Motorbytte fra vanlig til syncro..

[Heine]

Hei, har en T4 Syncro 2,5 TDI, 2001 mod. Motoren er havarert, må byttes. Er det noe i veien for å sette inn en som har stått i en med to-hjulstrekk? Trengs det ombygginger av noe slag, gearkasse evt? Hvilke andre begrensninger er det, tenker da på årsmodeller etc.

Mvh. Heine

[Stein]

Uten å være for skråsikker...

Motor med hjerne kan byttes over på girkassen til syncroen. Du kan altså velge ganske fritt blant motorer.

Med forbehold om at jeg husker helt feil...

[Der Postmeister]

er det tannreimhavari? Ikke lettere å bare bytte topp da?

[Heine]

Hei igjen og takk for svar. Det er ikke tannreimhavari, hadde det bare vært så vel, har hatt den på verksted og det er nok verre enn som så. Så dere er rimelig sikker på at det bare er å gå for en bra motor, syncro eller ikke?

Mvh. Heine

[GeeForce]

Ble litt nysgjerrig på hva som drepte motoren jeg da...

[therkildsen]

lurer på noe som er om ca same tema så derfor spør jeg her og svaret jeg får kan kansje hjelpe tråd starter.
sån som min 97mod med motor kode ACV passer noen av di andre 2,5tdi motorene fra caravelle med andre koder rett inn uten mase om kopling i det eletriske eller må jeg ha en ACV for at det skal passe?
er det noe forsjel på de forskjelige årsmodelene?

[Needforspace]

Ble i alle fall forskjell i 2000 med elektronikk på motoren, men da har vel motoren en annen kode også som jeg ikke husker i farten.

[Neergård]

Ble i alle fall forskjell i 2000 med elektronikk på motoren, men da har vel motoren en annen kode også som jeg ikke husker i farten.

Motor har ikke annen motorkode nei, men som du er inne på så ble det noen forskjeller ved modellår 2000.
Utover dette tror jeg ikke det er forskjeller på syncro og vanlig.
Du kan muligens også benytte motor fra 88hk (ajt) i tillegg til 102hk (acv)
Skulle du ramle over en 151hk så kan du nok benytte den med små endringer også, du må bruke org. pumpe, eksosmanifold, turbo pluss noe småtterier.

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2