Originallakk eller omlakkering?

[rasmus]

Hei, jeg har en 1980 t3 med luftkjølt CU motor.
bilen er lys blå og har hatt en eier, den har fortsatt originallakk og 34 år gammel lakk er jo ikke som ny..
Har hatt flere livlige diskusjoner med kompiser om hva som er riktig/ikke riktig å gjøre..
Omlakkere i original farge?
Beholde lakken med den patinaen som er?
Kan jo nevne at bilen er skadefri, men har noen stensprut merker og er blass enkelte steder pga sol eller for mye vask/polering.
Hva synes dere?

[tranphomer]

Orginal, med noen fine felger!
Patina mener jeg, lakket selv min 1980 model T3. Hadde orginallakken vert litt bedre hadde jeg beholdt den!

[4x4syncro]

behold den originale lakken, er litt av sjarmen at den er litt blass noen steder.
bilen er jo bare original en gang og når du lakkerer den, er det ikke lengre en original bil.
in rust we trust

[Renax]

Jeg vil heller ha orginallakk med steinsprut og nøkkelriper, enn en nylakket bil, for det første pga holdbarhet. Sett så utrolig mange tilfeller av at den nye "kreftfrie" lakken holder en dårligere kvalitet en det de lakka med for 20 år siden

Proff bilpleie er kommet langt, rosa gamle biler blir røde igen på kun kort tid!

Så det å betale 15-20k for en dårligere kvalitet lakk enn den orginale, om det ikke er helt nødvendig pga store skader vil jeg si er bortkasta penger...


Sent from my TECNO_N7 using Tapatalk

[-OTO-]

Jeg ville også beholdt den originale og vedlikeholdt den på beste måte. Motorhistorisk er bilen mest verdt med original lakk.. !
Jeg lakkerer ikke min egen!

[partybussen83]

Har du bildet av bilen din så vi kunne sett den? Stemmer for orginal lakk jeg og,har en kompis som er lakker og han er enig i at orginal lakk er gull verdt.

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk

[OddN]

Originallakk med patina er som regel det beste. Og de småskadene som er kan jo flekkes i. Du når selvsagt en grense for hva som er greit av patina, men selv Rat-stilen har sin sjarm

[hansstef]

behold den originale lakken, er litt av sjarmen at den er litt blass noen steder.
bilen er jo bare original en gang og når du lakkerer den, er det ikke lengre en original bil.
in rust we trust

Stemmer i grunn at rust er det eneste man kan stole på. Ny lakk kommer med nye forventninger og disse forventningene har en lei bivirkning kalt fallhøyde.
Høyden på fallet kan kun justeres i takt med høyden på forventningene.