Sliter sinnsykt med å få start på bilen når den er kald om dagen, det går med et batteri og en starter nesten hver gang
Bilen har fått nytt gløderelè og glødeplugger uten at det forandret noe. Spenning på plugger testa. Jeg har blåst gjennom drivstoffslangen og hørt det bobler i tanken, kan ikke se noen lekkasje verken på tilførsel eller pumpa sjøl. Klør meg litt i hodet her nå..... Forslag?
Tja, har sjekka timinga - den er ganske spot on, går som ei klokke når den først starter. Tenkte også på lekkasje i pumpa, men det er ikke noe som er synlig ut i hvert fall....
Første jeg ville sjekket selv om både glødeplugger og rele er nytt, er å legge en ledning rett fra pluss på batteri til glødepluggene. 15 sekunder og deretter forsøke å starte. Har opplevd brudd i kabel til glødeplugger, defekte NYE plugger og opptil flere defekte gløderele (Takk, Meca...), så det kan være verdt det.
Mvh,
Alf
- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
Du drar i kaldstarten? Og vaieren er festa i andre enden?
Juster mengdeskruen litt opp for vinterbruk;-)
Plukk ut glødeplugger og se at de faktisk gløder.
Hmmm.... Nå virker plutselig alt helt brillefint. Mener jeg hørte et lite rap fra det nye releet, etter dette har den starta fint hver gang. Må de kjøres inn tru?
