Trøbbel og erfaringer rundt uoriginale deler til T4

jomani · Post by **jomani** » 03 Jul 2013, 22:02

Etter å ha montert to indre drivledd fra Nbs var jeg meget fornøyd med meg selv. Da jeg skulle sette på hjula så jeg at mansjett på venstre side hadde hoppet av,nærmere undersøkelse viste at metallstripset som holder den på plass var slakt og løst,vel vel tenkte jeg får kjøpe nytt da. Da jeg monterte det gled mansjett av uansett hvor hardt jeg strammet,etter nærmere sammenligning oppdaget jeg at mansjetten er kortere en original. Forbannet og fæl har jeg fått tak i original mansjett som blir montert imorgen. Da jeg prøvde å skru løs skruene til leddet var de så bløte at det var med nød og neppe jeg fikk de ut. Disse skruene var forøvrig umbrako,mens original er xzn skruer. Jeg tviler sterkt på at de er av samme kvalitet som original. Moralen må være at man får det man betaler for..

Neergård · Post by **Neergård** » 04 Jul 2013, 00:26

Man skal lære noe om ethvert problem som bileier ja. Ikke ukjent det du beskriver med uoriginale deler dessverre. Som du sier, man får hva man betaler for (i veldig stor grad)

Indian · Post by **Indian** » 04 Jul 2013, 01:44

Jeg handler ikke fra NBS. Det er lite å spare. Med porto er besparelsen minimalt hvis alt går bra, ellers koster det fort penger og tid for å bytte delen. Jeg handler slike fra en butikk med mennesker som jeg kan snakke med.
Jeg ser at de har utrolig billig 'noname' glødeplugger der og jeg mistenker kinadeler.

hypomac · Post by **hypomac** » 04 Jul 2013, 09:12

Har liknende erfaring med NBS. Kjøpte ny tannstang,som knakk i godset på oljeledningene under montering. Svært luftig støypegods.Fikk pengane tilbake men ganske irriterende.

Kollega kjøpte nye forstillings deler til A6,men kun dempere og fjører på NBS. Fikk ein ulyd i forstillinga etterpå,han fortsatte å bytte demperforinger (eller var det opphengslager),tannstang, masse foringer,men lyden var der fortsatt.

Han gav opp og leverte bilen til verkstad. Dei kunne fortelle at det var demperane som laga lyd. Han reklamerte til NBS, men no etter 4 veker fra han reklamerte har dei fortsatt ikkje svara.

Katalysatoren eg kjøpte fra NBS til TDI en holdt knappe 2 år/30000 km.

Kanskje NBS er billigast i Norge,men kvaliteten er ikkje bedre en det dårligaste du kan få tak i fra utlandet.

Kina deler trur eg òg

Tom Bringsvor · Post by **Tom Bringsvor** » 04 Jul 2013, 11:40

Jeg innbiller meg at jeg er en bevist kunde, på den måten at jeg vil vite hvor mine penger havner hen når jeg kjøper noe.

Jeg tar service hos merkeforhandler for å støtte nærområdet, arbeidsplasser, og gir bilen det den fortjener.

Merkevarer vet du hva står for og man får det samme produktet neste gang og pengene dine går med til å videreutvikle en produsent videre i sitt arbeid.

Jeg kjøper dritt også, men da vet jeg om det og produktet skal bare brukes på "tomgang" uten spesielle langtidskrav, eller man skal gi det bort (helst til en person man ikke liker, da).

Bli en bevist kunde og styr pengene dit du ønsker.

Hilsen forpokkeravdelingen.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 04 Jul 2013, 14:50

Dessverre er nå mange original deler nå produsert i Kina.

Tom Bringsvor · Post by **Tom Bringsvor** » 04 Jul 2013, 14:55

Der Postmeister wrote:Dessverre er nå mange original deler nå produsert i Kina.

Joda, men allikevel, merkeforhandler står på samme måte ansvarlig for at produkt og kvalitet holder mål.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 04 Jul 2013, 15:00

Sant nok, men jeg merka betydelig vektforskjell på de tyske og de kinalagde dieselfiltra til T4 så det er nok noe juksing hos den gule mann tyskerne må lukke øya for for å spare kroner.

jomani · Post by **jomani** » 04 Jul 2013, 21:36

Da er mansjett på plass,en drittjobb der hobbymekanikeren er dekt med grease fra topp til tå. Vi har diskutert deler fra NBS men hvilke meninger har dere om deler fra Skruvat? Jeg kjøpte dynamo fra dem og ble gledelig overrasket over at det stod Borch på den. Må si at jeg nå er skeptisk til det meste av "nett"deler som er å få kjøpt,samtidig som jeg liker konseptet med å handle fra sofaen. Det er slett ikke bare pris som betyr noe men muligheten til å handle når man vil.

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 04 Jul 2013, 21:41

Fikk venstre bakfangerhjørne fra Veng da jeg behøvde nytt og det på tross av at jeg handla på Møller.

Det passet nesten, da. Noen mm for kort ift hjulbuen så om jeg hadde hatt den bilen idag med tilsvarende kjørelengder jeg dro den bilen opp i, ville hjulbua ha hatt et godt felt med rust idag.

Skruvat virker på meg som dønn useriøse i sin fremferd - de krever du skal ta imot både reklame OG spam for å få handle der ? (annen forumists beskrivelse nå i sommer)

Da mister de lett meg som kunde og heldigvis for det. Kjenner verken utvalg eller kvalitet men kommer neppe til å finne ut av det når det "koster" å bestille derfra.

Bugman · Post by **Bugman** » 04 Jul 2013, 22:03

Der Postmeister wrote:Sant nok, men jeg merka betydelig vektforskjell på de tyske og de kinalagde dieselfiltra til T4 så det er nok noe juksing hos den gule mann tyskerne må lukke øya for for å spare kroner.

Er ikke de originale samme som Mann?

Skulle egentlig ikke forundre meg...

Men da kan man jo klage på dette til ekspeditør på delelager.
For finner man bedre deler (OEM eller tilsvarende), så bør man jo la dem høre de, slik at de igjen får ordentlig vare?!

Historien rundt bærearmer, type skit, via engelske TRW til.. er vel Lemförder nå..-til diverse VAG-biler - er jo historier som verserer på nett. Så det er joe et skjæringspunkt for hvor langt dette med "billigere" produksjon kan dras.

Angående andre enn Møller og deres tilknyttede forhandlernett...
Be om info om hvem som har laget delen, og hvor!

Men det er noe rart når man monterer en drivknutemansjett - som er splitter ny, og denne sprikker/revner etter kort tid..(Ikke VW/Audi!)..
OG man så monterer en man tar av en gammel drivaksel - og denne er like hel flere år etterpå.
For å si det slik, siden jeg kjøpte to så fikk forhandler den andre tilbake.

Så varer kjøpt hos forhandler er (dessverre) ingen garanti for topp kvalitet lengre!

Derfor er det stor verdi i slike fora som dette!
Da kan man basere sine avgjørelser på hva andre har erfart, og så legge dette inn i sine betraktninger.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 04 Jul 2013, 22:57

Det står opprinnelsesland på de aller fleste esker hos VW. Gjorde iallfall det.

Neergård · Post by **Neergård** » 04 Jul 2013, 23:07

Der Postmeister wrote:Det står opprinnelsesland på de aller fleste esker hos VW. Gjorde iallfall det.

Gjør fremdeles

Opprinnelse skal kunne fremskaffes på org. deler.

jomani · Post by **jomani** » 05 Jul 2013, 19:27

GLEDE

Endelig ferdig og prøvetur unnagjordt. Ulyder og vibrasjoner er vekk,samt risting når man tar løst er vekk. Samt nykking ved akselrasjon,mange problem kurert med denne reperasjonen. Nå er det bare å banke i bordet,kaste salt over skuldra og la være å bli for bråkjekk

trauMa · Post by **trauMa** » 05 Jul 2013, 21:14

Jeg vurderer nå nye bremser til bilen min. Hva tror dere om å bestille bremsesett fra NBS? Med calipper, skiver og klosser? Tenke også å spandere på meg skiver og klosser bak. Dårlig idè eller er det bare å kjøre på?

Eller kanskje det er bedre å kjøpe bremsepakke fra koolart, også bestille calippere fra NBS?

Neergård · Post by **Neergård** » 06 Jul 2013, 02:01

trauMa wrote:Jeg vurderer nå nye bremser til bilen min. Hva tror dere om å bestille bremsesett fra NBS? Med calipper, skiver og klosser? Tenke også å spandere på meg skiver og klosser bak. Dårlig idè eller er det bare å kjøre på?

Eller kanskje det er bedre å kjøpe bremsepakke fra koolart, også bestille calippere fra NBS?

Tror du får minst like mye for pengene fra Koolart. Kvaliteten er minst like god.

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 06 Jul 2013, 06:59

NBS vs Koolart ? Da hadde jeg definitivt valgt Koolart.

Ikke fordi jeg veit av staben bakom firmaet men fordi a) jeg veit hvordan de behandler kundemassen, jeg veit de strekker seg og de har god historikk.

Bortsett fra at jeg ikke veit hvem som står bak disken på NBS så er samme argument gjeldende for NBS men da ikke i samme positive vending

Krona · Post by **Krona** » 08 Jul 2013, 22:50

Henger meg på den. God erfaring med Koolart har jeg, men NBS....? Ehh, nei! Stort sett alt jeg har kjøpt hos NBS har vært drit. Sist gang jeg var der kjøpte jeg billige bærekuler til T4. Etter en vinter var det ulyder, igjen..! Kunne liksågodt kasta penga og arbeidstida ut av vinduet. Kjøpte så nye på Bilxtra (Lemförder) og monterte. De holder fint enda. Kjørt ca 30000km med de til nå, og regner med de holder litt til også

Indian · Post by **Indian** » 08 Jul 2013, 22:57

VW bruker Lemförder som originaldel....

GilbertG · Post by **GilbertG** » 13 Jul 2013, 02:04

Skiftet nettopp tennplugger på VR6 min.
Søkte en del på nettet for å se om jeg kom over plugger med VAG delenummer b 101 00 035 ah
Du vet disse pluggene med svart VW logo trykk på porselenen og kommer i fine røde pappesker.
Men var ikke mange treff på dem.

Så det ble pirat plugger må meg, fant en plass (Web søk funn - Ebay)
som solgte de for 4 pund stykke og 4 pund for transport av 4 stk til Norge
Så jeg la inn 2 ordre på 4stk hver, som da skulle komme under tollgrensen på 200kr.
(greit å ha noen ekstra plugger i verktøy kassa)

Pirat merke/modell var - NGK Laser Platinum Premium Spark Plug BKR5EKUP
Får nå håpe de varer like lenge som original pluggene til VW

Men det er vel fortsatt noen som hardnakket vil påstå at pirat deler ikke ikke holder spec.
Men jeg kan vel bytte "noen og tjue" plugger for å komme opp i prisen til VAG/Møller.

Indian · Post by **Indian** » 13 Jul 2013, 11:45

NGK Laser Platinum Premium Spark Plug BKR5EKUP er riktig plugg men uten VW logo. En kan ikke si at Lemförder styredeler er bedre i en VW eske enn i Lemförder innpakning.

vwbus.no