Støydemping i T4 på vanskelige plasser, skyvevinduer

Sovereign · Post by **Sovereign** » 10 May 2012, 09:43

Jeg har funnet flere tråder om støydemping i T4, men har ikke sett noen beskrivelse av støydemping mot motorommet, gulv fra dashbord og bakover. Bilen min er en 2003 Multivan med Westfalia tak, så taket får leve videre uendret.

Jeg har nå lagt støydemping i alle dører, og skal ta sidepanelene bak etterhvert. At det støyer litt i utgangspunktet er ikke rart, det er absolutt ingen støydemping noe sted. Det er merkbart mindre støy nå, samt at man får den litt behagelige "BUMP" luden i stedet for "SKRLANG" når man lukker dørene.

Men, så er spørsmålet, er det noen som har dempet mot motorrom? I tilfelle, hvordan er dette gjort?
Demping av gulv i "førerkabin"?
Demping av gulv bakover? Er det noe rom for å isolere noe innvendig? Det er masse plass på undersiden til å isolere, men jeg har ingen planer å bygge nytt karosseri under for å å holde eventuell isolasjon tørr og ren, så det tror jeg utgår.

En annen støykilde er at skyvevinduene ikke står i helt fram slik at det blir tett. Når de står i lukket stilling er det ca 1 mm slakk som gir en liten glippe. Noen som har gode løsninger på dette?

Og, jada, jeg vet at dette er en kassebil, men det er ikke til hinder for å redusere støyen med enkle midler.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 10 May 2012, 12:48

finnes det ikke noen ettermarkedsleverandører som leverer T5 type skyveruter til T4 da? Mener jeg har sett det. Hør med Martin. Trur han får med seg det som finnes. De rutene har iallefall en tettere utførelse rundt glasset du åpner.

Og det finnes vel en type understellsmasse som skal virke mer støydempende, men hvor iallverden jeg leste om den igjenhuser jo ikke jeg. Kan det ha vært Norsk Motorveteran? De hender glimter til med gode tips.

Theodor · Post by **Theodor** » 10 May 2012, 13:05

Tenker du understellsmasse på torpedoveggen, Mester? På innsiden eller utsiden? Det er vel litt fyfy å legge det på utsiden mot eksos og turbo osv, mtp varme og brann osv? Skal ikke si det sikkert,assa. Men jeg tipper sånt brenner bra?

Ellers finnes det jo flytende dempemasse, sånt overprisa herk ala NoiseKiller osv, som kan pensles på på innsiden. Dyrt (og klissete før det setter seg), men stereogutta bruker det, og de er jo ofte kresne. Så da funker sikkert det. (OBS, nevnte jeg dyrt? Jeg synes iallfall det. http://nkgruppen.no/produkter/noisekill ... ---15-lit/)

Ellers er det vel til med asfaltmatte eller en eller annen form for dempematte,da? Kappe i smale strimler, og varme i ovn e.l, og imens du venter på at den skal bli passe myk, løsner du så mye du gidder av dashbord-deler og tepper du synes du gidder. Og så klistrer du på etter beste evne. Det kommer jo ikke til å dekke hele veggen, men mye ligger vel i å bare dempe resonansene?

Det er så mye skrot bak dashbordet, at jeg ikke tror støy i seg selv trenger veldig igjennom akkurat der. Det er nok mere ifra gulv og hjulhus.
For litt bilder av installasjon av dempematte, se denne:
viewtopic.php?f=56&t=13997
Han gjorde en anstendig innsats hele veien igjennom, vil jeg si!

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 10 May 2012, 18:00

nei jeg tenkte mer undersiden av bilen, ikke motorrommet og/eller torpedoveggen. Hva som bør brukes mot det kan jeg ikke si jeg har noe facit på. Jeg synes forøvrig ikke de bråker allverden heller jeg da.

SvennoH · Post by **SvennoH** » 10 May 2012, 21:35

Hva med isolermatter som brukes i tunneler? Dei er jo isolerende og er vel ikkje eksplosivt brennbart i og med det blir i tunnel? Dei kan jo skruast fast under bilen. Ulempen er vel tykkelsen, men kan vel kanskje delast på midten?

Theodor · Post by **Theodor** » 10 May 2012, 22:04

Og så samler de vel endel fukt,eller? Det er vel den store bøygen med sånt. Her i vakre saltlakeland er jo alt som henger under bilen risikoområde...

SvennoH · Post by **SvennoH** » 10 May 2012, 22:25

Godt tjukt lag med tectyl bør vel holde jævelskapen vekke?

Theodor · Post by **Theodor** » 10 May 2012, 22:31

Mmmmm. Kanskje... Tectylen har (eller iallfall hadde) den egenskapen at den etterhvert tørker inn. Og slår sprekker og slipper, og slipper inn fukt. Som setter seg og lager rust...

De som kan det sier jo at oljebehandling liksom er det store nå. Jeg ville nok gått for å holde isoleringa på innsiden av karossen.

SvennoH · Post by **SvennoH** » 10 May 2012, 22:49

Eg og, men det var ønsker om tips!

Sovereign · Post by **Sovereign** » 11 May 2012, 09:34

Takker for respons. Jeg har ingen planer om å bygge om bilen, eller bruke lassevis med penger på dette her, så lydisolering mot motor var mer hvis "det er noen enkle grep".

Men bildet ser ut til å være omtrent som jeg trodde.

Tettere vinduer høres derimot interessant ut. Skal høre med Martin

Sovereign · Post by **Sovereign** » 11 May 2012, 10:00

For eventuelt andre som leser tråden og lurer på disse vinduene; Martin kjente ikke til disse.

arildk · Post by **arildk** » 11 May 2012, 11:13

Angående vinduer, ta en titt her

http://www.justkampers.com/search2?keyw ... click+here

Sovereign · Post by **Sovereign** » 11 May 2012, 13:53

Hvis noen har prøvd dissse er det interessant å høre erfaringer. Tror ikke jeg bytter ut skyvevinduene jeg har, med noen andre jeg ikke aner om er noe bedre

vwbus.no