Doka registrert som sika i kjøretøyregisteret?

[lemric]

Dokaen jeg kjøpte av narle er ifølge papirene fra trafikkstasjonen både en doka og en sika, hvis jeg har forstått typebetegnelsene riktig da.

Den er oppgitt til ha 3 dører og 5 seter, men og betegnelsen 245-299, altså en sika syncro? Det skulle vel vært 247-299?

Er det noen her med en doka som har lyst til å sjekke opp hva de har registrert på sine?

[Rapidspeed]

245 er nok rett også på doka ser du;)

[lemric]

Så jeg har rett og slett ikke forstått typebetegnelsene? =p

Eller er det denne herremannen som ikke har riktig; http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpec ... models.htm

[Rapidspeed]

Ikke like enkle bestandig.. Dokaen jeg hadde var og reg 245

[OddN]

Sakset fra IG syncro16 :

In Deutschland gibt es Abweichungen von der Schlüsselnummer 247. Den Zulassungsbehörden ist bei Doppelkabinen mit LKW Zulassung ein Fehler unterlaufen, diese wurden alle mit der Schlüsselnummer 245 des Pritschenwagens zugelassen.

Kort oversatt betyr det at Dokaer registrert som "lastebil" (LastKraftWagen) alle fikk betegnelsen 245.

[lemric]

Så da mistenker jeg at Norge bare bestemte seg for å gjøre ting enkelt, og gi alle betegnelsen 245 så de slapp å styre no med det.. =)

[Rapidspeed]

Så da mistenker jeg at Norge bare bestemte seg for å gjøre ting enkelt, og gi alle betegnelsen 245 så de slapp å styre no med det.. =)

norge bestemmer ikke original typebetegnelse.. dette er det vw som står for.

[lemric]

Så da er det et resultat av at de har lasteplan da, sånn i praksis? For over 3500kg er de jo langt i fra.

[OddN]

Tja... ikke enkelt å vite hvordan VW tenkte

Typebetegnelsene ble i allefall bestemt da bilen ble produsert,det er som rapid sier ikke noe som ble satt ved registreringen i Norge.

Hva som eksakt menes med "LKW-zulassung" må du nok spørre på et tysk forum, feks IGsyncro16. Det som er sikkert er i allefall at dette var avgjordt da bilen ble satt i produksjon. Jeg vet at de i Tyskland opererer med noe de kaller "erhöhte nutzlast" og at det fins T3er med tillatt totalvekt på opptil 2800kg. Dette er visstnok en magisk grense bla når det gjelder avgiftsklasser i Tyskland, akkurat som vi har hatt 3500kg...

[lemric]

Skal ikke være enkelt skjønner jeg. =p

Så lenge jeg selv vet at det egentlig er en 247 når man ser i delekatalogen og papirene til vegvesenet ang. 2t hengervekt matcher info de har, så skal jeg vel være fornøyd. =)

Takker for all info. =)