Eber på MV 2003
-
Camp82
- -

- Posts: 140
- Joined: 11 Nov 2006, 13:43
- Car: VW Calif
- Phone: 47298414
- Location: Rygge
- Contact:
Eber på MV 2003
Det er montert eber på min nyinnkjøpte MV 2003. Den virker visstnok bare når det er 3 grader eller kaldere. Noen som vet hvordan og hva man trenger til å tvangsstyre den uten at motor er i gang? Har hørt at jeg trenger en timer, det er alt jeg vet. MYE jobb?
TC`s Vanagon
-
Neergård
- -

- Posts: 5000
- Joined: 17 Jul 2010, 01:46
- Car: VW Caravelle 2000 comfortline 2.5tdi
- Phone: 917 97 848
- Location: Røra, Inderøy, Nord-Trøndelag
Re: Eber på MV 2003
Det som MÅ til for å tvangsstyre, er en bryter for bypass av temp-bryteren, som også må slå inn sirkulasjonspumpa.
Deretter må du sørge for å få fart på kupevifta.
Sistnevnte er vel trolig det som krever mest, de to første er gjort på rimelig kort tid.
Deretter må du sørge for å få fart på kupevifta.
Sistnevnte er vel trolig det som krever mest, de to første er gjort på rimelig kort tid.
Frode Neergård
2000 VW Caravelle Comfortline2.5tdi - viewtopic.php?f=56&t=31428
NÅ TIL SALGS: viewtopic.php?f=9&t=39657
1994 Audi 100 2.5tdi ABT edt. (selges for rett sum!)
2000 VW Caravelle Comfortline2.5tdi - viewtopic.php?f=56&t=31428
NÅ TIL SALGS: viewtopic.php?f=9&t=39657
1994 Audi 100 2.5tdi ABT edt. (selges for rett sum!)
-
Rikskringkastingen
- -

- Posts: 2785
- Joined: 29 Oct 2007, 23:17
- Car: T3 Syncro
- Location: Re / Vestfold
Re: Eber på MV 2003
Hvis det bare er snakk om å tvangskjøre varmeren med motoren i gang når det er varmere enn 5 grader, for å sjekke at den virker, så holder det å kortslutte kontaktene til tempføleren bakom støtfangeren for å få den til å starte.
Men det høres ut som du har tenkt å bruke den som parkeringsvarmer. Det er en litt omfattende sak, først og fremst fordi det ikke sitter noen sirkulasjonspumpe i kretsen dersom bilen bare er levert med tilleggsvarmer. Eberspächer hadde et utbyggingssett for disse bilene tidligere, mulig du kan få tak i det fortsatt. Hvis du får tak i dette trenger du ikke nødvendigvis å montere kombiventilen som styrer varmtvannet kun til varmeapparatet når parkeringsvarmeren går. Det har vel vært litt kluss med disse ventilene, og det kan være greit å varme kjølevannet i motoren også. Hvis du ikke har dette oppgraderingssettet må du lage noe selv. Finne ei passende sirkulasjonspumpe og montere denne på kjølevannskretsen til varmeren. Og, som Neergård skriver, få varmeapparatvifta til å gå med passende hastighet.
Men det høres ut som du har tenkt å bruke den som parkeringsvarmer. Det er en litt omfattende sak, først og fremst fordi det ikke sitter noen sirkulasjonspumpe i kretsen dersom bilen bare er levert med tilleggsvarmer. Eberspächer hadde et utbyggingssett for disse bilene tidligere, mulig du kan få tak i det fortsatt. Hvis du får tak i dette trenger du ikke nødvendigvis å montere kombiventilen som styrer varmtvannet kun til varmeapparatet når parkeringsvarmeren går. Det har vel vært litt kluss med disse ventilene, og det kan være greit å varme kjølevannet i motoren også. Hvis du ikke har dette oppgraderingssettet må du lage noe selv. Finne ei passende sirkulasjonspumpe og montere denne på kjølevannskretsen til varmeren. Og, som Neergård skriver, få varmeapparatvifta til å gå med passende hastighet.
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra