Alternative felger og dekk til T3, og TÜV godkjenning!

VW-Schnellfahrer · Post by **VW-Schnellfahrer** » 22 Jan 2004, 08:51

Noen har som vet om det finnes en oversikt på nettet over alternative dekk og felgdimensjoner til T3, og gjerne med referanse til TÜV godkjenning?

Har montert 8" (235/45) og 10" (265/40) 17" felger på bilen min, og ser at det finnes mange biler i Tyskland med lignende felg og dekkdimensjoner. Regner da med at mange av disse har TÛV godkjenning!

Forslag mottas med takk. Kjør innlegg.................

erjo · Post by **erjo** » 22 Jan 2004, 11:55

Send en e-post til Martin Sandvik. Han har god oversikt over det, vil jeg tro. Men til T3 passer nok Merchedes 23-felger, Scorpio tror jeg (tidlig modell), Volvo? Og noe anna...

VW-Schnellfahrer · Post by **VW-Schnellfahrer** » 29 Mar 2004, 03:33

Jeg har klart å spore opp firmaet som lager disse felgene. Felgene heter RH Topline AA.

RH alurad sin hjemmeside viser at denne felgen lages til VW buss i størrelsen 8x16. På 8x17 får jeg tilslag på bl.a. Golf V, Audi 100 og 200, Mercedes 190 og Ford Galaxy. På 10x17 kommer kun Mercedes E-klasse og SL opp.

Spørsmålet er da om disse har samme bæreevne som 8x16 felgene, eller om VW bussen er noe særlig tyngre enn disse bilene. Har sendt mail til RH alurad, så da er det bare å vente på svar. I teorien burde det ikke være rare forskjellen på felgene, men ......!!!

Bra side forresten: http://www.rh-alurad.de/

VW-Schnellfahrer · Post by **VW-Schnellfahrer** » 29 Mar 2004, 03:57

Etter litt leting på sidene......jaggu lå ikke alt av papirer på nett.

Regner med at det er disse dataene som betyr noe for om disse kan brukes på VW buss. Hva er det som gjelder for VW T3?

RH Topline AA 8x17: Max radlast in kg: 615

Rh Topline AA 10x17: Max radlast in kg: 760

Mer om 8x17: http://bueroraeume-koeln.de/gutachten/R ... -00-41.pdf

Mer om 10x17: http://bueroraeume-koeln.de/gutachten/R ... -00-41.pdf

Mulig jeg er på feil spor, men hvis man tar den totale lasteevnen på 2460 kg og deler på fire, så blir svaret 615 kg. Samme som på felgene jeg har foran (8x17)!!!

Alle meninger mottas med takk.

erjo · Post by **erjo** » 29 Mar 2004, 09:56

Grei nok regnestykke det, men det er vel forskjell på hva felger og dekk må tåle på for og bakaksling? Jeg har ikke T3 lenger og heller ikke noe vognkort jeg kan sjekke, men jeg tror det på bakakslingen for de fleste T3 er 1300 (1400?) kg maks vekt og foran er det 1200 (1300?)kg. Hvis det er tillatt å ha 1300 eller 1400 kg på bakakslingen, vel så holder det ikke med 615 kg! Her er det nok best å sjekke vognkortet før en kjøpet og legger ut på tur med nye fleger (og dekk). Kjedelig å få felgsammenbrudd i 100 km/t (det er sikkert mye verre enn en dekkeksplosjon)!

VW-Schnellfahrer · Post by **VW-Schnellfahrer** » 29 Mar 2004, 10:13

På felgene foran er det 615 kg og bak 760.

I følge vognkortet er tillatt maks vekt foran 1200 kg og bak 1300 kg.

Post by **Martin Sandvik** » 29 Mar 2004, 16:26

Du holder deg innafor med sporvide økning framme men hva var et? bak?

framme 8x17 et35
bak?????????+
om det er over 22.5 går det greit. da er det kun at du kjører med forskjelig framme og bak om det er under 22.5 så må du nok uansett finne godkjenning
men det er ikke sikkert at de godkjenne sammen med senking, det står sikkert noe om det i papirene på evt senkesett hva slags felger og dekk du kan ha

martin

VW-Schnellfahrer · Post by **VW-Schnellfahrer** » 29 Mar 2004, 16:35

Bak er det 10x17, ET 22.

Post by **Martin Sandvik** » 29 Mar 2004, 18:00

En kan jo øke med 15 mm tilsammen av sporviden
det vil si 7,5 mm på vær side, det vi si at du har et 30 og kan gå til 22,5
men tror nok det støste hinderet er det at det er forskjelig framme og bak
men ta deg en tur til biltilsynet og hør, si at alle vekt tall er infobi

martin

kjell · Post by **kjell** » 04 May 2004, 11:15

Vil eg få problem med mine 225/75-15 på 7" Ronal (5-eika) med Et35 dersom eg vert stoppa i kontroll?

Kan eg dokumentere at dette er OK, reknar med at nokon har reell erfaring med den dimensjonen og felgen?

VW-Schnellfahrer · Post by **VW-Schnellfahrer** » 04 May 2004, 11:37

kjell wrote:Vil eg få problem med mine 225/75-15 på 7" Ronal (5-eika) med Et35 dersom eg vert stoppa i kontroll?

Kan eg dokumentere at dette er OK, reknar med at nokon har reell erfaring med den dimensjonen og felgen?

Rullediameteren din er alt for stor. Sjekk her: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Det hadde passet bedre med 215/60x15.

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 04 May 2004, 11:47

kjell wrote:Vil eg få problem med mine 225/75-15 på 7" Ronal (5-eika) med Et35 dersom eg vert stoppa i kontroll?

Kan eg dokumentere at dette er OK, reknar med at nokon har reell erfaring med den dimensjonen og felgen?

problemet ditt kan være rulleomkretsen som må være innenfor +/- 5% av den originale! Virker som om hjulene dine overstiger dette målet, se om du finner ut av det på linken under!

http://www.scanrubber.no/butikk/asp/about.asp

kjell · Post by **kjell** » 04 May 2004, 11:48

ja, det er eg klar over - eg fekk anbefalt å bruke denne dimensjonen av ein kjekk kar her i forumet (skakje nemne namn) - lurar no på om eg har eit problem!

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 04 May 2004, 11:51

så lenge du ikke blir stoppet i teknisk kontroll så har du ikke andre problem enn at speedometeret ditt viser feil...

kjell · Post by **kjell** » 04 May 2004, 11:56

Speedometeret skal visst vise tilnærma 100% rett fart med denne dimensjonen - ifht. stdr. dekkutrustning - men dette har eg ikkje sjekka.

Men er det nokon som trur eg kan få godkjendt dette på biltilsynet?

Post by **Martin Sandvik** » 04 May 2004, 22:03

kjell wrote:ja, det er eg klar over - eg fekk anbefalt å bruke denne dimensjonen av ein kjekk kar her i forumet (skakje nemne namn) - lurar no på om eg har eit problem!

Slik jeg ser det så har du ikke et problem da denne bilen som syncro er TUV godkjent med opp til 29x9,5 x 15 som er vel det samme som 235.75

Har en oversikt som sier opptil 8,5 x17 et 13 framme og 10x17 et14 bak
har hjelp med godkjenning for en kar med 9x15 og 265.60 framme og bak på en Doka syncro

Men mye kommer ann på ditt lokale biltilsyn. Så et tips er å kontakte disse for å høre deres synspunkter.

Martin