Nå fungerte bilen så detaljer som lakk på støtfanger og sånn var ikke pri 1 akkurat. En enkel og grei motor forresten. Bygd på ei DJ-blokk. Dellorto 45, wbx-tenning, hjemmesnekra eksos. Dro helt greit fra 40 til 160 på fjerdegir. Etter to sesonger ble den motoren solgt.
Last edited by K.H on 12 Sep 2015, 15:43, edited 2 times in total.
Kjøpte den på Ebay og tok den til norge. Fikk sandblåst ramma før eg rustsveiste den, la ett strøk lakk på karosseriet. Viste den på biltilsynet og da kom det en kar med noen tusenlapper i neven.
Sist eg hørte var den i drammensområdet. Jeg lånte den ut til å gi starthjelp til Vera Lyn i serien Luften Helter. http://no.wikipedia.org/wiki/Luftens_Helter Trond Kirkvaag gliste godt da han fikk prøve den
Kjøpte den på Ebay og tok den til norge. Fikk sandblåst ramma før eg rustsveiste den, la ett strøk lakk på karosseriet. Viste den på biltilsynet og da kom det en kar med noen tusenlapper i neven.
Sist eg hørte var den i drammensområdet. Jeg lånte den ut til å gi starthjelp til Vera Lyn i serien Luften Helter. http://no.wikipedia.org/wiki/Luftens_Helter Trond Kirkvaag gliste godt da han fikk prøve den
Kult!
Har to Relianter selv, derfor spørsmålet
Mvh,
Alf
- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
Kjøpte den på Ebay og tok den til norge. Fikk sandblåst ramma før eg rustsveiste den, la ett strøk lakk på karosseriet. Viste den på biltilsynet og da kom det en kar med noen tusenlapper i neven.
Sist eg hørte var den i drammensområdet. Jeg lånte den ut til å gi starthjelp til Vera Lyn i serien Luften Helter. http://no.wikipedia.org/wiki/Luftens_Helter Trond Kirkvaag gliste godt da han fikk prøve den
V2.
Ble lei av radiator på undersiden. Er ganske ofte på grus og skogsveier og hadde alltid en følelse av at Den steinen kom til å nå opp i radiatoren. Da ble det to poloradiatorer i motorrommet. Sendte søknad til BT om godkjenning av 90 hk og 200 nm. Dette var jo Altfor mye så da ble det ny søknad om en sur 70 hk og 140 nm na-diesel. Dette er like kjipt som en vanlig 2,0 bensin og enda tregere men i det minste godkjent. Men kjølinga virker godt
Må man også ta med nm når det søkes om motorbytte nå ? Før var det jo bare hk / kw det ble tatt hensyn til.
Skulle jo ikke tro at 20 hk var noe problem.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Stort sett pakket og klar til avreise i morgen. Tatt storservice i dag, dvs skiftet olje og støvsuget
I morra kjører jeg i retning av Bussfest, satser på en rolig tur sørover via diverse fjelloverganger og småveier
Ett år siden sist oppdatering, har ikke skjedd så mye på den tiden bortsett fra ett strøk maling. Nå lurer jeg på om tiden er kommet til å gå videre og faktisk selge bilen.