulskontroll gjort.

Siste et boxen som står på bilen, fikk 2 er for ulovlig modifisering av motor. Har lest meg frem til at inntil 20 % økning gikk smertefritt uten andre ting som større bremser, hva er rett her! Skal jeg klage?

Mvh.
Tor Asgeir

[Der Postmeister]

Jeg er redd du har en jobb og gjøre, og verkstedet har gjort riktig. Akkurat det med chipbox er en ny sak jeg ikke har full oversikt over, men der er det noe nå.

Dekk bør vel i vognkort, og senk skal inn i vognkort. Og du må ha målepapirer og kvittering på utført kontroll, samt du bør ha med ei kvittering på justering av lys.

[Tysfjord]

Hei!

Takk, postmester! Vet at senk skal inn, men må ikke 4 hjulskontroll gjøres før besøk hos biltilsynet? Mener du sier det i svaret, eller har jeg misforstått? Mange her som har dette, og godkjent.

Ang. dekk, fikk opp at disse var lovlige da jeg søkte på alternativer og innenfor rulleomkrets. Var på forrige gang, ikke et pip på kontrollen da. Men ok, biltilsynet må jeg nok innom med dette og da.

Chipboxen tar jeg rett og slett av til etterkontroll

Lys? Ikke nok med at jeg kan justere høyden innenfra? Fikk ingen mangler her.

Mvh.
Tor Asgeir

[Der Postmeister]

For å få senk godkjent i vognkort trenger du papirer på selve senkesettet og papir på utført 4hjulskontroll. Dette må du da altså ha før du drar på tilsynet. I tillegg kan de finne på å spørre etter utført lysjustering. Høydejusteringa di inne i bilen har ingenting med dette å gjøre. Her er det grunninnstillinga på lampene som skal være korrekt, og den forandres muligens av senken. Noen biler stuker jo og da må lampene opp.

Dekk er det ikke alle tilsyn som brys seg om, men alt er greit å få inn. Mine er ikke inne, men de er innafor prosent slik som dine, og det er de mer opptatt av. Men dette varierer. Alt du kan slå i bordet med er jo greit å ha.

[Tysfjord]

Hei!

Takk, postmester Da ble saken grei. Skal skifte endeleddet, så får verkstedet ta kontrollen. Skal nevne det med lysene. Papirene på senk fra Martin ligger enda i passasjersetet. Skal finne et trivelig biltilsyn å dra innom etterpå

Mvh.
Tor Asgeir

[Neergård]

Angående dekk, sørg for at du har høy nok lastindeks! Samme gjelder for felger.

Effektøkning, de prosent du henviser til er ikke hva du kan endre, men toleranser mtp avvik fra oppgitt effekt fra fabrikk. To biler er ikke helt identisk nødvendigvis.
Ifm endret EU-kontroll skal all form for trimming, da også slike bokser, bli anført som 2er feil. Det går like mye på miljø som på noe annet såvidt jeg har forstått.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Tysfjord]

Hei! Ja, jeg skal ha 99 ifølge vognkortet, og har det på disse og de forrige. Felgene er også ok. Tenker jeg tar dette med biltilsynet :-)Boksen tar jeg bare av for anledningen Tenker jeg får ordnet dette på delen andre måten og tar vekk boksen ved en passende anledning

Mvh.
Tor Asgeir

[Renax]

Trimboksen bør demonteres og monteres i nermeste søppeldunk om du er glad i motoren din, går ofte bra, men finnes mange skrekkhistorier også... skikkelig chip koster ikke allverden og gir mer effekt, samt at det ikke oppdages ved kontroll...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk

[Tysfjord]

Hei! Tok litt tid dette, men nå er 4 hjulskontroll gjort. Alle feil rettet, med unntak av 2ern på forevisning for biltilsynet. Det skjer onsdag neste uke. Hadde en trivelig prat med dem for litt siden, og ser ut som jeg får alt inn i vognkortet, inkl. alternativ dekkdimensjon Snakket faktisk med samme mann som skulle ta sjekken på senkingen Ang. boxen fikk jeg høre derfra at effektøkning var helt ok, men ikke over 15 %. Kunne få dette også anført i vognkortet. Var det forresten ikke en 10 årsregel ang. effektøkning og avgifter? Mente akkurat å huske å ha lest noe om dette her, skal søke.

Det som var litt underlig etter 4 hjulskontrollen, er at den drar litt til høyre når jeg slipper rattet. Ser i papiret, og så også når den sto på kontrollen at alt var rett. Akkurat som spissingen allikevel er en tanke feil. Noen ideer?

Mvh.
Tor Asgeir

[Der Postmeister]

Prøv forskjellige plasseringer i veibanen. Høres dumt ut, men veien har mye å si. Samt breie dekk.

[Tysfjord]

Jepp, skal prøve Samt dobbeltsjekke lufttrykk. Kan jo ha litt å si at dekkene er 245 breie ja

Mvh.
Tor Asgeir

[Rikskringkastingen]

Du kan også prøve å bytte om på noen hjul. Av og til kan bilen begynne å trekke til den andre sida, eller begynne å gå rett fram, hvis du bytter om høyre og venstre forhjul. (Anbefaler selvfølgelig ikke å kjøre med dette hvis dekkene er retningsbestemte.)

[Renax]

245 breie dekk så vil du nok oppleve litt sporing noen steder uansett?
Men last i bilen har også endel å si, T5'en min trekke bestandig litt til høyre, pga et skap på venstre side som gjør at tung last alltid kommer litt til høyre...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

[T499]

Bilen min trakk mot høyre med orginale hjul. Satte på 245/40-18 og merket ingen forskjell, verken til det bedre eller værre.

[Tysfjord]

Hei! Av og til er man litt treg.. Sjekket lufttrykk, der var det ikke helt som det skulle være. Etterpå ble det nesten 100%. Men merker fort at den tar litt fortere på sporet vei med breidekkene Du verden hvor godt den sitter nå som den er senket og powerflex foringer er på

Mvh.
Tor Asgeir