Har ikke bus eller Caravelle, men en corrado. Så og si samme system som på din vw. Digifant er et jordingbasert system. Dvs at jording mellom hjerne, blokk, topp eksos og batteri må være komplett. Ved en liten antydning til spenningsfall, så åpnes alle dysene for fullt, og du får en veldig fet blanding. Da vil ikke lambdaverdier prioriteres.
En annen ting er tenningen. Denne skal stilles inn etter et basismål (0 tdc, 6 btdc e.l) og skal finstilles ved 2000omdr. Med frakoblet blåtemp.sensor.
Justering av CO på digifant med plombert CO-skrue
-
elitecorrado
- Posts: 1
- Joined: 20 May 2014, 20:14
- Car: 1989 Corrado
- Phone: 90803210
Re: Justering av CO på digifant med plombert CO-skrue
Takk for det, jordingen er sjekket og skal være ok, og bilen har oppført seg forbilledlig etter at lambdasensoren ble byttet!
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.