får ikke til bremsene etter å ha byttet skiver

vwt41992 · Post by **vwt41992** » 17 Oct 2011, 18:36

jeg byttet skiver og klosser på min 1994 mod multivan i dag og har kjørt nok til at belegg og dritt er borte,,, men når jeg trykker bremsen helt inn så låser ikke hjulene seg,,, noen som har noe tips? eller må jeg bytte alt bak og?

subwoofer · Post by **subwoofer** » 17 Oct 2011, 18:48

Vasket du skivene med bremserens da du monterte dem? Og du har luftet skikkelig? Nye klosser har gjerne et belegg som gjør at de sliter seg fort til skivene til å begynne med, det har gjerne litt andre egenskaper enn resten av klossen.

vwt41992 · Post by **vwt41992** » 17 Oct 2011, 19:14

nei jeg vasket ikke skivene... har aldri vasket skiver når jeg har byttet dem

pleier å kjøre dem reine bare....
lufte har jeg ikke gjort siden jeg ikke har tatt av bremserørene

ellers vet jeg at klossene pleier å ordne seg til...
men når jeg bremser hardt så blir lissom pedalen hard rett etterpå og da er det ikke noe effekt i bremsene i det hele tatt....
regner med at hjulene skal låse seg på disse bilene og....

subwoofer · Post by **subwoofer** » 17 Oct 2011, 19:30

Bremsene er harde ved annen gangs nedbremsing høres ut som dårlig vakuum... Hvis du spenner til alt du har, vil det fortsatt ikke ta?

vwt41992 · Post by **vwt41992** » 17 Oct 2011, 19:40

nei dem vil fortsatt ikke låse hjulene... hvordan er det å bytte vakumpumpa da? virker som det er det jeg evt må gjøre da....

subwoofer · Post by **subwoofer** » 17 Oct 2011, 19:41

Det kan jo også være at kaliperne ikke sklir skikkelig på glideboltene, så de kiler seg istedenfor å bremse? Går litt i surr her, kan være jeg tenker på Ford-bremser.

Det er nok noe som går litt tregt et eller annet sted.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 17 Oct 2011, 19:43

Du skulle klart å låse uten vakuum, du må bare trampe til du ser mannen med ljåen.

vwt41992 · Post by **vwt41992** » 17 Oct 2011, 19:51

glidingene gikk som dem skulle... og stemplene var heller ikke noe problem å presse tilbake....
får håpe dem evt blir bedre etterhvert da.... vet ikke om det hjelper å bytte alt bak og jeg.....
ford ja det er jo ikke bil det hehehe

subwoofer · Post by **subwoofer** » 17 Oct 2011, 19:55

Sant nok, men i forhold til VAG har de jo skuddsikre motorer...

vwt41992 · Post by **vwt41992** » 17 Oct 2011, 20:04

sant det ja.. har foresten alufelger med nesten nye dekk liggende til mondeo 94 mod....

Torbo · Post by **Torbo** » 17 Oct 2011, 20:08

Sjekke vakunservo:
La motoren være stoppet og trykk på pedalen. Start motoren og kjenn etter om pedalen "suges" inn/ned.
Det skal gi en god indikasjon, og så skal det ikek være suse eller pipelyder som indikerer lekkasje.

Styreservo sjekkes på samme måte. Prøv å svinge med motoren stoppet og start opp, så skal rattet rotere.

vwt41992 · Post by **vwt41992** » 17 Oct 2011, 20:17

testet det nå.. pedalen går ned som den skal... er ellers stille....... lurer på hva som er galt jeg,..

subwoofer · Post by **subwoofer** » 17 Oct 2011, 20:22

Har du satt på veldig harde klosser, eller Red Stuff elns? Blir det bedre hvis du straffer dem noen ganger?

Kanskje du rett og slett har smurt bremsene skikkelig så de ikke skal pipe?

Har allerede alufelger på Fården, forresten.

vwt41992 · Post by **vwt41992** » 17 Oct 2011, 20:29

hehe trur nok jeg greide å smøre rette siden

... kan jo hende at klossene blir bedre hvis man bare kjører litt da... burde ikke være så ille klosser selv om jeg ikke kjøpte orginale...... var billigere å kjøpe deler andre steder enn vw

får evt få vw til å se på det når dem bytte reimer og resten av tingene som skal byttes på bilen til torsdagen

ctx33 · Post by **ctx33** » 17 Oct 2011, 20:30

burde prøve å lufte de, kan høres ut som luft etter min mening

subwoofer · Post by **subwoofer** » 17 Oct 2011, 20:35

Hvis det er billigklosser kan det faktisk hende de er så dårlige. Har prøvd Ikketema-klosser en gang, ved bråskrubb fra 130 fader de ut i 30km/t. Scary...

vw 2,5tdi · Post by **vw 2,5tdi** » 17 Oct 2011, 21:52

Er ikke noe pluss å fylle bremseklossene med lagringsfett heller, kan fort bli ett glassert belegg på dem å da blir det ikke allverden med skrubb!! prøv å puss klossene med smergel pappir og vask skivene reine for fett.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 18 Oct 2011, 07:21

x2. Dette stemmer med alle symptomene, og andre muligheter ser ut til å være eliminert.

Det har aldri falt meg inn å sette nye skiver rett på bilen uten vask, de er jo så feite ut av posen. Jeg er såpass feig at jeg vasker dem etter at jeg har klådd på dem med møkkete fingre også.

camperwizard · Post by **camperwizard** » 18 Oct 2011, 20:00

Hei har du satt inn klossene riktig vei

, vel, tam spøk det der.
Du har nok muligens fådt et bedre resultat ved å skifte bremseveske, jeg har ved flere anledninger hadt suces med det. Forklaring bremseveske suger til seg vanninhold fra lufta og i vannmolekyler er det som kjent også luftmolekyler. I bremsekretsen vil den ettervært opplagrede luften komprimere (fjære) når du trykker på pedalen. Mindre av din kraft på pedalen, vil gå till klossene. Jeg skiftet nylig veske på min bil og den var bare 1 år gammel, syntes jeg hadde gode bremser. Etter skiftet gikk pedalen litt inn, så litt motstand også steinhard, rikket seg ikke en millimeter. Da var pedalen ca 3/4 opp fra gulvet. Før skiftet, seg pedalen mye lengre inn og var mere svampete.

vwt41992 · Post by **vwt41992** » 18 Oct 2011, 21:15

takker for alle svar og hjelp

bremsene virker godt nå etter jeg har kjørt 30 mil med bilen i dag.. hjalp det og gitt

nå låser hjulene seg som dem skal... og er utrolig uvant med gode og nye bremser

vwbus.no