pris på bytte av chlutch og svinghjul

[Arild]

Som over skriften sier så lurer eg på ca pris hos møller for denne operasjonen.Fint om noen av dere som jobber hos vw kommer med en utalelse om dette.Ønsker ikkje dobbel masse svinghjul og helst forsterka chlutch.Bilen dette gjelder er da en 151hk,som er sprita opp .vart laga i 2002

[Neergård]

Originalt får du originalt svinghjul, og std clutch. Dette koster i størrelsesorden 20-25000 mener jeg, deler og arbeid inkludert. Skal se om jeg får sjekka eksakt når jeg er innom jobb neste gang.
Dobbeltmasse vil du nok egentlig ha tror jeg. Det blir engammel" bil å kjøre uten. Dette er eller ikke svakt på t4, sjelden de blir bytta egentlig.
Ang clutch må du nok finne et alternativ sjøl om du ønsker forsterka.

[Arild]

Hei frode.som du sikker har lest om bilen min så er den rimelig opp stilt.pr dags dato så rister/vibrerer d så djævelsk,at eg velger å ikkje bruke momentet på motoren fult ut.Kjører den egentlig som en bensiner(ved trekking av vogn).unngår belastning på 5gir fra 70km/t å oppover,dette med tom bil pga vibrasjoner.nå kjører eg med den orginale chlutchen og svinghul.rulla 223000km.meiner du at eit nytt dobbeltmasse svinghjul vil fungere bra??fått pris på ny komplett motor i polen til 20000kr nkr.ferdig montert.men det er ingen ting som feiler den motoren eg har,og eg veit den tåler fint 223000km til.når eg ha min forrge t4,som var en vr6.snakka eg med teknisk avdeling i oslo,dei sa at chlutchen på den bilen tålte fint 220hk uten problem.ha tenkt å montere kompressor på den bilen,men pga fruen vart d lagt på is.Nå er d ingen der ned i oslo som kan fortelle meg kor mange hk/nm en 151hk tåler.Min bil slik den er i dag skal yte(ingen bevis på eksakt hk/nm)204hk å 400nm+.fint om du som er i vw systemet bruker ditt nettverk til å gi meg svar .Har eit ønske om 50hk å 50-70nm til.dette er gjort med samme motor i Danmark,men det er ingen informasjon om der er gjort forandringer på chlutch/svinghjul.

[Neergård]

Glemte effektnivået jeg.
skal sjekke litt jeg. Vet at det oppsettet som står i A6 (som kanskje kan ha samme svinghjul og clutch) glatt tåler helt oppunder 200hk og 400nm uten større problem med vibrasjoner fra 1500 og oppover. Under dette vil det være verre.
Skal høre med en kamerat som har en av nevnte Audi med 320hk på, hva som er av oppsett der og hvor deler er skaffa tilveie.

Du er klar over at for å komme vesentlig over 200hk må du trolig skifte turbo?
Hvilket oppsett har du i tankene?

[Arild]

Supert da hører eg fra deg,Veit at både turbo og eksos må skiftes ja.oppsettet på de tar eg videre på prosjekt tråden min,når den tid kommer