Størrelse på svinghjul T5 1,9TDI? Eksakte mål?

[Steinar Thomassen]

Noen som vet hvor jeg kan finne det?
Har fått tak i enkelmasse svinghjul, og skulle gjerne kontollmålt før jeg evt. bytter...

[Der Postmeister]

mulig det står på delefilmen hos VW eller evt i repliteraturen. Det finnes et par leverandører av svinghjul på disse originalt.

[Steinar Thomassen]

mulig det står på delefilmen hos VW eller evt i repliteraturen. Det finnes et par leverandører av svinghjul på disse originalt.

Som leverer enkelmasse svinghjul orginalt?

Noen som har tilgang til delefilm, eller replitteratur, og som kanskje kan legge ut bilde her?
(Kan kanskje være til hjelp for andre også? )

[Der Postmeister]

ikkke enkeltmasse nei, men disse motorene ble levert med to forskjellige (mulig 3) dobbelmasse. Noe ordentlig skit spør du meg. Clutchene går heller ikke om hverandre.
Masse potensiellt trøbbel her. Kan du få tak i enkeltmasse så er det å anbefale. Men hvordan de er å kjøre med på en TDi av denne typen aner jeg ikke, men noen stor forskjell kan det nå ikke være.

[Steinar Thomassen]

ikkke enkeltmasse nei, men disse motorene ble levert med to forskjellige (mulig 3) dobbelmasse. Noe ordentlig skit spør du meg. Clutchene går heller ikke om hverandre.
Masse potensiellt trøbbel her. Kan du få tak i enkeltmasse så er det å anbefale. Men hvordan de er å kjøre med på en TDi av denne typen aner jeg ikke, men noen stor forskjell kan det nå ikke være.

Har enkelmasse med tilhørende clutch liggende i en eske i garasjen ja:)
Men vil bare kontrollmåle før jeg starter jobben med bytte, i tilfelle det er avvik som kan sette stopper for et godkjent resultat.
Kjedelig å plukke alt fra hverandre for å finne ut at det ikke passer 100%...
Det er tross alt "aftermarked" deler...

[Der Postmeister]

Bare husk at alle bolter/muttere etc du skrur av en T5 er i 9 av 10 tilfeller strekkbolter/låsemutte og skal byttes hver gang. Det gjelder spesiellt understell og motorfester. Ikke bolter mellom motor og gear.

[Steinar Thomassen]

Bare husk at alle bolter/muttere etc du skrur av en T5 er i 9 av 10 tilfeller strekkbolter/låsemutte og skal byttes hver gang. Det gjelder spesiellt understell og motorfester. Ikke bolter mellom motor og gear.

Hvor mye må man egentlig av med for å kunne bytte clutch?

[Der Postmeister]

Hele ramma/travers under motor. Tannstang henger igjen. Motor må henges opp på forhånd. Så er det grei skuring på resten. Og plass. Husk som sagt nye bolter. Og rett moment ved montering.

Egentlig en jobb jeg anbefaler VW på for å få ting riktig.

[Steinar Thomassen]

Hele ramma/travers under motor. Tannstang henger igjen. Motor må henges opp på forhånd. Så er det grei skuring på resten. Og plass. Husk som sagt nye bolter. Og rett moment ved montering.

Egentlig en jobb jeg anbefaler VW på for å få ting riktig.

Grei skuring det der da..?
T5 er "nytt" for meg, og jeg har ikke satt meg inn i jobben ennå.
Regner med det går greit når man får et lite overblikk...

[Der Postmeister]

ksaff deg replittertur først som sist.
Automobilia i Oslo har både butikk og nettbutikk.

[Steinar Thomassen]

ksaff deg replittertur først som sist.
Automobilia i Oslo har både butikk og nettbutikk.

Takk for tipset...
Hadde de bare hatt noe på annet språk enn tysk...