Startvansker på t4 2.5 tdi

Brooklyn · Post by **Brooklyn** » 01 Jul 2013, 21:32

Har i de siste mnd merket at bilen har blitt vanskelig å starte.. Må kjinne motoren til den fyrer. Er liksom ikke samme start som før.. Har byttet dieselfilter men ikke noe blir bedre.. Nye glødeplugger i vinter.. Men skal ikke trenge så sinnsykt glød nå vel??. Noen somkan ha noen tips
.. Det er en 96 modell transporter..

stste · Post by **stste** » 01 Jul 2013, 21:39

Veldig mye kan ofte sees ved å ta en avlesning av feilkoder som har blitt lagret i motorstyreenheten. Det kan være lurt å skrive opp bosted i profilen siden du aldri kan vite om det er noen i nærheten som har både datakabel og kunnskap

Skjedde det plutselig eller har den blitt gradvis vanskeligere å starte? Hvor lenge siden er det byttet register og dieselpumpereim? Mye småkjøring? Lenge siden luftfilter er byttet? Er batteriet friskt ?

Brooklyn · Post by **Brooklyn** » 01 Jul 2013, 22:58

Lillehammer.. Har tatt feilkode greier på den. Ikke noe unormalt å se der.. Blir jo endel småkjøring, til og fra jobb osv.. Men også lengre turer på ti tolv mil flere hanger i uken.. Nytt luftfilter er in the making.. Den har blitt mer og mer vrang å starte.. Ikke at den ikke gjør det.. Men må som nevnt kjinne deni gang.. Register er ikke i nærheten av å måtte byttes..

jakob · Post by **jakob** » 01 Jul 2013, 23:02

Registre og pumpereima bør strammes et par ganger på intervallet. prøv det du. Hva med gløderelet?

Ray Ray

Indian · Post by **Indian** » 01 Jul 2013, 23:09

jakob wrote:Registre og pumpereima bør strammes et par ganger på intervallet. prøv det du. Hva med gløderelet?

Ray Ray

Hvor ofte må register og pumpereima strammes? Jeg byttet registeret ved 200,000 og telleren viser 231,000 nå....

jakob · Post by **jakob** » 01 Jul 2013, 23:13

Mener å huske på vær 30000km. du ser det på viserne på strammehjulet.

Neergård · Post by **Neergård** » 02 Jul 2013, 00:48

Register skal kontrolleres hver 30' men ikke nødvendigvis strammes.

Even · Post by **Even** » 02 Jul 2013, 06:22

Min gamle tdi trengte ikke gløding i det hele ned til ti minus. Fusket litt men startet med en gang. Timing på pumpa eller så kan det være selve pumpa

CarlOt2 · Post by **CarlOt2** » 07 Jul 2013, 23:16

Even wrote:Min gamle tdi trengte ikke gløding i det hele ned til ti minus. Fusket litt men startet med en gang.

I boka står det at 2,5TDI motor ikke trenger gløding ved kaldstart i temperaturer over +5grader. Dvs den har godt av gløding under det.. Ikke vits i å jukse med oppvarming her vel ?

vw 2,5tdi · Post by **vw 2,5tdi** » 09 Jul 2013, 23:58

Reis innom Fyksen service senter å få sjekket reimer å justert timingen på pumpa så vil je tru at bilen funker igjen! Jobber i fyksen systemet så derfor anbefalingen men kan jo prøve ett annet verksted da! Men mener bestemt at det ikke er mange som kan såpass om diesel i distriktet som dem!

Brooklyn · Post by **Brooklyn** » 15 Jul 2013, 10:21

Har sjekket timingen på pumpe o.l.

tobber · Post by **tobber** » 23 Jul 2013, 17:28

Har du skjekket om det lekker diesel noe sted. Høres ut som om du får luft i anlegget. Hvis returslangene mellom syl. er råtne så kan det være nok. Se om det kommer luftbobler i slangen når du prøver å starte. Høres ut som om pumpen slipper dieselen tilbake og du må dra lenge på starteren for å få diesel frem.
Er den lettere å starte hvis den ikke har stått lenge???

Tobber

vwbus.no