Jeg har i alle år trodd at det å føre veivhusventilasjonen inn i innsuget var en bra ting for motoren .
Tenkte at det sikkert smører ventiler og stempeltopper før det blir forbrent og blåst ut.
Men nå har jeg faktisk lest at det er motsatt . Oljedamp i innluften kan forårsake koksing både på ventiler og stempler . Så for motoren sin del er det best at oljedampen går bare rett ut i friluft.
Noen her som kan si meg hva som er rett eller galt ?
Veivhusventilasjon
Veivhusventilasjon
Tore.
-
112wboxer
- -

- Posts: 735
- Joined: 02 Jan 2005, 22:12
- Car: Blå 97 2.5tdi gul 2.5tdi høyttak(tidl mesta)
- Location: Bergen
Re: Veivhusventilasjon
varm oljedamp inn til forbrenningkammer har aldrig vært gunstig med hensyn til effekt
og i tillegg griser det til innsugskanaler og intercooler, på min går veivhusvent ned i en boks med luftehull på toppen
og i tillegg griser det til innsugskanaler og intercooler, på min går veivhusvent ned i en boks med luftehull på toppen
Re: Veivhusventilasjon
Det er vel mest av alt snakk om en billig og enkel løsning på noe som ellers ville vært et utslippsproblem.
Alternativet er catch-tank, men det er ikke like enkelt i bruk fordi den potensielt må tømmes.
Alternativet er catch-tank, men det er ikke like enkelt i bruk fordi den potensielt må tømmes.
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
Re: Veivhusventilasjon
Tore.
-
112wboxer
- -

- Posts: 735
- Joined: 02 Jan 2005, 22:12
- Car: Blå 97 2.5tdi gul 2.5tdi høyttak(tidl mesta)
- Location: Bergen
Re: Veivhusventilasjon
filter fra biltema er ok kanskje et par mndr og deretter blir det grisete og tett
da er det bedre med en catch-tank som innimellom må tømmes (1-2 ganger i året)
da er det bedre med en catch-tank som innimellom må tømmes (1-2 ganger i året)
Re: Veivhusventilasjon
Ganske sannsynlig! Det er vel en av grunnene til at veteranbiler lukter litt, pluss litt slitasje i tillegg.subwoofer wrote:Det er vel mest av alt snakk om en billig og enkel løsning på noe som ellers ville vært et utslippsproblem.
Alternativet er catch-tank, men det er ikke like enkelt i bruk fordi den potensielt må tømmes.
Under normale forhold, med variert kjøring, fungerer jo moderne veivhusventilasjon, men med mye småkjøring og mindreverdig motorolje, kan det fylle seg opp meg "gørr".
På vinteren kan denne "olje/kondens" - blandingen til og med fryse.
Jeg har hørt at enkelte VW-motorer har elektrisk oppvarming av ventilasjonssystemet?
Noen som vet?
Torbo
Re: Veivhusventilasjon
DJ har oppvarming på åndinga.
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
Re: Veivhusventilasjon
AAB har også oppvarming på åndinga.
Jeg har kjørt med åpen ventilasjon, med både boks med hull i toppen og filter, det lukter dritt ved køkjøring og tomgang, ellers er det jo bra
Jeg har kjørt med åpen ventilasjon, med både boks med hull i toppen og filter, det lukter dritt ved køkjøring og tomgang, ellers er det jo bra
Alexander Malerbakken
1995 Transporter 2,4D Syncro Turbo (Lang&lav)
1994 Getta(Golf med Ventofront) 1,6 -94(Lav&dum)
1995 Transporter 2,4D Syncro Turbo (Lang&lav)
1994 Getta(Golf med Ventofront) 1,6 -94(Lav&dum)


