Tenning 2,5tdi

Caravelle/Multivan/Transporter 1991-2003
Post Reply
chevelle
-
-
Posts: 176
Joined: 23 May 2013, 22:24
Car: 2,5tdi
Phone: 12345678
Location: Kvinesdal

Tenning 2,5tdi

Post by chevelle »

Noen som har en link til justering??
Hvor mye løft på pumpa 2.5 eller 3??
Kald eller varm motor
2.5tdi 97 mod
Koop
-
-
Posts: 390
Joined: 21 Mar 2013, 13:15
Car: T4 LWB
Phone: 45099798
Location: Asker

Re: Tenning 2,5tdi

Post by Koop »

Husk at du må stille statisk på pumpa og så justere elektronisk med VCDS.
Alexander Malerbakken

1995 Transporter 2,4D Syncro Turbo (Lang&lav)
1994 Getta(Golf med Ventofront) 1,6 -94(Lav&dum)
Torle
-
-
Posts: 800
Joined: 29 Nov 2006, 12:13
Car: T4 2002
Phone: 90994928
Location: Hordaland, Askøy

Re: Tenning 2,5tdi

Post by Torle »

På 2,5 tdi er løftet 0,55mm som grunninstilling, Statisk justering. Dynamisk skal gjøres etterpå og finstilling gjøres via omløpshjulet iht til gitt graf ut fra hvilke motorstyring elektronisk ved hjelp av foreks VCDS. (varm motor over 80C)

2,4D skal ha 1mm som grunn instilling, en kan tillate at den ligger mellom 0,95mm til 1,05mm, ved etter kontroll.
Tor-Ole Olsnes
Eks Multivan 2002 TDI 102
chevelle
-
-
Posts: 176
Joined: 23 May 2013, 22:24
Car: 2,5tdi
Phone: 12345678
Location: Kvinesdal

Re: Tenning 2,5tdi

Post by chevelle »

Så de vil si jeg må inn med tester etterpå og justere
Koop
-
-
Posts: 390
Joined: 21 Mar 2013, 13:15
Car: T4 LWB
Phone: 45099798
Location: Asker

Re: Tenning 2,5tdi

Post by Koop »

Det må du.
Alexander Malerbakken

1995 Transporter 2,4D Syncro Turbo (Lang&lav)
1994 Getta(Golf med Ventofront) 1,6 -94(Lav&dum)
syncroaddict
-
-
Posts: 197
Joined: 27 May 2010, 23:40
Car: T3 88'' JX syncro
Phone: 94815519
Location: Stokke, Vestfold

Re: Tenning 2,5tdi

Post by syncroaddict »

Hva skjer hvis man justerer bare med vcds?
Fredrik Mikalsen
88' T3 Syncro 1.6 TD
90' T3 SYNCRO 2,1 WBX
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: Tenning 2,5tdi

Post by Der Postmeister »

Du får ikke innsprøytningstidspunktet 100% korrekt.
Det første du gjør er jo å justere pumpereim mot tannreimsiden. Når det er korrekt, finjisterer du pumpa.
Kun dynamisk så har du ikke kontroll på det andre.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
syncroaddict
-
-
Posts: 197
Joined: 27 May 2010, 23:40
Car: T3 88'' JX syncro
Phone: 94815519
Location: Stokke, Vestfold

Re: Tenning 2,5tdi

Post by syncroaddict »

Men det er insprut tidspunkt man justerer på begge måter? Jeg justerte etter merking på pumpa, å så kobla til vcds med motoren i gang. Da viste det rundt 0,2-0,3 (sirka på den røde linja i grafen) så fikk jeg den opp på ca 5,5.
Mener du da at det kan være riv ruskende galt? Selv om den går som den skal å ikke soter osv fordi jeg ikke justerte statisk først? :)
Fredrik Mikalsen
88' T3 Syncro 1.6 TD
90' T3 SYNCRO 2,1 WBX
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: Tenning 2,5tdi

Post by Der Postmeister »

Du må iallfall bruke måleur på pumpa først. Låse den på korrekt sted. Montere hovedreim og vannpumpe og justere dette rett. Så ha dette på rett plass før du monterer pumpereim og strammer denne korrekt. Begge kamhjul skal være av i løpet av prosessen. Når dette er gjort, kan du starte motor og ta det dynamiske. Først da er du sikker på at alt er riktig. Men en kontroll av dynamisk kan du selvfølgelig gjøre når som helst senere, og har du gjort det etter boka når reimene ble montert, skal det i utgangspunktet ikke være noe problem å kun sjekke det senere.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Post Reply