vifterem og ulyder

[jarleab]

hadde 2,5 tdi på verksted da det pep litt i remma
byttet remma og alle løpehjul
etter 2-3 uker begynte samme lyden igjen og kjørte tilbake og ba dem titte på det
dem mente det måtte være hovedhjulet ,vulken ellerno og det kostet fort 4-5 lapper og bytte , dem mente det var en 100.000 km serviceting så det var kanskje like greit , nå har den etter mange uker holdt helt kjeft etter dem plukka det av og satte tilbake

1: er det tilfelle at det store hovedhjulet byttes 100.000 km??
2: er det mulig at det kan holde kjeft etter å tatt det fraverandre og kan dem ha gjort noe galt fra begynnelsen??
vh jarle

[Rikskringkastingen]

Jeg tror kanskje det er snakk om svingningsdemperen på veivakselen. Dette er også reimskiva som drar dynamoreima. Det er ikke noe bytteintervall på denne, men det er ikke ukjent at den ryker. Og konsekvensene kan bli ganske store. Denne er boltet fast i veivakselen og det nedre registerdrevet. Og når den havarerer kan gummibiter fra dempeelementet midt i svingningsdemperen, eller rester av dynamoreima, havne mellom registerreima og reimhjulet. Det vil gjerne bety totalt motorhavari.. Jeg skal ikke påstå at det er denne som er defekt på bilen din. Men hvis verkstedet antyder at den er dårlig, så bør du ta den advarselen på alvor og få sjekket dette skikkelig.

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=32451

Noen skrekkbilder:
http://t4-wiki.de/wiki/Schwingungsd%C3%A4mpfer

[jarleab]

dem har ikke antydet at den er dårlig , di antar bare siden lyden kom etter bytte av alle di andre løpehjul etc......
men nå er lyden vekk og jeg vil tro at hvis den var problemet ville lyden vært der enda ???? den småpep egentlig mest på tomgang
sikkert noen som hadde driti i hele lyden men har man en strøken multi vil man gjerne at den går stillest mulig hehe
syntes det er rart at etter demontering og montering at det ble stille er litt merkelig??
og jeg fikk regning på 1700 kr for det og sjekk at aircon virket, mulig jeg ordla meg galt da jeg ville ha service på den ....... men å sjekke at den virker klarer jeg jo selv.......
siden det da ikke er service intervall på det hjulet lukter det litt pengetyning her , eller??

[jarleab]

dem har ikke antydet at den er dårlig , di antar bare siden lyden kom etter bytte av alle di andre løpehjul etc......
men nå er lyden vekk og jeg vil tro at hvis den var problemet ville lyden vært der enda ???? den småpep egentlig mest på tomgang
sikkert noen som hadde driti i hele lyden men har man en strøken multi vil man gjerne at den går stillest mulig hehe
syntes det er rart at etter demontering og montering at det ble stille er litt merkelig??
og jeg fikk regning på 1700 kr for det og sjekk at aircon virket, mulig jeg ordla meg galt da jeg ville ha service på den ....... men å sjekke at den virker klarer jeg jo selv.......
siden det da ikke er service intervall på det hjulet lukter det litt pengetyning her , eller??

[Rikskringkastingen]

Eller kanskje litt gjetting fordi de ikke fant noe åpenbart? Det skal vel være mulig å se om svingningsdemperen begynner å bli dårlig.

Noen T4 har frihjul i reimhjulet på dynamoen. Jeg har ikke oversikt nå over hvilke motorer og dynamovarianter som har dette, men disse frihjula kan sette seg fast. Jeg har ikke vært borti mye av dette på T4, men det er kjent på andre VW-biler. Frihjulet skal låse den ene veien og slure den andre. Hvis det setter seg fast, så vil det bli noe resonans i dynamoen og reima. Det vil føre til at den fjærbelastede strammeren hopper og spretter på reima, og av og til blir det pipelyder. Hvis man ikke kjenner til dette problemet er det fort gjort å bomme, og tro at det er reimstrammeren som er defekt. Klarer du å se strammeren når motoren går på tomgang? Sjekk i tilfelle om den beveger seg mye. I tilfelle bør du undersøke om dynamoen din skal ha frihjul.

[jarleab]

skal prøve og få sett nedi der
en ting er helt sikkert og det er at det er helt stille der nå

[Indian]

Hvis du har 150A dynamo, har du frihjul i reimskiva til dynamoen.

[jarleab]

tror ikke jeg har så heftig dynamo

[Indian]

120A har ingen frihjul. jeg noe usikker om 90A har det.

[jarleab]

ser ut som helt vanlig dynamo hos meg
nå har den blitt helt stille - ingen ulyder og regning på 1700 spenn jeg kjenner jeg ikke har lyst å betale
dem må ha gjort noe feil første gang når det kom lyd etter noen dager og nå er den stille etter flere uker

[Indian]

Jeg hadde samme lyder i bilen men de forsvant etter registerreim bytte. Da byttet de også strammehjulene til viftereima.

[highline 2001]

Hei
Jeg og hadde samma probllem, men hos meg merka man ikke noe til det annet en i rgnvær.Var nok at bilen nesten så en vanndam, så slura den i veg. Har vært sånn siden jeg kjøpte bilen. Var ganske vanskligt å oppdage dette, regreim ble byttet for 2 år siden, ble ikke oppdaget da. Men den "vulken" hang bare på vilen viste det seg, men kan hende jeg har en annen løsning , da jeg har en axl motor. Møller sendte nå feil reim 3 ganger iallefall, før de klarte å sende en som passet. Å så vidt jeg forstod, sitter dette hjulet på utsida av regreima, slik at vist hjulet hadde delt seg, hadde det nok blitt dyrt.

[jarleab]

merkelige greier , ser på remma at den viler på ytterkanten av det store hjulet i bunn
dvs reima rir oppe på kanten mens rundt resten er det som det skal
prøvde og bikke den over i rett spor men det gikk ikke

[Neergård]

Står hjulet skjeivt på veivaksling da?

[jarleab]

vil ikke tro det , hjulet har ikke vært av

[Neergård]

tenkte ettersom reima rir på ene sida... Det er jo såklart en årsak til at reima rir, så da må man vel frem med vinkler og rettmål En plass finnes en ujevnhet.

[jarleab]

ja .... men det er rart etter å byttet alle løpehjul og ny reim på verksted så ender det slik ...... at det store eneste urørte hjulet er galt

[Neergård]

Kan jo være så enkelt som en avstandshylse som er glemt på en av dem (om det er det på noen, det har jeg ikke kontroll på...)

[jarleab]

det er i såfall det store nederste hjulet som skal ut et par mm og det er snodig

[Neergård]

Det virker rart ja. Men om de nye er montert og virker å være for langt ut, om du snur på stillinga, kan det være feil hjul? kan det være en skive som er for mye da? Tror en burde plukke ned alle "lette" tilgjengelige deler her og se på nytt, om det ikke dukker opp en sannsynlig løsning.
Å bare anta at svingningsdemperen er defekt uten å ha noe mer håndfast virker som litt å skyte fra hofta...

[jarleab]

merkelig at et verksted ikke kan dette bedre og når jeg klager 2 og 3 ganger burde de lagt seg litt i selen og nå denne oljenivåbryteren de påsto var gåen som jeg byttet og feilen fremdeles er der ..... håpløst

[Neergård]

Vil du si noe om det er merkeverksted eller ikke?
Jeg har opplevd mye rart fra ikke-merkeverksted. Utrolig mye. Også er det også såklart ikke alle merkeverksted som oppfyller forventningene hver gang heller, men sjansen virker på meg som vesentlig høyere.
Kan være greit å forsøke et annet uansett en gang?

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

[jarleab]

det er ikke merkeverksted men vet gjennom mange års bruk at de er rimelige, flinke og kjenner dem rimelig godt /kjempeservice men beg å lure nå.... dem har blitt for store , har vokst mye på et par år

merkeverksted innbiller jeg meg blir 3 ganger dyrere

[Neergård]

det er ikke merkeverksted men vet gjennom mange års bruk at de er rimelige, flinke og kjenner dem rimelig godt /kjempeservice men beg å lure nå.... dem har blitt for store , har vokst mye på et par år

merkeverksted innbiller jeg meg blir 3 ganger dyrere

Det er innbilning du deler med mange, og de fleste blir rimelig overraska når konkrete jobber sammenlignes... Unntak finnes såklart, men de fleste ønsker å være konkurransedyktig på priser...

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2