Automatisk kjørelys kun foran - ikke bak ???

[kbarra]

Det er ikke delen som sådan som er årsak

Helt enig i det, det var et blindspor. Som sagt kan kanskje delesjefen hos Møller Sandefjord gi meg en oppklaring over helgen.

identisk med hvordan dette fungerer på min -11 Transporter

Ja, som sagt, virker som dette er en tilsiktet funksjon.

[tlauri]

På min Caravelle 2001 modell hadde jeg lysbryter som tente lysene bare foran, kjøpte den på ebay så jeg visste ikke om dette før bryteren var montert.
Syntes det var veldig greit for hvis jeg kjørte inn i en tunnel så kunne jeg ganske raskt se at det var mørkt i instrumentene så dermed er det ingen problem å huske å slå på lys.
En annen stor fordel er at man slipper og brenne lysbryteren når man kjører med tilhenger/campingvogn siden man må slå over bryteren for og få lys bak

[kbarra]

hvis jeg kjørte inn i en tunnel så kunne jeg ganske raskt se at det var mørkt i instrumentene

Ja, det gir heldigvis en påminnelse slik at problemet med å 'glemme' baklys blir mindre

annen stor fordel er at man slipper og brenne lysbryteren når man kjører med tilhenger/campingvogn

Er dette et vanlig problem? I så fall, hvorfor blir det et problem? Uansett, kanskje det som ødela min gamle bryter, for jeg oppdaget problemet kort tid etter å ha kjørt med henger.

[Rikskringkastingen]

Er dette et vanlig problem? I så fall, hvorfor blir det et problem?

Fordi all strømmen til lyset går gjennom lysbryteren på disse bilene, og det virker som de tåler litt mer belastning i hovedlysstilling enn i kjørelysstilling. Den ekstra belastningen fra to stk 5 eller 10W baklyspærer på tilhengeren, pluss kanskje noen markeringslys, er ofte akkurat nok til å øke strømmen gjennom bryteren så mye at den tar skade. Særlig hvis bryteren er noen år gammel og litt slitt.

[Needforspace]

Da blir det led på sofahengeren tenker jeg....

[kbarra]

ekstra belastningen fra to stk 5 eller 10W baklyspærer på tilhengeren, pluss kanskje noen markeringslys, er ofte akkurat nok til å øke strømmen gjennom bryteren så mye at den tar skade. Særlig hvis bryteren er noen år gammel og litt slitt.

Da har jeg nok forklaringen på hvorfor gamle brytern sviktet - oppdaget kort tid etter å ha kjørt flyttelass med henger. Og et argument for å være akseptere ny bryter slik den er - prøver uansett å få en forklaring fra Møller.

[stste]

Ser for meg å legge rele etter bryteren. Blir jo nesten ikke belastning da, Og jeg slipper å bytte bryteren any time soon:)

[kbarra]

Svaret jeg fikk fra Møller sentralt:

Det er riktig at de nye direktivene ikke krever kjørelys bak, men jeg har ingen informasjon som tilsier at funksjonen skulle vært endret på din bil /bryter.

For å få bekreftet dette tok jeg kontakt med en forhandler for å prøveskifte en bryter på en tilfeldig bil av samme type på verkstedet.

Samme dele.nr som du har ble benyttet, og det var ingen endring i virkemåte.

Dvs. setter du tenning på, skal dagskjørelys foran og kjørelys bak være aktive.

Er det ikke slik på din bil, tyder alt på at det er noe feil og må undersøkes videre av verksted.

Møller Sandefjord har idag byttet bryter for meg på nytt, innrømmet at det var en feil på den de satte inn første gang.

[Indian]

Det betyr at Møller løy til deg første gang?

[kbarra]

Vel ... skal ikke bruke for sterke ord ... men Møllers representant lokalt i Sandefjord viste ikke akkurat det store engasjementet for å finne ut av saken - snakket om nye EU-regler og det "var vel slik det skulle være nå ....". Saken er at de ikke hadde testet brytern.

[Indian]

De løy ikke men ikke visst bedre. A calculated guess som ikke holdt.

[Neergård]

Det virker sådan ja!

[kbarra]

Takk for engasjement og tips underveis. Jeg har lært:
[*]dette er et svært nyttig forum
[*]jeg skal nå skru brytern på fullt lys når jeg kjører med henger