Startsperre problem? (Løyst)

[hypomac]

Kona har nettop fått problem med å starte bilen, eg har feilsøkt via telefon og heller mot bakstykke i tenningslås.Spenning i "on" posisjon,men ingen respons når ein vrir til start.

Skal finne bakstykke på opphogginga etter jobb, men spørsmålet er om eg får problem med startsperra når eg bytter bakstykke??

[Rikskringkastingen]

Du får ikke problemer med startsperra hvis du bare bytter tenningsbryteren. Jeg tror ikke jeg ville brukt mye tid og penger på en brukt tenningsbryter. De holder ikke evig, og ny original koster under 400 kroner.

[hypomac]

Flott ,takk for raskt svar. Vil helst ha ny del,men må ha bilen i drift igjen i dag.
Må vente x antall dager på ny del sidan det ikkje er vw forhandler i nærheten lenger.

[Der Postmeister]

Skaff deg rele 109 i samma slengen. Må-ha-del du bør ha liggende i bilen.

[hypomac]

Fekk ikkje bilen på veien igår. Brytaren fra opphøgginga var ikkje bra viste det seg når eg ohma den med kontakten lukka.
Monterte ny brytar fra meca i ettermiddag, men nei.
Høyrer det klikkar godt i den nye brytaren når vrir til start, men ingen ting skjer.

Satte på lys for å sjekke evt.spennings dropp når eg vrir rundt,men ingen tegn til at det vert sett spenning til innslaget,for langlysa var like kraftige heile tida.

Fleire tips motas med takk.

[Der Postmeister]

Skaff deg rele 109 i samma slengen. Må-ha-del du bør ha liggende i bilen.

[hypomac]

Har kanskje misforstått. Trudde motoren drog rundt med ødelagt 109 relè? Og glødinga virkar.

[Der Postmeister]

så starteren går ikke rundt?
Da er det enten defekt batteri eller starter.

[hypomac]

Starteren går ikkje rundt, og eg er 80% sikker på at ikkje innslaget får spenning sidan det ikkje er synlig volt drop. Får gå på imorgon og sjekke kobblinger til starter kanskje og evt. bytte batteri. Satsar på at starteren er iorden.

[Der Postmeister]

det er bare å koble den direkte det så ser du kjapt om den er ok. Husk bare å sette bilen i fri før du tuller oppi der.

[bjørn53]

Starteren går ikkje rundt, og eg er 80% sikker på at ikkje innslaget får spenning sidan det ikkje er synlig volt drop. Får gå på imorgon og sjekke kobblinger til starter kanskje og evt. bytte batteri. Satsar på at starteren er iorden.

Lysene lyser jo bra sjøl om du drar på starteren det betyr jo at batteriet ikke er det kritiske. Jeg ville sjekke om jeg fikk styrestrømmen frem til starteren og tatt det derfra ..

[Vissvass]

Starteren går ikkje rundt, og eg er 80% sikker på at ikkje innslaget får spenning sidan det ikkje er synlig volt drop. Får gå på imorgon og sjekke kobblinger til starter kanskje og evt. bytte batteri. Satsar på at starteren er iorden.

Jeg hadde noe av det samme på min. Irr både på pluss og minus kabelen på starter.

[Livar]

Jeg har hatt varierende kontakt på innslaget til starteren de siste ukene. Må av og til fram å rote i ledningene ved starteren, så funker det.

[Vissvass]

Jeg har hatt varierende kontakt på innslaget til starteren de siste ukene. Må av og til fram å rote i ledningene ved starteren, så funker det.

Jeg koblet fra alle tre kablene og tok en runde med smergelpapir. Etter det...startet og gått som en klokke

[bjørn53]

Jeg har hatt varierende kontakt på innslaget til starteren de siste ukene. Må av og til fram å rote i ledningene ved starteren, så funker det.

Jeg koblet fra alle tre kablene og tok en runde med smergelpapir. Etter det...startet og gått som en klokke

Kontakter som sitter utsatt til bruker jeg litt vaseline på for å holde rust/ir unna. Funker fint på batteripoler og. Må selvfølgelig gjøre reint først! Smør også kontaktflaten med vaselin før tingene settes sammen.

[hypomac]

problemet løyst!
Kabelsko på styrestrømmen til innslaget hadde nok ikkje kontakt lenger på grunn av irr/eir.
På med ny kabelsko,pussa alle kontaktpunkt og så: Vroom!
Takk for gode og raske svar.