Hvilken girkasse passer ( 2,5TDI )

[2cent]

Kjøpte nettopp en 98 T4 Transporter med gåen revers.
Har lett litt frem og tilbake etter ny kasse.

Model: 1998 Transporter 2,5 TDI 88 HK
Regnr: PC27924
Motor:AJT/AYY
Girkasse:DUH/DUJ/EWA

Ble litt usikker her... Har funnet flere AFK kasser som har stått på 102 HK versjonen men ikke funnet noen med den eksakt rette koden.. Kan jeg bruke en AFK kasse på denne motoren? Ser at utvekslingen ikke er den samme, men passer AFK kassen på denne motoren?

Noen som har vært borti det samme?

Flott med et entusiast forum slik som dette for oss ferske pudding eiere!


2Cent

[Rapidspeed]

ja du kan bruke fra 102hk... hovedforskjellen på disse altså 88hk mot 102hk er intercooler.. derav annen motorkode..

[2cent]

ja du kan bruke fra 102hk... hovedforskjellen på disse altså 88hk mot 102hk er intercooler.. derav annen motorkode..

Ok, for meg så så det ut som det var forskjellig utveksling på AFK og DUH kassen..

Me take wrong?


2Cent

[Rikskringkastingen]

Nei nei nei.. De fleste 88hk har en helt annen type girkasse enn 102. 88hk har 02B, samme som 2,4 diesel og 2,5 bensin, men med en annen utveksling. 102hk har 02G. Mulig noen av de siste 88hk har 02G. Se på sjaltemønsteret på girkula, den ene har revers nede til høyre, under 5. gir, den andre har revers oppe til venstre, ved siden av 1.gir. Girkassefester, giroverføringer og clutchsystem er helt forskjellig på disse to typene

[Rapidspeed]

vel vel vel vel..

skal ikke være påståelig, men på t4en til xsvigerfar bytta vi kasse. det var en 88hk 2001.. rett på der gikk det en girkasse fra en 2000 102 hk .. og vips hadde han revers igjen.. sååå... vel... da må det være ett skille en eller anna plass..

[2cent]

vel vel vel vel..

skal ikke være påståelig, men på t4en til xsvigerfar bytta vi kasse. det var en 88hk 2001.. rett på der gikk det en girkasse fra en 2000 102 hk .. og vips hadde han revers igjen.. sååå... vel... da må det være ett skille en eller anna plass..

Nå ble jeg fryktelig usikker her...

Kan, kan ikke... Hva angår hvor reversen er plassert får jeg ikke sjekka akkurat nå.. Er offshore men kanskje noen vet om det er ei side på nettet jeg kan sjekke hvilken kasse min bil har via chassi nummeret?

Utfra hva jeg har funnet ut på T4 Wikihttp://www.t4-wiki.de/wiki/02G så tåler 02G høyere dreiemoment enn 02B. Siden jeg mye mulig kommer til å sprite opp denne 88 hesteren så skulle jeg vel gjerne hatt 02G kassen.. MEN passer den smakk på eller er det masse om og men...

Videre så står det på T4 Wiki at min bil har idag 02B...



2Cent

[Rapidspeed]

vil nok ha tro på at som henrik antyder kan det være ett skille ett sted.. så ta utgangspunkt i hva han skriver ang plassering av revers.. har du den mot venstre og frem så er det nok som på 2,4d og 2,5b..
er reversen mot høyre og bakover så er det nyere kasse..

[Rikskringkastingen]

02B-kassa har slavesylinderen skrudd utvendig på kassa. 02G har slavesylinder og utløserlager bygd sammen til en enhet inni clutchhuset. Jeg tror svinghjul og clutch er forskjellig. Det er noe forskjeller på røra til clutchhydraulikken, men jeg vet ikke om pedalverket og hovedsylinderen er likt. Det er ganske sikkert litt forskjeller på giroverføringa, jeg tror ikke det bare er girkula som er forskjellig. Jeg tror drivakslene er like, men hvis du skal montere 02G-kasse så må du passe på å få med stikkakselen ut til høyre drivaksel. Det er sikkert mulig å bygge om, men da tror jeg det er lurt å ha en komplett donorbil som du kan plukke alle delene fra.