T3 fra 15 til 16"

mek · Post by **mek** » 03 Feb 2012, 22:27

Er det større rulleomkrets eller bare større felg og lavere profil på " nyere " T3 med standard 16 toms felg

narle · Post by **narle** » 03 Feb 2012, 23:22

Større rulleomkrets.

Post by **Martin Sandvik** » 03 Feb 2012, 23:38

Kun 16" Syncro hadde 16" som orginal felg

mek · Post by **mek** » 04 Feb 2012, 04:07

hunter · Post by **hunter** » 04 Feb 2012, 13:08

hvis du vil ha lovlig rulleomkrets og bytte til 16" så må du ned i profil... selv kjører jeg 18" med lovlig rulleomkrets (tilnærmet original) på Jaktmajoren...

HC · Post by HC » 04 Feb 2012, 13:41

hvis du vil ha lovlig rulleomkrets og bytte til 16" så må du ned i profil...

Ikke dersom bilen er en syncro.

VonZu · Post by **VonZu** » 04 Feb 2012, 15:27

hunter wrote:hvis du vil ha lovlig rulleomkrets og bytte til 16" så må du ned i profil... selv kjører jeg 18" med lovlig rulleomkrets (tilnærmet original) på Jaktmajoren...

...to runder elektroteip

hunter · Post by **hunter** » 04 Feb 2012, 16:45

HC wrote:
hvis du vil ha lovlig rulleomkrets og bytte til 16" så må du ned i profil...
Ikke dersom bilen er en syncro.

fordi at?

HC · Post by HC » 04 Feb 2012, 17:40

Fordi Syncro 16 ikke har egen typegodkjenning. Den har samme typegodkjenning som vanlig Syncro, og dermed kan vanlig Syncro (med et brev fra Møller) godkjennes med 16"-hjul og fullprofildekk, slik som Syncro 16 ble levert med.
Om denne typegodkjenningen også gjelder for 2WD vet jeg ikke, men for Syncro er det ihvertfall slik.

VonZu · Post by **VonZu** » 04 Feb 2012, 18:12

Genialt. Nå fikk jeg veldig lyst på slike.

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 04 Feb 2012, 18:57

jeg har akkurat mottatt brev fra møller hvor de bekrefter at MIN syncro kan ha de og de hjulene, der er de vanlige 14" hjulene ramset opp inkl. coach felgene, i tillegg er 205xr16 med. Det hjulet har 82 i profil. Dermed så er det uproblemmatisk å kjøre på fek. 235/75 x 15 så lenge de ikke stikker på utsiden av skjermbuen, eller tar i noe sted.
Egentlig litt rart at 16" blir godkjent av Møller siden de bilene som hadde det orginalt tross alt haddde andre bærearmer bak, hjulbuer og bremser som er forskjellige. Ikke det at jeg klager altså

Jeg kommer til å kjøre med 235/75 x 15 og ha brevet liggende sammen med vognkortet samt et utregning på rullediameter. Så får vi se hva som skjer den dagen jeg blir stoppet

hunter · Post by **hunter** » 04 Feb 2012, 22:38

denne er uansett kjekk å benytte http://dod.no/cgi-bin/dekk

steinn · Post by **steinn** » 04 Feb 2012, 22:51

Tur-Bo wrote:jeg har akkurat mottatt brev fra møller hvor de bekrefter at MIN syncro kan ha de og de hjulene, der er de vanlige 14" hjulene ramset opp inkl. coach felgene, i tillegg er 205xr16 med. Det hjulet har 82 i profil. Dermed så er det uproblemmatisk å kjøre på fek. 235/75 x 15 så lenge de ikke stikker på utsiden av skjermbuen, eller tar i noe sted.
Egentlig litt rart at 16" blir godkjent av Møller siden de bilene som hadde det orginalt tross alt haddde andre bærearmer bak, hjulbuer og bremser som er forskjellige. Ikke det at jeg klager altså
Jeg kommer til å kjøre med 235/75 x 15 og ha brevet liggende sammen med vognkortet samt et utregning på rullediameter. Så får vi se hva som skjer den dagen jeg blir stoppet

Du vil få problemer fordi det er utenfor 5%-marginen for 14-tomshjulene som står oppført i vognkortet. De forlanger at fartsmåleren blir justert om. Personlig erfaring.

hunter · Post by **hunter** » 04 Feb 2012, 23:06

Stein: om en benytter kalkulatoren som jeg linket til over så kan han bruke hjula med god margin... (rett og slett for han har fått påført 16" hjula i vognkortet)...

steinn · Post by **steinn** » 05 Feb 2012, 09:59

Ja, da er det en helt annen sak!

mek · Post by **mek** » 06 Feb 2012, 00:32

Jeg må vel "syncronisere " bilen min da før den får større felger

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 06 Feb 2012, 01:05

mek wrote:Jeg må vel "syncronisere " bilen min da før den får større felger

Neida, større felger går fint, men med dekk må ikke rullediameteren overstige 5% av det de orginale hjulene har. Det er det som er så fint med kalkulatoren som det er linket til over her. det er bare å legge inn det orginale og så leke med forskjellige dimmensjoner.
T3 trives med større hjul så lenge profilen ikke blir altfor lav.

vwbus.no

T3 fra 15 til 16"

T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"

Re: T3 fra 15 til 16"