4 motion forbruk kontra 2wd

[Der Postmeister]

Mulig jeg går på en smell her og kjøper noe jeg aldri skulle ha...
fanden...

vel, jeg har kjørt mye 130hk T5 med 2wd så de kjenner jeg godt, men aldri 4motion over tid. Så er det noen som vet sirkus forbruk på disse kontra 2wd?
Vi snakker 130hk rekkefemmer i begge verdener. 05 modell forsåvidt uten at det gjør noen forskjell.
Kjører nå Østerikern (T4) for det det er verdt og der ligger jeg på ca 0.9 med syncro. Det er forsåvidt greit, men skulle ønske jeg brukte litt mindre enn som så.

[Knutis]

Jeg kjører mellom 60-70 mil i uka, litt småkjøring men mest langkjøring.
Bruker i snitt 0,8l på mila på min 130hk 4motion.

[Der Postmeister]

Omtrent samma som en syncro altså. Var vel det jeg frykta. Det er jo mere å dra på kontra en 2wd så det er jo naturlig med mer suppe. Takker og bukker.

[Needforspace]

Slutter meg til den, ca 0,8, men blir det mye småkjøring går det mer og skal vogna være med blir det fort 1,3-1,4
Kjører T5b 2wd på 0,72 og det er mest langkjøring.

[Der Postmeister]

Det blir opp og ned RV7 i grei lunk, hver dag, så det blir mest langkjøring. Vurderer en kort T4 2wd og, så vi får se hva vi lander på.
Helt ny bil er ikke aktuellt før våren.

[Needforspace]

Du MÅ ikke ha 4wd altså? Og kjører ganske mye? Da er jo 1 dl pr mil fort penger da i tillegg til innkjøp og vedlikehold evt rep utgifter.

[Der Postmeister]

Nei, jeg har jo T4 med syncro så jeg trenger jo ikke ha 4 hjulstrekk på bil nr to, men det har seg nå slik at aktuell T5 har 4motion så derfor lurte jeg.
http://s24.postimg.org/xe5qn5fjl/2013_095.jpg

Kjører ca 100000km i året nå ser det ut til. T4 jeg har nå, har rusla pene 80000km siden november i fjor, men så har a stått mest still siden mai-september, så i år blir det litt mindre. God bil det.

[Kall'n]

Min 4motion 130 hester bruker i overkant av 1 liter på litt varierende kjøring.

[Der Postmeister]

Overkant høres ikke bra ut, men snakker vi da endel bykjøring?

[Kall'n]

Nei egentlig ikke bykjøring. Men har ikke sånn Bergen- Oslo avstander til vanlig Aldri fått den under 1 liter.

Hadde jeg kjørt veldig langr avstander hadde den nok brukt mindre.

Men sett i forhold til Hiacen jeg hadde, som var 2,5 TD, 2wd, så brukte den faktisk mer enn min gjør nå! Enda den har 4wd og cirka 180 hester nå

[Der Postmeister]

Ja,haiaisen har alltid supa godt unna. Det de har spart på vedlikehold, har de tapt i forbruk. Men ikke prøv å få en skiheiseier til å innrømme det.... det går ikke...

[Neergård]

De jeg hadde tilgang på i min gamle jobb, så var forbruket og "tilgjengelig effekt" på 2wd og 4motion veldig jevnbyrdig. Har ikke målt veldig mye men fra man fylte og kjørte en runde på 40-60 mil så var nåla på samme sted for begge bilene. Tror det er større individuelle forskjeller enn nødvendigvis fra 2 til 4 trekkende hjul.
Vektøkning er ganske moderat når man regner i % på en såpass tung bil...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[stianwang]

eg har hatt 1.9 08mod 04mod 2,5tdi 2wd og har nå 07 2.5 4mo, og føler faktisk 1.9en va dyrere i drift en 2.5 2wd el 4mo,2wd og 4mo er ikkje stort forsjell på forbruk, føler 4mo har litt tettere giring, lavere på rev og 1.2 og 3 gir, alle har vert chippa, 1,9 må du jo ha full gass heile tia men s 2.5 har fint momnt og kruser i samme stigninger/fart som full gass på 1.9

[Der Postmeister]

Ja, den ser jeg. Fordelen med 1,9 er at det vel strengt tatt er samma pumpedysemaskinen som sitter i Passat 3b med 130HK, så dermed ligger det mye potensiale som kan hentes ut der. Og chippes DEN igjen blir det ganske hyggelig.

Men uansett, akkurat denne T5 jeg har kikka på er en 2,5TDI 130hk motor.

[stianwang]

ja men 1.9l blir lite på så stor bil

[Der Postmeister]

Ikke uenig med deg der.

[Renax]

Jeg har 2.5 130hk 4motion, går på det jevne med småkjøring og mye last (jeg jobber som murer...) og kjørecomputeren sier 8.9/100km i snitt siste 250mil...
Ser når jeg skal langt utover jæren så kryper den godt under 0.8, da gjerne med 6-700kg lastet...
Det minus jeg ser med bilen, er tullete lav nyttelast, kan maks ha 660kg i min:s og med så mye blir den sporete og jævlig.
Gamle transittene tar 1,5tonn med et smil...

[Neergård]

...og med så mye blir den sporete og jævlig...

Høres ut som hjulstillingskontroll hadde vært på tide. I gamlejobben kjørte jeg med, desverre, overlast flere ganger og normallast var 6-700 kg. Disse hadde 800 nytte.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Renax]

Vel, den er fin uten last, men over 500kg helt bak, (skap og verktøy framme) så blir det slik...
Kan legge ved et bilde, med det meste jeg har kjørt med, ca 1,3tonn. (Transiten jeg hadde tidligere hadde ingen problemer med det, så jeg prøvde...)


Dette gjøres ikke igen, for å si det slik...

[Neergård]

Og ved last endres hjulstillingene. Så om de er innafor ved lite last, kan de gli utafor med mye last.... Den transiten, var den ordinær mtp vektklasse egentlig?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Der Postmeister]

Off topic gutta.

[Neergård]

Off topic gutta.

Helt korrekt.
Vet du hva fabrikken antyder da? på nye modeller er det angitt ca 10% økning på 4motion kontra 2wd...

[Der Postmeister]

På forbruket? Aner ikke. Har kasta de katalogene for altfor lenge siden. Skulle ikke ha T5 jeg...

Lukter på Caddy og, så vi får se hva det blir tilslutt. Ny Caddy eller brukt T4/5. Mulig det blir bruktbil nå fremover og så blir det ny bil til våren/neste høst.

[kodvaag]

Jeg forbrukte en komplett Haldexkobling. Etter 115000km med bare meg bak rattet...
Det kaller jeg forbruk!

[Knutis]

Etter litt mye småkjøring forrige uke, og noe hardere kjøring, greide jeg å få forbruket opp på 0,875.